BMW nineT
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valvulinas
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Claro eso hay que pactarlo, asi que ya sabes en la próxima.Pues a mi, NUNCA me han regalado la revisión de los 1.000km, otra cosa es que lo hayas pactado con el taller/conce. Lo que me parece un poco caro es el precio, 275 euros por cambio de aceite, filtro y una hora de mano de obra....
valvulinas
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valvulinas
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B. días Jeep, te paso las fotos que me pediste del piloto trasero, perdón por el retraso
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Gracias, es lo que quería ver. Ya veo que has puesto unas tapitas de goma para que no se vean los tornillos. Lo probaré cuando se lo monte de nuevo.
Hoy salgo de excursión y he puesto el de serie con la bolsa originañ
Hoy salgo de excursión y he puesto el de serie con la bolsa originañ
valvulinas
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Dos tapas de goma y en la clema funda retráctil para que no entre el agua, la verdad es que no se ve a no ser que busques el detalle. Un saludo
Gecko17
Arrancando
Gracias por las respuestas! Veo que cada conce hace un poco lo que quiere... me asusté xq dió la casualidad de que me encontré a tres colegas que hacía poco habían comprado diferentes modelos y ninguno de los 3 había pagado la primera revisión! xD
Gracias otra vez!
Gracias otra vez!
Una pregunta a los nineteros:
Estoy disfrutando como un loco con mi 9T del 2017 y en la información que recibo en los relojes me da la temperatura del motor, supongo que sera la del aceite? y en el librito de instrucciones comentan que hay una alarma de temperatura de refrigerante que aparece donde aparece la reserva... alguien sabe cual es esa temperatura maxima sin que se produzcan daños en el motor???
Estoy en rodaje y la máxima temperatura han sido 120º, pero no se a partir de cuando deberíamos detener el motor ( sobre todo en las retenciones de ciudad..)
Estoy disfrutando como un loco con mi 9T del 2017 y en la información que recibo en los relojes me da la temperatura del motor, supongo que sera la del aceite? y en el librito de instrucciones comentan que hay una alarma de temperatura de refrigerante que aparece donde aparece la reserva... alguien sabe cual es esa temperatura maxima sin que se produzcan daños en el motor???
Estoy en rodaje y la máxima temperatura han sido 120º, pero no se a partir de cuando deberíamos detener el motor ( sobre todo en las retenciones de ciudad..)
valvulinas
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Una pregunta la Nine t del 2014 lleva temperatura de aceite?
Una pregunta la Nine t del 2014 lleva temperatura de aceite?
No, pero es algo que tampoco..... que lo lleva, bien, que no lo lleva, también bien.
kakan
Curveando
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Joe, pues si que viene completo el cuadro de relojes de la nueva !!!!! En ningun boxer de todos los que he tenido venia dicha info. La LC me imagino que logicamente si.
No se cual es la temp max para el aceite ( segun SAE variara ) pero si BMW ha puesto un chivato para ello, yo ni me preocuparia....hasta que se encienda el chivato jejejeje.
Por cierto, chulisima la moto de tu avatar
No se cual es la temp max para el aceite ( segun SAE variara ) pero si BMW ha puesto un chivato para ello, yo ni me preocuparia....hasta que se encienda el chivato jejejeje.
Por cierto, chulisima la moto de tu avatar
Creo que con esto te puedes hacer una idea
http://www.bmwmotos.com/foro/threads/asc-ninet-por-fin-disponible.508362/
Gracias Extrevera. Bueno saberlo.
No es una cosa que me preocupe en exceso. Llevo 14.000 km de curvas mayoritariamente y la moto va por un rail. Pero bueno, todo lo que sea seguridad nunca está de más.
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Estoy en las mismas ya con 24 mil kms, y más sobre railes desde que cambié la amortiguación trasera. Ahora bien, como curiosidad, he contactado con uno de los talleres que aparecen listados, a ver que me cuentan....
Genial, pues cuéntame que te dicen please
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valvulinas
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Eso no dudes en contarnos lo que te digan. Un saludo
Hola compañero! como bien te dicen esa temperatura es normal....
Te explico mi caso para que te quedes mas tranquilo; subiendo de Jerez por autopista y cuando llevaba unos 600km, a la altura de Valencia aproximadamente, se me ocurrió mirar la temperatura del aceite y estaba a 127 grados y bajé el ritmo porque iba por encima de los 130km/h, cuando bajé a esa velocidad iba entre 112-118 grados....la verdad es que me preocupé mucho, pensando que era mucho y que alguna luz o testigo me había fallado y resulta que es normal, hice durante el camino la consulta y normal. Mi otro motor boxer que tenía anteriormente (R1200R del 2011), marcaba por rayas y claro no se lo que equivale las rayas a los grados que marca la nineT.
