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Es la típica escalada del motero. Se empieza trucando el ciclomotor a 65 c.c. y luego el progresivo aumento de cilindrada y cvs. Cuando has llegado arriba empieza el refinamiento, la estética, el equipamiento, que si esta tiene más par, que si la otra ya lleva tft, etc.... Y al final, cuando ya...

En la lista de la 1200 lc se olvida la campaña de las barras de dirección que reventaban...

Cuando salimos en grupo hacemos lo mismo y cuando voy solo más aun. En mi caso comparto la ubicación en tiempo real a través de WhatsApp.

Por si no conoces este tramo de carretera... muyyy recomendable... ;) https://maps.app.goo.gl/bY2aoPahReCgKDeNA

Sí, creo que almorzamos en El Oro y fuimos a la noria de Casas del Rio. Cristian, Quique Norick, tú y yo....

Quién nos iba a decir que una moto con 100 cv, un día se nos quedaría corta para subir un puerto de montaña... [emoji849]

En la tertulia falta Crivillé.... [emoji849] y mira que me cae bien y me gustaba como piloto...

Otro que los sigue, se nota que saben de lo que hablan, cada uno con su estilo...

Intenta sacarlos con unas pinzas, luego lubricar y después moverlos a ver si se recuperan . Desde luego si el muelle está roto no hay nada que hacer...

Muy buenas las fotos pero le falta una toma de dron [emoji28] Seguro que entonces no necesitaban la aprobación de los demás y los cientos de likes para nuestra reafirmación personal...[emoji849]

Impregné un poco de aceite de motor en un trapito y apenas le froté un poco y fue suficiente...

Lo ideal es ir a decathlon con tu equipo y probar como te sientes con ellas puestas.

Para llevar por dentro cualquier chaqueta fina de plumas o fibras te puede ir bien, son cómodas i fácil de guardar. Un softshell también pero depende de lo ajustada que te quede la chaqueta te puede molestar un poco. Si lo llevas por fuera, cuando lo uses de paisano te va quedar grande...

A mí me pasó, lo solucioné con una gota de aceite...

En que concesionario?

Veo que eres de Ontinyent, en Agullent está Race Tech suspensiones, hazles una visita y pregunta.

Las suspensiónes son muy fáciles de modificar, mejorar, adaptar... un taller especificado no tendrá problema en dejarla a tu gusto. Y disfrutarás más de tu moto...

Pues eso, no son para quitarlos pero tampoco para pagar por ellos.

Son correctos, discretos, no destacan en nada ni para bien ni para mal.... Hacen un poco de ruido y pueden durar bastante si eres amable con el gas.

El faro X es original y depende de donde lo encajes, bonito. Lo que no gusta (me) es el pack con el radar, pantallas, plásticos....