JOHN WAYNE
Curveando
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Dr Big
CUALES FUERON LAS MOTOS DE TUS SUEÑOS CUANDO ERAS MUY JOVEN??
- Autor Manu72
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Dos mejor que una, nunca supe el precio de venta que tenían en su época, ni tan siquiera me importaba sus prestaciones, lo único que me obsesionaba era su estética y soñaba con tener una y llevarla a cualquier lugar, cine, discoteca, playas, lo cual era imposible porque no tenía carnet de conducir ni dinero para comprarla. En aquella época las motos "japos" eran muy bonitas,
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Dos mejor que una, nunca supe el precio de venta que tenían en su época, ni tan siquiera me importaba sus prestaciones, lo único que me obsesionaba era su estética y soñaba con tener una y llevarla a cualquier lugar, cine, discoteca, playas, lo cual era imposible porque no tenía carnet de conducir ni dinero para comprarla. En aquella época las motos "napos" eran muy bonitas,
Pues de la Honda recuerdo,por la revista Motociclismo (creo que aún la conservo) que era la CB1300 y se presentó en 1987-88 en Japón, junto a otra muy parecida pero no iguales, la CB 1000 o BIG-1. Las diferenciaba el 4 en 1 de la Big, la otra un bellísimo 4-2, la disposición de los amortos traseros y la su presión de las aletas de refrigeración del motor. Una era 1300 con 114 cv y la Big-1 de 1000 (¿?) Creo que en España no se comercializaron hasta mucho después( 1992) pero sólo la Big-1 o la 1300 pero con la estética de la otra y años después también una CB1300S ( ésta carenada)... De estar soñando con las 900 Bol D'Or me pasé a la CB 1300, como no venía , volví a la 900 hasta que aparecieron las carenadas RR y cazarecords ( Tomcat, CB1000 F,...). También me dio por las trail Kawa KLX 650 R, TENERE, XR600...
http://www.motofan.com/prueba/honda-cb-1300-de-vuelta-al-ruedo/550
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Posiblemente te refieras a esta, que no lo creo, de cañera nada de nada...
Las que si podian ser son estas Rieju, la Mr75 y Mr80 ( ninguna era de 80c.c.)
Y la Mr 80 ( fijate en la suspension trasera)...
O la mismísima Puch Cobra M82TT ( 75cc)...
¿Ninguna? ¿o te refieres a moto de motocros, de circuito? En este caso si recuerdo de una Derbi, la CR80-125 y 250 con Elías( padre) encima.
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Britten
Curveando
Una moto que cambio por completo lo que pensaba hasta entonces de BMW fue esta K 100 RS...buffff...su motor tumbado de cuatro cilindros refrigerado por agua y con !!! inyección!!! intermitentes integrados en los retrovisores que a la vez protegían las manos del frio, las branquias laterales del carenado.....:excited:....me parecía preciosa y increíblemente futurista tanto técnicamente como por su estética.....
Si me llegan a decir que 30 y tantos años después tendría una BMW pero con motor Boxer no me lo creeria ni de coña...si ese motor es una antigualla, vamos un caldero en toda regla....!!!! IMPOSIBLE !!!ja ja ja... nunca digas de este agua no beberé
Si me llegan a decir que 30 y tantos años después tendría una BMW pero con motor Boxer no me lo creeria ni de coña...si ese motor es una antigualla, vamos un caldero en toda regla....!!!! IMPOSIBLE !!!ja ja ja... nunca digas de este agua no beberé
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BóXerpiente
Curveando
Como veo que os mola la NSR 75 os paso una foto que saqué el otro dia en Pamplona...
Lo de la maleta...ufff...
Lo de la maleta...ufff...
A mí me molaba mucho la Gilera SP01 y no sé muy bien la razón, pues la motos deportivas no son de mi especial interés.
Pero pasé largo tiempo ahorrando para una y al final me gasté la pasta en una bici.
Saludos cordiales.
Pero pasé largo tiempo ahorrando para una y al final me gasté la pasta en una bici.
Saludos cordiales.
neos_74
Curveando
Madre mía, si esa NSR hablara.
karlos-k100-rs
Curveando
Esta es la moto que me quito el sueño .
