estriberas
- Autor andresg
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yo las cambié por estas:
https://www.twintrail.com/bmw-r-1200-gsa-lc/226-pivot-pegz-mk3.html
Estoy encantado con el rollo pivotante
https://www.twintrail.com/bmw-r-1200-gsa-lc/226-pivot-pegz-mk3.html
Estoy encantado con el rollo pivotante
Las originales de BMW que se venden como OPCIONALES, (las doradas) , referencias bmw motorrad 77258525370 y 77258525369 con goma retráctil y regulación de tres puntos de altura.
Son comodisimas en carretera, base ancha en la suela de la bota y muy amortiguada por la goma de buena calidad, sin vibraciones, buen agarre con agua, y si te pones de pie, con cualquier tipo de bota , queda bien fijada al estribo ya que se esconde la goma hacia abajo dentro del propio estribo , además se agarra la bota a unos mini pinchos, que no molestan en absoluto pero fijan correctamente la bota sin resbalones del estribo.
El resto las imitan y no tienen ni por asomo ni calidad ni efectividad, y tampoco te ahorras tanto con las demás.
Son comodisimas en carretera, base ancha en la suela de la bota y muy amortiguada por la goma de buena calidad, sin vibraciones, buen agarre con agua, y si te pones de pie, con cualquier tipo de bota , queda bien fijada al estribo ya que se esconde la goma hacia abajo dentro del propio estribo , además se agarra la bota a unos mini pinchos, que no molestan en absoluto pero fijan correctamente la bota sin resbalones del estribo.
El resto las imitan y no tienen ni por asomo ni calidad ni efectividad, y tampoco te ahorras tanto con las demás.
poolnikov
Arrancando
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Hola,
Alguien sabe si estas serian válidas para nuestras Motos?
http://www.motocrosscenter.com/shop...gas-gas-beta-ktm-sherco-yamaha-esk-569-t.html
Saludos
Alguien sabe si estas serian válidas para nuestras Motos?
http://www.motocrosscenter.com/shop...gas-gas-beta-ktm-sherco-yamaha-esk-569-t.html
Saludos
angelsan
Curveando
+ 1 . Totalmente de acuerdo ¡¡ .Llevo más de 60.000 km con ellas en dos LC´s ( normal y ADV ) y son una pasada. El único inconveniente es que no tienen despieze de la goma : Cuando esta se gasta hay que comprar de nuevo una estribera completa ( unos 100 € de media según proveedor) o hacer una chapuzilla con una goma " de no se que origen " . Yo tengo la goma algo gastada y estoy dando vueltas a que hacer . Alguna idea Jesús ??
Slds y producto recomendado que va muy bien " para rodar con seguridad" ¡¡
obimikel
Curveando
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Me interesa el tema, últimamente le dedico tiempo al OFF y también me he hecho la pregunta de si vale la pena el cambio por unos más anchos y esos pivotantes.
¿Alguien me puede poner algún ejemplo práctico de en que se mejora? y ¿ en carretera son igual de cómodos, rozan antes..?
¿Alguien me puede poner algún ejemplo práctico de en que se mejora? y ¿ en carretera son igual de cómodos, rozan antes..?
Tanto para carretera como off road,......llevar estribos mas anchos y mas largos aumentan seguridad tanto de pie como sentado.
En carretera la goma amortigua,.....y en off road combiene quitar la goma en evitacion de que con agua o barro de pie se salta la bota del estribo,.....por eso estribos con puntas o dientes.
Los estribos pivotantes son muy buenos por cuanto giran sobre un eje con tu tobillo,......pero no disponen de gomas y esos pinchos con el tiempo molestan por abajo de la bota,......y a casi igual precio que los de bmw dorados,......la goma haciendo enduro y al ir de pie, se ocultan y no molestan nada los pinchos,.....y cuando vas sentado y no presionas en exceso la goma tapa los pinchos y amortigua la pisada,......por eso son tan ventajosos respecto a los demás,......tienen todo sin quitar nada,.....en otros quita gomas para off road,.....pon gomas para asfalto......
Pero bueno al final es decision vuestra,......yo he tenido varios y los bmw dorados los mejores con creces.
En carretera la goma amortigua,.....y en off road combiene quitar la goma en evitacion de que con agua o barro de pie se salta la bota del estribo,.....por eso estribos con puntas o dientes.
