Hola amigos, desde hace tiempo estoy en el foro pero en la seccion GS (tengo una 1150 GSA) pero desde siempre me han tirado las clasicas y sobretodo las transformaciones a Cafe Racer. El caso es que llevo unos meses dandole vueltas a hacer la realidad mi sueño y buscar una base para hacer una cafe racer. Mi idea es la de tener una moto con look cafe racer pero con la que pueda ir rapido y "seguro" (que frene!..je,je) por careteras de curvas y porque no alguna tanda en circuito. Mi primera opcion era una BMW R100 RS del 78 , su estetica es perfecta pero para el uso que quiero darle habria que mejorar suspensiones, frenos etc.y mis capacidades mecanicas son casi nulas ... Otra idea es la de coger como base una R100 roadster (modelo del 1991 al 95) y cambiar deposito, guardabarros, asiento manillar, etc..y darle un aspecto cafe racer pero con una parte ciclo mas moderna que la RS..¿Como lo veis? ¿Podria funcionar? ¿habeis visto algun ejemplo de cafe racer con una R100 de los noventa? en fin perdonad por el ladrillo y felicidades por este foro en el que se aprende un monton!

saludos

bmwero dijo 24. Ene 2010 a las 11:25:

je,je..si he visto a Berta y tiene pinta de ser muuuy rapida y estoy seguro que podias hacer un gran trabajo!..aunque con mi visa no creo que llegaras ha pepinillo
por cierto remirando la web de ritmo sereno he encontrado esta de R100 del 1992 que podria ser algo parecido a lo que llevo en mente...

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bmwero dijo 24. Ene 2010 a las 21:23:


E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R

impala250 dijo 25. Ene 2010 a las 10:47:

je,je...tienes razon, me paso algunas horas con el photoshop combinando depositos, asientos, chasis ...(como diria Nuñez: "..es gratis eh?") 

no hay problema, yo solo quiero el deposito , el resto esos escapes tan raros creo que me van a costar un poquito de vender, pero bueno ya los re colocando por ahi

Hola tíos. Disculpad la intromisión. Pero he visto las preparaciones de las fotos y veo que se le han colocado a cada una un amortiguador trasero distinto.

El tema, es que el de mi R 100 R cascó el fin de semana pasado ( babea aceite )  y no se ni si se puede reparar, si merece la pena ni na de na.


Como estoy mas tieso que la mojama. no puedo gastarme mucho en otro y no se si me apodriais aconsejar alguno en concreto.

He visto por ahi un anuncio de segunda mano de un Ohlins
por 500 leroilos. pero pone que es para una K 1100

¿ sabeis si valdria para la R 100 R ???


Gracias y perdonad la murga.

Hola:
yo le puse a la mia un WP que me costó 530 euros, y va de maravilla, mucho mejor que el original, aunque tambien es cierto que el origianl tenia 15 años, mas de 100000 km y lo habia arreglado un par de veces. En la foto se ve:

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Saludos

Ah, pero, ¿  es que se puede reparar ? 

¿ Hay algún Kit ? , ¿ Que cuesta ?


Ese Bobber es precioso y con el culete siempre calentito y sin emorroides   

Y ENTRE EMC, WILBERS, TECHNOFLEX ...

¿ Cual es mejor en cuanto a calidad.?

¿ y estéticamente ?

Gracias pues.

y si se puede abrir el amortiguador original. Los retenes y el aceite donde ¿ en Maxboxer ?.

Por cierto, la funda cubredepósito de la BOBBER, ¿ es BMW ? . Queda guapísima, protege el deposito de rayas y da aspecto agresivo.

mfsangarcia dijo 10. Feb 2010 a las 14:26:


Es una Bagster La visualización Multimedia y los Enlaces, sólo son visibles para los usuarios registrados.  Necesitas o

En la própia web tienes los distribuidores. La visualización Multimedia y los Enlaces, sólo son visibles para los usuarios registrados.  Necesitas o  

bmwero dijo 10. Feb 2010 a las 14:31:



buena base, si señor. Habrá que verla ya vestida.

Faradio dijo 10. Feb 2010 a las 15:47:



Contestado estás , gracias.