Un par de años más tarde mi padre se la compro nueva , qué recuerdos llegue hasta probarla pufffff como andaba la bicha , esta fue la culpable de mi enfermedad motera .
La he llegado a localizar la misma moto algún día .....
Pues,esa,¡era mi moto!....yo, con 17/18 años, hubiera matado por esta moto........
Tenia 20 años, 500.000 pts y me la compré.
No podía desear otra, en aquella epoca, años 70, era lo más - no había otra.
Las otras eran las Laverdas, Guzzi, Ducati, Triumph, Norton, BSA, etc...
Pero la R/90-S era la reina, el tope.
Eran otros tiempos.
Yo un privilegiado.
Me habría encantado mantenerla, pero...
"Eraser"
Curveando
....pues que sepas que seguramente te habré odiado al verte pasar, porque era ver alguna y se me caían las lágrimas.......eras un privilegiado, no lo dudes.......
....luego, un par de años más tarde, me compré una Ducati 500 Twin, a base de letras, eso sí..........a falta de pan........
polgi
Allá vamos
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Pues quisiera añadir otra por lo que simbolizó. Fue de las primeras Japos que entraron en el pais y se vendió muy bien. Buena potencia aunque las suspensiones no acompañaban, pero en buenas manos iban muy rápidas en las salidas domingueras. Se introdujo en 1982 y yo todavía estaba pagando mi Sanglas-Yamaha 400 de 1980.
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Si me hubieras parado, me habrías dejado de odiar, a ti te habría dejdo dar una vuelta o te la habría dado yo.
La GC de tráfico iba muy deprisa con ellas y en lo que se monten.
Yo las he visto en el parque de la GC con muuuuuuchos kms.
Un pequeño apunte - aclaración: las primeras japos importadas fueron las Kawasaki 400 y 650.
Las traía Ben Heidirich - nunca supe escribir ese nombre - era el importador de BMW en aquellos tiempos, BMW ESPAÑOLA.
Tenia sus amiguetes en aquellos momentos...
Todas esas motos venian con la primera aleta de refrigeración de carter partidas, rotas... no podia aparecer nada relativo a Japón, se supone que venían de USA, pero eran otros tiempos
" Se meneaba mas que un hipopotamo enamorado de la luna" recuerdo que escribió Denis Noyes en la prueba del Motociclismo
Augusto Moreno de Carlos tenia una de estas. Caguen la Milk ... no queria meterme por aquí porque se me vá la olla
:excited: tipico hilo ciclico en el foro, juas,juas al menos los locos que se incorporan que se distraigan e ilustren un poco...y mi familia como suplicandome que deje las motos que ya soy mayor y tal.Viajad y disfrutad mientras podais que me parece a mi que...con tantas restricciones,normativas antipolucion y otras mandangas por venir,riete tú del volcan de Hawai
y que vayan a venderle al pié del "megafono" una egr,la lambda infinita, 10.000 catalizadores,un motor electrico que no le quepa por la boca y la normativa de la reostia mundial de todas las prohibiciones anti todo lo que huela mas que un pedo.
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Britten
Curveando
Hablando de Augusto Moreno de Carlos...que me decis de su prueba en Arizona de la Kawa ZZR 1100 en la cual acabo con sus huesos en la cárcel por exceso de velocidad...ja ja ja... que buena prueba y que preciosidad la ZZR imposible no soñar con ella y con su potencia estratosférica con aquello tan manido entonces del "ram air" que aumentaba la potencia a alta velocidad tal y cual...:excited:...que tiempos.
...que tiempos.
neos_74
Curveando
Esa moto era impresionante.Hablando de Augusto Moreno de Carlos...que me decis de su prueba en Arizona de la Kawa ZZR 1100 en la cual acabo con sus huesos en la cárcel por exceso de velocidad...ja ja ja... que buena prueba y que preciosidad la ZZR imposible no soñar con ella y con su potencia estratosférica con aquello tan manido entonces del "ram air" que aumentaba la potencia a alta velocidad tal y cual...:excited:
En esa época y hasta la llegada de la XX, kawasaki siempre tenía la moto más rápida del mercado.
lewish
En rodaje
Siempre he tenido gustos muy eclécticos.