Los estribos pivotantes son muy buenos por cuanto giran sobre un eje con tu tobillo,......pero no disponen de gomas y esos pinchos con el tiempo molestan por abajo de la bota,......y a casi igual precio que los de bmw dorados,......la goma haciendo enduro y al ir de pie, se ocultan y no molestan nada los pinchos,.....y cuando vas sentado y no presionas en exceso la goma tapa los pinchos y amortigua la pisada,......por eso son tan ventajosos respecto a los demás,......tienen todo sin quitar nada,.....en otros quita gomas para off road,.....pon gomas para asfalto......
Pero bueno al final es decision vuestra,......yo he tenido varios y los bmw dorados los mejores con creces.
angelsan
Curveando
Pero como lleves zapatos , los destrozas con los " dientes de sierra " de los estribos . Otra cosa es que sólo se utilizen deportivas, no importe el estado de los zapatos,.... Pero lo cierto es que las estriberas de BMW ,por sus características , no maltratan al calzado como lo hacen otras y tienen las ventajas ya comentadas anteriormente AUNQUE no son baratas
Slds y a rodar
obimikel
Curveando
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Lo de la goma ya lo tenia claro, de hecho yo la quitaba y la ponía y ahora ya no las pongo. Con las botas no se nota diferencia en la vibración. Pero mi duda es en que momentos concretos se nota esa mejoría y si esa mejoría no es un inconveniente en carretera.
Yo vengo de una VFR y en carretera a ritmo alegre tengo la costumbre de ir con las puntas en los estribos, y no sé si con los anchos se irá igual de cómodo. Y si son algo más largos... con los de serie toco en ocasiones.
Y los pivotantes en carretera aún me generan más dudas.
Yo vengo de una VFR y en carretera a ritmo alegre tengo la costumbre de ir con las puntas en los estribos, y no sé si con los anchos se irá igual de cómodo. Y si son algo más largos... con los de serie toco en ocasiones.
Y los pivotantes en carretera aún me generan más dudas.
Asi se conduce,.....poniendo solo la punta de los dedos sobre los estribos,.....y el puente de la bota y el talón en el aire ,.....tipo RR,.....y en esas si se nota y mucho un estribo más ancho y con mejor apoyo.
Hola:
Yo tengo las de rizoma. Casi tres años, 20.000 Km en la GS y 22.000 en la GSA, como el primer día. Para mí, muy cómodas. Hago carretera, alguna que otra pista (nada de enduro, pues tengo claro que no es moto de enduro), y ciudad.
Para ciudad comodísimas, no se engancha ningún calzado ni se rompe. En campo agarran muy bien con mis botas SIDI adventure, claro que.. ni saltos ni burradas
.
Perdón, me olvidaba, son las de Rizoma.
Yo tengo las de rizoma. Casi tres años, 20.000 Km en la GS y 22.000 en la GSA, como el primer día. Para mí, muy cómodas. Hago carretera, alguna que otra pista (nada de enduro, pues tengo claro que no es moto de enduro), y ciudad.
Para ciudad comodísimas, no se engancha ningún calzado ni se rompe. En campo agarran muy bien con mis botas SIDI adventure, claro que.. ni saltos ni burradas
.
Perdón, me olvidaba, son las de Rizoma.
Faracer
En rodaje
Las de SW MOTECH son muy polivalentes también.. Pivotan y la Goma asegurada con un tornillo muy fácil de quitar para hacer off road... Y muy cómodas en carretera..
Recomendadas
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...showrub--brands.bmw.r1200gslc&typid=259966700
Saludos
Recomendadas
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...showrub--brands.bmw.r1200gslc&typid=259966700
Saludos
obimikel
Curveando
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Pivotan?? como las Pivot Pegz?? Es decir, a parte de retraerse en caso de caída también rotan en el sentido del pie para facilitar el cambio y la frenada?
obimikel
Curveando
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Y que tal con las Pivot Pegz? se notan? Estoy en dudas de si merecen la pena, o si después te acostunrarás tanto que te sientas raro con estribo fijo
bestiaparda
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Jesús, porfa, cuánto os han costado las doradas BMW, y dónde las habéis comprado? En un concesionario, o vía web?
Voy a pillármelas y por tener una referencia....
