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Mantenimiento
Todo en uno, bomba de gasolina.
By CO1637P
1
Las enfermedades, de nuestra bomba de gasolina.
El chapapote
Las enfermedades, de nuestra bomba de gasolina.El chapapote
2
El óxido.
No es nuestra bomba, como ejemplo vale. La enfermedad, es la misma.
El óxido.
No es nuestra bomba, como ejemplo vale. La enfermedad, es la misma.
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Así he montado la bomba
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Como veis, la goma que sale del filtro de la bomba está pasada y hay que cambiarla (tubo de automoción, 33 cm., por 0,84 euros)
Como veis, la goma que sale del filtro de la bomba está pasada y hay que cambiarla (tubo de automoción, 33 cm., por 0,84 euros)
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Conectar los cables a la bomba, no puede haber confusión, los espárragos de conexión son de diferente grosor.
Conectar los cables a la bomba, no puede haber confusión, los espárragos de conexión son de diferente grosor.
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Acoplar todo en su alojamiento, después de haber cambiado el filtro de gasolina y montado las gomas de conducción.
Acoplar todo en su alojamiento, después de haber cambiado el filtro de gasolina y montado las gomas de conducción.
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Para sacar, todo el conjunto, una vez hayas desconectado los terminales de la bomba y el tubo de gasolina, fíjate lo que debes hacer. Te lo pongo a continuación
Para sacar, todo el conjunto, una vez hayas desconectado los terminales de la bomba y el tubo de gasolina, fíjate lo que debes hacer. Te lo pongo a continuación
37
Nuestra famosa bomba por dentro
Nuestra famosa bomba por dentro
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Cómo vestir nuestra bomba de gasolina
Cómo vestir nuestra bomba de gasolina
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Breve explicación de su funcionamiento.
Bomba eléctrica de combustible: Es una bomba de tipo centrífugo; en un interior hay una cámara excéntrica con un disco que contiene cinco cavidades donde están los rodillos. Debido a la fuerza centrifuga los rodillos resultan proyectados contra las paredes, aumentando el volumen de las cavidades y aspirando la gasolina, que se impulsa hasta el tubo distribuidor.
La bomba tiene una válvula de descarga que limita la presión del circuito. De esta manera se evita que una posible obstrucción provoque la avería de la propia bomba.
Cuando la bomba esta parada, una válvula a la salida mantiene una presión residual en el circuito.
El motor de la bomba esta bañado en la propia gasolina que le sirve al mismo tiempo de lubrificante y refrigerante.
Aunque pueda parecer que existe riesgo de inflamación el estar en contacto con la gasolina con el motor eléctrico, esto no es posible debido a la ausencia de aire para la combustión.
Al poner el contacto del vehículo la bomba se pone en marcha permaneciendo en funcionamiento todo el tiempo en que el motor está en marcha.
Un sistema de seguridad detiene la bomba cuando no hay mando de encendido.
Breve explicación de su funcionamiento.Bomba eléctrica de combustible: Es una bomba de tipo centrífugo; en un interior hay una cámara excéntrica con un disco que contiene cinco cavidades donde están los rodillos. Debido a la fuerza centrifuga los rodillos resultan proyectados contra las paredes, aumentando el volumen de las cavidades y aspirando la gasolina, que se impulsa hasta el tubo distribuidor.
La bomba tiene una válvula de descarga que limita la presión del circuito. De esta manera se evita que una posible obstrucción provoque la avería de la propia bomba.
Cuando la bomba esta parada, una válvula a la salida mantiene una presión residual en el circuito.
El motor de la bomba esta bañado en la propia gasolina que le sirve al mismo tiempo de lubrificante y refrigerante.
Aunque pueda parecer que existe riesgo de inflamación el estar en contacto con la gasolina con el motor eléctrico, esto no es posible debido a la ausencia de aire para la combustión.
Al poner el contacto del vehículo la bomba se pone en marcha permaneciendo en funcionamiento todo el tiempo en que el motor está en marcha.
Un sistema de seguridad detiene la bomba cuando no hay mando de encendido.
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Bombas de gasolina, equivalentes para nuestras Ks (usadas en coches).
Bombas de gasolina, equivalentes para nuestras Ks (usadas en coches).
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Referencia de la bomba original
Referencia de la bomba original
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Probando la bomba
Probando la bomba
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[video=youtube;zyDZVzGqQ3o]http://www.youtube.com/watch?v=zyDZVzGqQ3o&feature=channel[/video]
[video=youtube;zyDZVzGqQ3o]http://www.youtube.com/watch?v=zyDZVzGqQ3o&feature=channel[/video]
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¿Por qué, no funcionaba la bomba de bambam?
Bambam, nos dijo en su día, lo siguiente:
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?426270-Bomba-de-gasolina
1. Bomba de gasolina
Hola, os cuento, ayer cuando volvía a casa de trabajar se me apagó la moto en marcha, justo despues de un adelantamiento, que miedo si me pasa un poco antes. Buen o pues ya no encendió mas. Hoy hablé con l mecánico y parece ser que la bomba no funciona (no hace ningún ruiditi al dar el contacto. Sabeis como y donde conseguir una y que no me tenga que gastar lo que me queda de presupuesto para el mes?
Muchas gracias
Antes de nada, agradecer a bambam que me haya enviado la bomba].
Pocas explicaciones voy a dar, ya que viendo las imágenes nos revela la causa de que dejara de funcionar. En mi opinión, el motivo de que haya ocurrido esto, ha sido a que el filtro de la bomba no ha actuado como es debido, por algún motivo. Motivo que bambam nos puede desvelar, ya que él tiene acceso a dicho filtro.
Fijaos, es tal el ajuste en la bomba que cualquier insignificancia aparentemente, impide el bombeo.
¿Por qué, no funcionaba la bomba de bambam?Bambam, nos dijo en su día, lo siguiente:
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?426270-Bomba-de-gasolina
1. Bomba de gasolina
Hola, os cuento, ayer cuando volvía a casa de trabajar se me apagó la moto en marcha, justo despues de un adelantamiento, que miedo si me pasa un poco antes. Buen o pues ya no encendió mas. Hoy hablé con l mecánico y parece ser que la bomba no funciona (no hace ningún ruiditi al dar el contacto. Sabeis como y donde conseguir una y que no me tenga que gastar lo que me queda de presupuesto para el mes?
Muchas gracias
Antes de nada, agradecer a bambam que me haya enviado la bomba].
Pocas explicaciones voy a dar, ya que viendo las imágenes nos revela la causa de que dejara de funcionar. En mi opinión, el motivo de que haya ocurrido esto, ha sido a que el filtro de la bomba no ha actuado como es debido, por algún motivo. Motivo que bambam nos puede desvelar, ya que él tiene acceso a dicho filtro.
Fijaos, es tal el ajuste en la bomba que cualquier insignificancia aparentemente, impide el bombeo.
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