Como buen garriguista, ésta y con estos colores (me tenía que conformar pedaleando con una orbea azul ):
Como admirador de Tarrés... ésta (yo lo imitaba con una Montesita T15 ):
Finalmente, ésta :
Salud!
Como buen garriguista, ésta y con estos colores (me tenía que conformar pedaleando con una orbea azul
): Como admirador de Tarrés... ésta (yo lo imitaba con una Montesita T15
): Finalmente, ésta :
Salud!
mancheguco
Curveando
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Para mí....mi sueño era tener una Cota 74,y que mi padre tuviera una Cota 348.Mas adelante,tener una Enduro 75 y que mi padre tuviera una RAPITA 250.
Pero..me tenía que conformar con aprender a andar en moto con la Guzzi 65 cc de mi padre,antes de pasar a mi Vespino NL. Y pillar la Pursang mk8 de un amiguete del pueblo.
Con el tiempo he conseguido una Cota 348.
Pero..me tenía que conformar con aprender a andar en moto con la Guzzi 65 cc de mi padre,antes de pasar a mi Vespino NL. Y pillar la Pursang mk8 de un amiguete del pueblo.
Con el tiempo he conseguido una Cota 348.
Pues recordando me viene a la memoria unas que dieron mucha guerra en ese motocross de esa época aparte de las japonesas de las amarillas de Suzuki, rojas de Honda, verdes de Kawa y las azules de Yamaha, de Europa sobresalian las Gilera y las Maico.
Es curioso pero algunas de estas 2 marcas tenían el colector de admisión ladeado y hacia abajo y el carburador girado unos 45° a la derecha. Cambiaba el lado del piñón de ataque de la transmisión secundaria ¡¡Preciosas!!.
Maico que desapareció ya en los 90, ha sido resucitada por KTM y ahora tienen un animalito de 685c.c (¿2T? ¡Sí 2T!), unos 100 kg y ¡¡82 cv!!.
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Pacodoctor
Curveando
MBD :excited:
Otro tema que se vuelve a reeditar periodicamente.
Siempre muy interesante y concurrido.
Grandes fotos y nostalgicas.
Otro tema que se vuelve a reeditar periodicamente.
Siempre muy interesante y concurrido.
Grandes fotos y nostalgicas.
detonativo
Curveando
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Para mi era la Ducati 916...
Bmonw
Curveando
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Que recuerdos.....!
A mi la primera moto que quería tener, que me volvía loco, era la Montesa Cota 74.
.....luego ya le siguió la Bultaco Streaker 125
y como no..... la Yamaha RD350
Por cierto, el sábado en puerto de Santa Maria, pude ver estas dos "joyas" restauradas ambas y en perfecto estado. Montesa Cota 247 y una Bultaco Pursang MK11 250, preciosas las dos.
Que recuerdos por dios...!!!
A mi la primera moto que quería tener, que me volvía loco, era la Montesa Cota 74.
.....luego ya le siguió la Bultaco Streaker 125
y como no..... la Yamaha RD350
Por cierto, el sábado en puerto de Santa Maria, pude ver estas dos "joyas" restauradas ambas y en perfecto estado. Montesa Cota 247 y una Bultaco Pursang MK11 250, preciosas las dos.
Que recuerdos por dios...!!!
Bmonw
Curveando
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Bonito "cacharro" también.
konejero
Allá vamos
Partiendo de que no toqué una moto hasta pasados los 40....
La primera moto en la que me subí de paquete (Con 18 años), una Montesa Impala (Aún me parece una moto preciosa que Honda debería reeditar aunque fuera sobre la base de la CB500), sigue siendo una moto con la que sueño.
También soñaba con la Suzuki DR Big de 50cc (Ay, que tiempos).
Y por añadir alguna más, ya con veintitantos, la Yamaha VMax
La primera moto en la que me subí de paquete (Con 18 años), una Montesa Impala (Aún me parece una moto preciosa que Honda debería reeditar aunque fuera sobre la base de la CB500), sigue siendo una moto con la que sueño.
También soñaba con la Suzuki DR Big de 50cc (Ay, que tiempos).