Saludos y gracias!!
angelsan
Curveando
En mi caso los compre en conce ( principios de 2014 )
El kit de piezas originales DORADOS ( lo llaman Reposapies ajustable ) incluye referencia A77258525369 (izquierdo) y A772585255370 ( derecho ) y A46718526107 ( juego de 2 Muelles de torsión , uno por reposapies )
El precio en mi caso con descuento ( reposapiés y muelles para hacer retráctil el estribo ) fue de 93 Euros CADA UNO . Los he visto en una web actualmente por 137 € cada uno ( los originales BMW dorados- también los hay en negro- se encuentran en pocos sitios aparte de en los concesionarios oficiales
Slds y adelante que merecen la pena como comentábamos ¡
bestiaparda
Curveando
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En mi caso los compre en conce ( principios de 2014 )
El kit de piezas originales DORADOS ( lo llaman Reposapies ajustable ) incluye referencia A77258525369 (izquierdo) y A772585255370 ( derecho ) y A46718526107 ( juego de 2 Muelles de torsión , uno por reposapies )
El precio en mi caso con descuento ( reposapiés y muelles para hacer retráctil el estribo ) fue de 93 Euros CADA UNO . Los he visto en una web actualmente por 137 € cada uno ( los originales BMW dorados- también los hay en negro- se encuentran en pocos sitios aparte de en los concesionarios oficiales
Slds y adelante que merecen la pena como comentábamos ¡
Genial!! Muchas gracias Angelsan!!
A ver si las localizo como dices en alguna web más baratas, que casi 200 lereles, duelen un poco...
Salu2 y gracias!!
Afrikaaner
Curveando
200,51€ en BMW Madrid, lo tenían en stock esta mañana y me he llevado una pareja.
Última edición:
Tonitransalp
En rodaje
Se colocan como unos normales o tienen algún truco¿.
Lo pregunto por el tema que pone que tienen 3 posiciones
Lo pregunto por el tema que pone que tienen 3 posiciones
Collaretti
Curveando
Las posiciones son 3 en efecto , mas alta o mas baja dependiendo del grosor del calzado la ajustas. Yo las llevo en la posición mas baja y solo es aflojar un tornillo cambiar la posición y volver a apretar. Son muy cómodas pero yo las cambie llevando 20.000 kms y acostumbrado a las originales me parecen mas pequeñas. Cuestión de volver a acostumbrarse a las nuevas , pero cumplen su función perfectamente y lo de los pinchos en medio de la goma bajan con el peso y es muy efectivo
bestiaparda
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Ya las he pedido, 190€ del ala.
Por cierto, además de en dorado también existen en negro (las que he pedido), por si os interesa el dato.
Por cierto, además de en dorado también existen en negro (las que he pedido), por si os interesa el dato.
GSEQUE
Allá vamos
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Supongo que llevarán tres posiciones de masaje para los pies
bestiaparda
Curveando
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Si, si, son las originales, y en conce oficial
Tonitransalp
En rodaje
Yo tb he comprado las originales 200 e.
Algún consejo para no romper los e-clips ¿
Algún consejo para no romper los e-clips ¿
Tonitransalp
En rodaje
Aunque es sencillo podían poner alguna instrucciones y no sólo que deben ser colocados en un servicio motorrad
Afrikaaner
Curveando
Son muy fáciles de poner. Primero quitas las originales, con un destornillador de punta plana empujas la arandela, que sale con nada, tiras del espárrago y ya está fuera. Fíjate cómo va el muelle y montas las nuevas con el muelle en la misma posición y siguiendo procedimiento inverso.
Entre el segundo 2:10 y 3:35 tienes el proceso
David Fernández
Acelerando
Trocalo me has convencido y en cuanto pueda me compro las mismas que las tuyas. Muchas gracias.
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dafemen@@hotmail.com
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pues al final me he decantado por estas https://www.2tmoto.com/es/r-1200-gs...posapies-bmw-r1200gs-lc-13-adventure-13-.html y muy contento se nota la diferencia con las originales pero mucho y muy comodas
David Fernández
Acelerando
Tienen buena pinta también y muy elegantes ya nos cuentas por aquí como te van. Un saludo.
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Tonitransalp
En rodaje
Gracias Afrikaaner por el vídeo una imagen vale por mil palabras
Lo dicho muchas gracias además de ver cómo se ponen las posiciones .
Un saludo
Lo dicho muchas gracias además de ver cómo se ponen las posiciones .
Un saludo
David Fernández
Acelerando
Me he comprado ahora mismo las mismas ya te cuento por aquí cuando las pruebe. Je je.
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David Fernández
Acelerando
Hola ya me han llegado las estriberas pivotantes. Os pongo unas fotos. Ya os cuento cuando las pruebe. De momento la impresión es buena, se ven muy resistentes, lo del rollo pivotante me daba al principio un poco de yuyu, por si la basculacion tuviera mucho recorrido y fuera muy blanda. Al tenerlas en las manos puedo comprobar que el recorrido no es muy amplio y que tiene un muelle para hacerle resistencia al giro, así que guay.