Los motores refrigerados por agua es otra cosa, pero los boxer de aceite-aire, es normal esas temperaturas....
Saludos
Última edición:
Pues empezamos bien
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Bueno pues ya tengo la respuesta. De los tres talleres que vienen, sólo uno toca motos y es al que he llamado, pues bien, no montan ASC.....
Por la reacción de esta mañana a la pregunta, me hubiera sorprendido una respuesta diferente......
Esta 9T es la cuarta boxer que tengo y no estoy preocupado por la temperatura ( el Afrika corps en sus BMW no llevaban indicador de Tº jeje...) pero tengo curiosidad por saber cual debera ser la maxima temperatura que la "Bayeriche Motoren Werke" considera aceptable, para este motor.
Tambien el lugar donde se determina esa temperatura debe fluctuar mucho... ( salida del motor, salida del radiador??)
En mi cafe racer R100RS del 76 tengo una varilla de control de nivel de aceite con termometro, osea que la toma debe ser en medio del deposito de aceite y dias de mucho calor ha llegado a unos 130º aprox, sin dar despues señales de lesiones....
En fin era solo una curiosidad que creo puede ser util para prevenir males mayores.......
Tambien el lugar donde se determina esa temperatura debe fluctuar mucho... ( salida del motor, salida del radiador??)
En mi cafe racer R100RS del 76 tengo una varilla de control de nivel de aceite con termometro, osea que la toma debe ser en medio del deposito de aceite y dias de mucho calor ha llegado a unos 130º aprox, sin dar despues señales de lesiones....
En fin era solo una curiosidad que creo puede ser util para prevenir males mayores.......
valvulinas
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Gracias por el comentario.
Puedes hacer una foto al reloj control nivel de aceite y cº que comentas. Un saludo gracias
Imagino que llevarás un 10W50. Si no recuerdo mal, la temperatura a la que empieza a mostrar síntomas de oxidación ese aceite es sobre los 150ºC, eso va a ser complicado que lo alcances y aunque así fuera y el alcanzar esa temperatura fuese contínuo, el aceite se degradaría antes y te llevaría a cambiarlo más a menudo. Para que se produzcan daños en el motor, deberías quedarte sin una gota de aceite.
Una pregunta, si no llevase el indicador, ¿te lo habrías preguntado?
Imagino que llevarás un 10W50. Si no recuerdo mal, la temperatura a la que empieza a mostrar síntomas de oxidación ese aceite es sobre los 150ºC, eso va a ser complicado que lo alcances y aunque así fuera y el alcanzar esa temperatura fuese contínuo, el aceite se degradaría antes y te llevaría a cambiarlo más a menudo. Para que se produzcan daños en el motor, deberías quedarte sin una gota de aceite.
Una pregunta, si no llevase el indicador, ¿te lo habrías preguntado?
Jeje sin indicador de temperatura probablemente iria mas relajado jeje... aunque siempre a sido un tema que me ha intrigado, en una 1100s le puse un sensor de temperatura, externo en el tubo de entrada del radiador de aceite y fue bastante curioso, el tema era que no tenia referencias jeje... y oscilaban las temperaturas hasta 130º
La Casa recomienda no estar demasiado tiempo con el relenti con el vehiculo parado y aunque te quedes sin aceite puedes cargarte el motor....
Hare una foto de la cafe racer con la varilla
Perdonar que esté tan pesadito pero es debido a la novedad.....
A cambiar el colin por el sillín del acompañante me han sobrado dos silen blocks que no tengo ni idea dónde pueden ir alojados os cuelgo una foto gracias de antemano
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A cambiar el colin por el sillín del acompañante me han sobrado dos silen blocks que no tengo ni idea dónde pueden ir alojados os cuelgo una foto gracias de antemano
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valvulinas
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Perdonar que esté tan pesadito pero es debido a la novedad.....