Y por añadir alguna más, ya con veintitantos, la Yamaha VMax
Surtees_F1_500
Curveando
Mi historia Britten con ésta moto :Una moto que cambio por completo lo que pensaba hasta entonces de BMW fue esta K 100 RS...buffff...su motor tumbado de cuatro cilindros refrigerado por agua y con !!! inyección!!! intermitentes integrados en los retrovisores que a la vez protegían las manos del frio, las branquias laterales del carenado.....:excited:....me parecía preciosa y increíblemente futurista tanto técnicamente como por su estética.....
Si me llegan a decir que 30 y tantos años después tendría una BMW pero con motor Boxer no me lo creeria ni de coña...si ese motor es una antigualla, vamos un caldero en toda regla....!!!! IMPOSIBLE !!!ja ja ja... nunca digas de este agua no beberé
compré a un buen amigo una 16v con 400 km....en Madrid. Tenía una CBR1000f con 80.000 km encantado pero bueno. Cuando venía de Madrid con la BMW pensé, la he cagao pero bien, vaya perro, ésto no gira ni de coña.....Conforme pasaban los km y su extraordinario carenado y maletas....sí si maletas, que no había tenido nunca, mi mente empezó a cambiar...A 200 km/h el carenado era simplemente extraordinario. No tenia la brillantez del CBR pero era una moto de piernas auténticamente largas, que para largos viajes estaba en otro escalón. Y empecé a valorarla más. Consecuencia, vendí mi amada CBR1000F....y me enamoré de ésta alemana de piernas largas.....
Britten
Curveando
Aquí un amigo se la trajo de Francia el año que salio a la venta y era la envidia de todos, por si fuera poco también llevaba una cazadora de cuero Furygan con la pantera detrás...buffff.. otro nivel..inolvidable.
Por cierto le dio muchos problemas la electronica, mas en concreto la inyección :undecided:
Un saludo en V subaru
Por cierto le dio muchos problemas la electronica, mas en concreto la inyección :undecided:
Un saludo en V subaru
Britten
Curveando
Era un kit estetico para transformar una CB 500..este verano precisamente vi una transformación con este kit en Andorra.
https://www.motociclismo.es/noticias/articulo/montesa-impala-3-2017-asi-es-la-impala-del-siglo-xxi
Última edición:
Surtees_F1_500
Curveando
Creo que ese artículo que pones es precisamente lo último que leí sobre el proyecto Impala 3. Efectivamente es un kit instalable sobre la CB500 pero, como dice el artículo, se planteaban instalar los kits previa venta para vender la moto ya como Impala. Eso es lo que desconozco si se llegó a hacer.
konejero
Allá vamos
Hacen una buena campaña publicitaria a escala mundial y se vende como churros. Mucho nostálgico de la Impala hay por ahí, y con lo de la moda neo-retro....
Si apenas tienen que hacer nada, coges una CB500 y la vistes con otros colores y plásticos. Le pones cuatro cosas, opción de neumáticos mixtos y a vender bajo la marca Montesa....
JavierFernan
Acelerando
Buenos dias. Pues aparte de una Cota 25 (la primera) y Cota 74, creo que con la que mas he disfrutado fué con la Sherpa 350. El salto fué considerable.
Despues de esta cambie a Cappra 250VE. Esta fué la ultima. Despues por motivos de trabajo me vine a Sevilla y mi padre cansado de tenerla en un almacen, la vendimos. Hace pocos años la recupere de nuevo al mismo al que se la vendi. La tengo aun por restaurar ya que no la cuidó demasiado. La foto no es mia, la he sacado de la web.
Decir que cada una de ellas, fue la moto de mis sueños en cada momento.Un saludo a todos.
Despues de esta cambie a Cappra 250VE. Esta fué la ultima. Despues por motivos de trabajo me vine a Sevilla y mi padre cansado de tenerla en un almacen, la vendimos. Hace pocos años la recupere de nuevo al mismo al que se la vendi. La tengo aun por restaurar ya que no la cuidó demasiado. La foto no es mia, la he sacado de la web.
Decir que cada una de ellas, fue la moto de mis sueños en cada momento.Un saludo a todos.
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Trueno Azul
Curveando
¡Buen hilo!
Si os cuento lo que me pasó hace un par de añitos...