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David Fernández
Acelerando
Ya están instaladas, sin complicaciones, solo hace falta un destornillador, quedan fenomenal, tienen una arandela que la puedes poner debajo o encima según te interesa que estén un pelin más altas o más bajas. Son comodísimos, los pinchos no se notan con un zapato normal, tampoco he notado vibraciones. Si vas sentado te permite pivotar el pie y cuando vas un poco cansado puedes hacer un poco de ejercicio je je. No veo necesario ponerle un alza al freno trasero que le iba a poner, la palanca de las marchas la subí un poco, ahora la he dejado como a origen, al pivotar no hace falta. Al ir de pie se nota cuando vascula, al principio te notas un poco raro con forme pasa el tiempo empiezas a acostumbrarte, en una jornada intensiva por lo marrón ya os cuento, os pongo un par de fotos y el link donde los he comprado:
https://www.twintrail.com/bmw-r-1200-gsa-lc/226-pivot-pegz-mk3.html
Saludos.
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obimikel
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Ya están instaladas, sin complicaciones, solo hace falta un destornillador, quedan fenomenal, tienen una arandela que la puedes poner debajo o encima según te interesa que estén un pelin más altas o más bajas. Son comodísimos, los pinchos no se notan con un zapato normal, tampoco he notado vibraciones. Si vas sentado te permite pivotar el pie y cuando vas un poco cansado puedes hacer un poco de ejercicio je je. No veo necesario ponerle un alza al freno trasero que le iba a poner, la palanca de las marchas la subí un poco, ahora la he dejado como a origen, al pivotar no hace falta. Al ir de pie se nota cuando vascula, al principio te notas un poco raro con forme pasa el tiempo empiezas a acostumbrarte, en una jornada intensiva por lo marrón ya os cuento, os pongo un par de fotos y el link donde los he comprado:
https://www.twintrail.com/bmw-r-1200-gsa-lc/226-pivot-pegz-mk3.html
Saludos.
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Cuenta cuenta, que yo estoy pensando en comprarlas!!!
David Fernández
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Bueno ya he terminado la prueba:
CARRETERA:
En carretera cuando vas por autopista rapidillo vibran, para un viaje largo tipo PuntAPunta es recomendable comprarle la gomas y usarlas. Para viajes por carreteras secundarias y salidas solo mañaneras, creo que no merece la pena.
La conducción es cómoda al ser más anchas y con los pinchos te sientes más seguro. Posición de frenada y cambio de marchas perfecto.
POR LO MARRÓN:
Por aquí perfecto, yo soy novatillo por estos sitios, voy muy agarrotado y en tensión, el efecto del vasculante me hace que vaya más relajado, al principio te sientes un poco extraño. Posición de frenada de pie un poco corta por lo que creo que al final le pondré un suplemento. El cambio de sentado a estar de pie una gozada, así como la facilidad para echarte hacia atrás cuando te metes por arena, esta vez no me he caído je je.
Con mucho polvo mis mini estriberas a veces se te escurría el pie, quizás por mala posición, bueno y también porque eran minis (podéis ver La foto) Pero con estas no se mueven los pies nada. Con barro no las he probado, está todo muy seco por aquí.
Ale pues ya os dejo, menudo carretazo os estoy dando con las estriberas.
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jordi_pesca
Curveando
Buenas pues yo me he decido por estas como veis se pueden regular de todas formas , cuando me lleguen pongo fotos
Agradeceria unas fotillos y mas si te decidiste por las plata o negras. Las he visto y no pintan mal.
jordi_pesca
Curveando
Bueno ya las tengo montadas la verdad es que tienen muy buena pinta los materiales se ven de primera calidad , se pueden regular en altura y tambien adelantarlas o retrasarlas segun necesidad
Saludos....
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Saludos....
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Bueno ya las tengo montadas la verdad es que tienen muy buena pinta los materiales se ven de primera calidad , se pueden regular en altura y tambien adelantarlas o retrasarlas segun necesidad
Saludos....
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Que son las plata?
Vaya diferencia de anchura, si pintan bien.
jordi_pesca
Curveando
Si estas son color plata
Porque es que estan tambien en negras ????? no las vi en negras .................
Porque es que estan tambien en negras ????? no las vi en negras .................
Me crei que habias montado las Puig que las hacen en varios colores. Ya me di cuenta que son las SW-Motech
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GSEQUE
Allá vamos
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Cuenta como van Jordi, en qué punto las has puesto? Sé nota la separación hacia fuera? Cuenta cuenta...Bueno ya las tengo montadas la verdad es que tienen muy buena pinta los materiales se ven de primera calidad , se pueden regular en altura y tambien adelantarlas o retrasarlas segun necesidad
Saludos....
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