Ráfagas dijo 28. Abr 2008 a las 10:55: IMHO es una suma de cosas.:
- Inexperiencia: tengo un amigo (por poner un ejemplo), que sin tener demasiada idea, se deja llevar por una falsa seguridad y va más rápido que yo, que hace un tiempo ya que ando en moto. Resultado: caída en mojado (detrás mío, porque claro, em mojado ya no se atreve tanto), y la culpa son los neumáticos, no el piloto. Ahora monta unos D607, con lo cual el día que se caiga, lo hará 'de verdad' y yendo demasiado rápido. Camuflar la inexperiencia con un neumático blando, no es el camino.
- Mal estado de las carreteras. El colectivo motero no representa un excesivo negocio frente al automóvil. Nuestras necesidades en materia de asfaltado, guardarraíles, pintado de las carreteras ... etc, parecen difíciles de conseguir a corto plazo.
- Excesiva relajación. Nuestro cerebro va más rápido de lo que nuestras auroridades creen. Si nos hacen circular a velocidades por debajo del sentido común, nos relajamos y no estamos atentos. Los despistes son peligrosísimos, y crean más problemas que algunos supuestos 'excesos de velocidad' que no son tales (una recta en autopista por ejemplo).
- Multimedia al poder. Un coche era un medio de transporte, y de disfrute. Ahora son salones con elementos multimedia que distraen la atención. Algunos ya no saben qué es disfrutar de la conducción por sí misma.
- Más CV molan más. El orgullo de algunos está mal enfocado. Esos CV que molan tanto son un peligro para éllos mismos y para los demás, porque no saben lo que llevan. Cuando he tenido el placer de salir con ex-corredores de velocidad, y he llegado a casa, he tenido profundas reflexiones: lo primero es que no tengo ni puta idea de ir en moto cuando he visto lo que he visto. Lo segundo y más importante es que éllos, salvo 'cinco minutos' de gloria, no van exageradamente rápido fuera de las pistas (no les gusta y lo encuentran muy peligroso).
- Números fríos, simplemente. Más ventas, más vehículos en la carretera, producen más accidentes, simplemente por el aumento de ese número frío. Si circulan 3 millones de vehículos, ya podemos hacer lo que queramos, que se producirán más accidentes que si circulan la mitad. El accidente es humano, los hay que se producen en la cocina (quemadas/cortes), y en todas las facetas de la vida, incluída la carretera. Sólo podemos dejarnos invadir progresivamente de un sentimiento 'conservador' que reduzca las probabilidades de tener un percance, y esperar que la vida se porte bien con nosotros.
- Excesivas ayudas electrónicas. Antes de llevarlas, hay que aprender a ir en moto, no al revés. Si no, se va demasiado rápido porque la moto nos hace mucha 'faena'. Deberían de considerarse como elementos de seguridad, no como argumentos de venta para gente sin experiencia, que tarde o temprano, se irán al suelo por velocidad excesiva gracias a que 'élla lo hace todo y sin moverse un milímetro'. Es mejor que se mueva, y se dé cuenta de que va 'demasiado rápido'. Cuando una moto avisa, todos tendemos a ir más despacio, y eso debe ocurrir. Si la moto camufla ese hecho, estamos yendo por encima de nuestras posibilidades.
- Se pueden añadir un montón de cosas, y no son precisamente un 'radar en una recta'. Nuestros dirigentes están ciegos, o simplemente no saben más.
Pero que magnifica reflexion, estoy de acuerdo al 200%.........
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