Buscaba una moto pequeña para ir al trabajo todos los días (7 km por trayecto) y me acordé de lo que me divertí siendo un chaval con mi Honda NSR 125 F "Repsol" (la naked con las llantas naranjas) que vendí cuando tuve coche. Me pongo a buscar anuncios de esas motos a ver por cuanto están y... veo, casi 20 años después de haberla vendido yo, un anuncio, en mi misma provincia, de mi moto. Era inconfundible por unas pegatinas de la marca "Mistral" que le pequé en el colín. Me puse hasta nervioso. Al día siguiente fui a verla. En las fotos lucía bastante bien, pero in situ estaba para gastarse el doble o el triple en dejarla bien. No pudo ser, pero podía haber sido... me hubiera hecho muchísima ilusión. (Como corría cuando se habría la válvula RC...)
Estas eran las fotos del anuncio... Mías con la moto no tengo en formato digital
solo en papel de fotografía jajajjaa.
Trueno Azul
Curveando
Mi motoreta.
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¡Yo la tuve! Era plegable y súper cómoda. Esa no se rompía fácil
¿Hungaro? ¡Joer, no cambies el teclado! Con la variedad de acentos que tiene...creo que es uno de los idiomas más difíciles y enrevesados ¿no me jo*** que te comunicas en húngaro? ¡Pa nota!. Disculpas por el OFF-topic.
Será por esa razon que lo más cerca que he estado de Mike Andrews Réplica es releyendo la ficha técnica y la prueba del Motociclismo en blanco y negro. Nunca la vi al natural, en Lleida no encontre concesionario Ossa. Pero sí , cara de narices, pero en la prueba la ponían por las nubes. Era de lo mejorcito en Trial hasta que vino Honda y su 4T ( según recuerdo).
XTR
Curveando
No era la moto de mis sueños, pero yo soñaba, con salir con ella.
Pues eramos compis de mismas monturas. Mi primer paso con la Cota 25C, luego , Bultaco Lobito 74 ( duro poco) Cota 74 T, y sin tener edad me agencie una Cappra VE 250 ( segunda mano) como la de la foto pero sin silencioso, que mala bestia y sin llegar al con los pies al suelo,sólo que tenia el deposito color rojo ( los años serían diferentes). Al querer arrancarla a pedal había mas probalidad de saltar por los aires, por lo que no tuve mas remedio que encenderla empujando y al clásico saltito sobre el asiento y zaas ¡soltar embrague!...Esto también "se ha perdido en el tiempo, como lágrimas en la lluvia!
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Una de las que me hacia tilín tilín de verdad era una que cada vez que subía a Andorra o Francia 75-82( aquí no se vendió hasta creo muchisimos años después ) y que se me clavaban los ojos hacia ella era esta monada...
Como me dió por las motos de índole campero, supongo que la baja cilindrada de las motos que podia "permitirme" en mis sueños tuvo mucho que ver. La baja cilindrada y carretera no era para mi...hasta que probé la MBX 75 " Hurricane" ( nombre que vino de un concurso de Honda), pero ya era tarde , los 18 estaban ahí ya.
Como me dió por las motos de índole campero, supongo que la baja cilindrada de las motos que podia "permitirme" en mis sueños tuvo mucho que ver. La baja cilindrada y carretera no era para mi...hasta que probé la MBX 75 " Hurricane" ( nombre que vino de un concurso de Honda), pero ya era tarde , los 18 estaban ahí ya.
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Con una igualita que esa me examine yo del carnet de conducir.¡Buen hilo!
Si os cuento lo que me pasó hace un par de añitos...
Buscaba una moto pequeña para ir al trabajo todos los días (7 km por trayecto) y me acordé de lo que me divertí siendo un chaval con mi Honda NSR 125 F "Repsol" (la naked con las llantas naranjas) que vendí cuando tuve coche. Me pongo a buscar anuncios de esas motos a ver por cuanto están y... veo, casi 20 años después de haberla vendido yo, un anuncio, en mi misma provincia, de mi moto. Era inconfundible por unas pegatinas de la marca "Mistral" que le pequé en el colín. Me puse hasta nervioso. Al día siguiente fui a verla. En las fotos lucía bastante bien, pero in situ estaba para gastarse el doble o el triple en dejarla bien. No pudo ser, pero podía haber sido... me hubiera hecho muchísima ilusión. (Como corría cuando se habría la válvula RC...)
