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Mantenimiento
Cambio aceite (F650GS)
By Castrovic y Siaro
1
Desmontar tapa
Se desmonta la tapa lateral izquierda del carenado, dejando a la vista el depósito del aceite.
Desmontar tapaSe desmonta la tapa lateral izquierda del carenado, dejando a la vista el depósito del aceite.
2
Quitar protector cárter
Se desmonta la tapa del piñón de la cadena y el protector del cárter.
Quitar protector cárterSe desmonta la tapa del piñón de la cadena y el protector del cárter.
3
Calentar motor
Se deja calentar el motor hasta su temperatura de servicio.
Calentar motorSe deja calentar el motor hasta su temperatura de servicio.
4
Quitar el aceite
Se aflojan los tornillos y grapas que sujetan el depósito del aceite, se apaga el motor y se extrae el aceite por el tornillo de vaciado, volcando el depósito hacia fuera.
Quitar el aceiteSe aflojan los tornillos y grapas que sujetan el depósito del aceite, se apaga el motor y se extrae el aceite por el tornillo de vaciado, volcando el depósito hacia fuera.
5
Quitar tapa del filtro
Se extrae la tapa del filtro y se retira este, colocando una botella cortada debajo del mismo para que el aceite no pringue el motor. Una vez retirado el filtro, se limpia su compartimento.
Quitar tapa del filtroSe extrae la tapa del filtro y se retira este, colocando una botella cortada debajo del mismo para que el aceite no pringue el motor. Una vez retirado el filtro, se limpia su compartimento.
6
Vaciar aceite
Vaciar aceite
7
Sustituir filtro
Se extrae el aceite restante del carter (es muy poco) por el tornillo inferior, se introduce el filtro nuevo en el compartimento y se recoloca la tapa.
Sustituir filtroSe extrae el aceite restante del carter (es muy poco) por el tornillo inferior, se introduce el filtro nuevo en el compartimento y se recoloca la tapa.
8
Vaciar carter
Se recoloca el depósito de aceite, se llena con 2 litros y se pone el motor en marcha un minuto. Se vuelve a apagar y se rellena hasta conseguir el nivel indicado (deben ser unos 2,3 litros en total). Se vuelve a montar todo lo que se ha desmontado (tapa lateral, tapa del piñon y protege- carter) y a rular.
Vaciar carterSe recoloca el depósito de aceite, se llena con 2 litros y se pone el motor en marcha un minuto. Se vuelve a apagar y se rellena hasta conseguir el nivel indicado (deben ser unos 2,3 litros en total). Se vuelve a montar todo lo que se ha desmontado (tapa lateral, tapa del piñon y protege- carter) y a rular.