A cambiar el colin por el sillín del acompañante me han sobrado dos silen blocks que no tengo ni idea dónde pueden ir alojados os cuelgo una foto gracias de antemano
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Buenos días echa un vistazo al plano piezas nº 10. Un saludo
valvulinas
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Gracias x las fotos ahora ya se a que tipo de reloj te referías, los conozco GraciasVarilla de aceite café racer con termómetro
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resti
En rodaje
Hola lo vendo por 300 euros y está nuevo, si eres de Barcelona te ahorras los gastos de envío. Pregunta cuanto vale nuevo... si te interesa puedes venir a verlo cuando quieras.
Saludos.
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velazpider
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Con sus espejos bar end
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velazpider
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Por cierto, alguien ha probado los escapes ingleses pro race. Los gp2 tienen muy buena pinta y son muy muy cortos. Me gustan mucho porque dejan ver en su plenitud a la llanta.
Yo llevo unos muy discretos kellermann detrás (posición, freno y intermitentes ), y delante unos motogaget ...por que veas costos para comparar.
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Yo ando detrás de ellos, pero no se si hay q anular el catalizador o si es muy complicado instalarlos. Aunq sería volver a que me parasen cada día como con mi anterior sporty y no se yo si quiero volver a eso...
Hola, permitirme una pregunta sobre el consumo de nuestras NINET, pues me tiene un poco descolocado el de la mía, sobre los 7,50, litros/100.mi recorrido semanal, esta en unos 200 km. al 50% autovía y ciudad, conducción tranquila y velocidades legales(autovía puntualmente 140, instantes) vengo de una R1200R(2011) y anterior r850r. ¿Qué opináis? ¿lo veis normal o me paso por el concesionario?.
gracias de antemano por vuestras opiniones.
gracias de antemano por vuestras opiniones.
Esta moto, a velocidades legales o un poco por encima, tiene un consumo muy aceptable, sobre 5 litros (no llega), pero en ciudad, se dispara, luego lo veo normal.
Hace dos semanas ha sido la última vez que me ha dado por apurar y para que tengas una idea, hize 354 km y le entraron 16,9 l. La otra vez fueron 365 km poniéndole 17,2 litos. Todo carretera, conduciendo a ritmo y no superando los 120 km/h.
ExtreVera, lo que dices del consumo en ciudad, lo has valorado, es decir, has andado 100 km y repostado, por ejemplo.
Estoy pensando hacer una ruta por autovía sobre 100 km. a velocidad constante (110/120) y repostar y si sale alto, sobre 6,5 litros, la llevaré al taller, que os parece?
Estoy pensando hacer una ruta por autovía sobre 100 km. a velocidad constante (110/120) y repostar y si sale alto, sobre 6,5 litros, la llevaré al taller, que os parece?
Una Pregunta joselubmw:
Una cosilla que no me gusta mucho de la 9T es la llave de contacto.... esta colocada de tal manera que es muy guay y muy cómoda para conectar pero como caiga un chaparrón con la moto parada en la calle me parece que el sistema es un embudo para recojer agua y con el tiempo fastidiar la cerradura.... asi mismo como nos caiga una tormenta de aquellas que te mojas hasta los calzoncillos por mucho traje de agua que lleves, con la llave puesta corremos el riesgo de quedarnos "desconectados"
Yo había pensado en media pelota de goma y que actue un poco como tapa del sistema...
pero veo en tu ultima foto que le has puesto como una protección??
¿Que es?
Una cosilla que no me gusta mucho de la 9T es la llave de contacto.... esta colocada de tal manera que es muy guay y muy cómoda para conectar pero como caiga un chaparrón con la moto parada en la calle me parece que el sistema es un embudo para recojer agua y con el tiempo fastidiar la cerradura.... asi mismo como nos caiga una tormenta de aquellas que te mojas hasta los calzoncillos por mucho traje de agua que lleves, con la llave puesta corremos el riesgo de quedarnos "desconectados"
Yo había pensado en media pelota de goma y que actue un poco como tapa del sistema...
pero veo en tu ultima foto que le has puesto como una protección??
¿Que es?
Es nueva?
Cuantos kms tiene?
Si es así, hasta que no tengas mas de 2.000 kms el consumo puede ser mas elevado, aunque si la metes por ciudad como bien dice Extrevera puede variar bastante.
Haz la ruta como dices y nos cuentas, acuérdate de poner a cero el indicador de consumo.
Suerte y saludos.
Cuantos kms tiene?
Si es así, hasta que no tengas mas de 2.000 kms el consumo puede ser mas elevado, aunque si la metes por ciudad como bien dice Extrevera puede variar bastante.
Haz la ruta como dices y nos cuentas, acuérdate de poner a cero el indicador de consumo.
Suerte y saludos.