Estas eran las fotos del anuncio... Mías con la moto no tengo en formato digital
Ver el archivo adjunto 102666
Ver el archivo adjunto 102667
!!Y aprobé a la primera!!....que con lo poco que gira y lo puntiagudo del motor tiene su mérito.
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ivanschez
Curveando
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Esa era por la que yo suspiraba! Me encantaba, pero nunca me la compraron, por supuesto. Mi madre enfermera de urgencias, ha visto de todo y de las motos,lo peor.
Y también la ténéré, la primera moto gorda aventurera que pude ver por la calle y que bromeaba con los amigos: "Algún día la Teneré"
irko1150
Curveando
Me gustaba la phantom
https://ca.m.wikipedia.org/wiki/OSSA_Phantom#/media/Fitxer:OSSA_Phantom_250_1974.jpg
Se me puso esta a tiro y no dude un segundo en comprarla. Tendría yo 17 años.:excited:
https://www.google.es/search?q=bultaco+pursang+mk6&rlz=1C9BKJA_enES592FR593&hl=es&prmd=isvn&tbm=isch&tbo=u&source=univ&fir=JpsS-jPhMcU3RM%3A%2CXTd5CxHudlFCgM%2C_%3Bfo90SVkJI5xxUM%3A%2CHgstAkkztPzPxM%2C_%3BfFTIZ0GS10Ij4M%3A%2CTlxwsT4KQJJBdM%2C_%3BltBRHbfU8yOCOM%3A%2C_D5Wt1B_7zsUzM%2C_%3B_QiH-7qw4wwiTM%3A%2CTlxwsT4KQJJBdM%2C_%3BQUvIupXsGv8H4M%3A%2CyYRHgdSNIbx6NM%2C_%3BECEmjGbfCitbWM%3A%2C8LWEStOvvXcbJM%2C_%3BgvOJDwu5u6S64M%3A%2CTlxwsT4KQJJBdM%2C_%3BYAUzYDnAVwU8oM%3A%2C6gZvXVberEZ-wM%2C_%3BpS53wzM3AvfiLM%3A%2C--g0VNTGxSTfXM%2C_&usg=__EGQzMYjHdIMD2KNh2D1QRKJ1c6s=&sa=X&ved=0ahUKEwiPwuGFm5HbAhUGuxQKHWHlD9AQsAQIIw&biw=1024&bih=653#imgrc=fo90SVkJI5xxUM:
https://ca.m.wikipedia.org/wiki/OSSA_Phantom#/media/Fitxer:OSSA_Phantom_250_1974.jpg
Se me puso esta a tiro y no dude un segundo en comprarla.
Tendría yo 17 años.:excited:https://www.google.es/search?q=bultaco+pursang+mk6&rlz=1C9BKJA_enES592FR593&hl=es&prmd=isvn&tbm=isch&tbo=u&source=univ&fir=JpsS-jPhMcU3RM%3A%2CXTd5CxHudlFCgM%2C_%3Bfo90SVkJI5xxUM%3A%2CHgstAkkztPzPxM%2C_%3BfFTIZ0GS10Ij4M%3A%2CTlxwsT4KQJJBdM%2C_%3BltBRHbfU8yOCOM%3A%2C_D5Wt1B_7zsUzM%2C_%3B_QiH-7qw4wwiTM%3A%2CTlxwsT4KQJJBdM%2C_%3BQUvIupXsGv8H4M%3A%2CyYRHgdSNIbx6NM%2C_%3BECEmjGbfCitbWM%3A%2C8LWEStOvvXcbJM%2C_%3BgvOJDwu5u6S64M%3A%2CTlxwsT4KQJJBdM%2C_%3BYAUzYDnAVwU8oM%3A%2C6gZvXVberEZ-wM%2C_%3BpS53wzM3AvfiLM%3A%2C--g0VNTGxSTfXM%2C_&usg=__EGQzMYjHdIMD2KNh2D1QRKJ1c6s=&sa=X&ved=0ahUKEwiPwuGFm5HbAhUGuxQKHWHlD9AQsAQIIw&biw=1024&bih=653#imgrc=fo90SVkJI5xxUM:
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