Resultados de búsqueda

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    Consulta Técnica activacion alarma sensor movimiento c 650 gt

    Dando por supuesto que la moto traiga la opción de la alarma, para activarla habría que entrar en el 'SETUP' y poner en 'ON' la opción 'DWA'.
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    Plasticos tunel

    Crema para calzado de color negro, santo remedio y lo más barato, con diferencia.
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Yo opino parecido, cambiar por cambiar el kit de arrastre a los 40.000 no lo veo lógico. En esa cantidad de kms. y dependiendo del uso y tipo de conducción que se haga, habrá kits que estén para el arrastre y los habrá que estén a medio uso o menos. Lo que en mi opinión es muy importante para...
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Si le cambiaron el motor con 22.000, es muy raro que ahora le hayan tenido que cambiar las juntas de la tapa de la culata, o regularle las válvulas. Lo de las bujías lo normal hubiese sido que se las hubiesen puesto nuevas cuando le cambiaron el motor, parece ser que no, y llama la atención que...
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    La revisión de los 60.000 en teoría es igual que la de los 20.000, además del mantenimiento básico de cualquier revisión, hay que hacerle el mantenimiento del variador. Luego están las 'gordas' que son cada 40.000 kms. Programa de mantenimiento de las C's de 2016 en adelante:
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Lo fundamental es saber que te van a hacer por ese precio y ya te digo que si se ciñen a los trabajos que especifica BMW, ni en el taller BMW más caro te pueden cobrar eso. Otro detalle a tener en cuenta es que la correa del variador BMW debe de andar por los 270€, mientras que la Mitsuboshi...
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Es carísimo. Para que te hagas una idea, ciñéndose a los trabajos y recambios que indica BMW para esa revisión, el precio en un taller BMW debería de rondar los 600/650€. Otra historia es te hagan trabajos de mantenimiento 'extras' que no tocarían en esa revisión. ¿Te han dado el presupuesto con...
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    Factura revisión 20.000 km.

    Un buen rejonazo, eso sí, hay que tener en cuenta que algo más de 170€ son gastos 'atípicos'. A los 20.000 kms. normalmente no se cambian las bujías, ni se regulan las válvulas, ni se cambia el aceite de la cadena, ni las juntas de la tapa de la culata.
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    Correa mirsuboshi

    Para salir de dudas, lo más fácil es que le consultes al vendedor si es la correa adecuada para tu moto.
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    Cambiar masas de variador original

    Entonces queda claro que hay Dr.Pulley de 40gr., ahora la cuestión es por qué no salen reflejados en la web oficial. Lo que siegue siendo válido de mi comentario es que no hay que confundir los Dr.Pulley y los TecPulley, ya que son fabricantes, marcas y diseño distintos. Gracias por la info...
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    Cambiar masas de variador original

    Se están mezclando en el hilo dos tipos de masas, que aunque las venda la misma tienda, son de fabricantes distintos: Dr.Pulley y TechPulley. Los originales son los del fabricante taiwanés Dr.Pulley y para nuestras motos solo los hay hasta 33gr. Los TechPulley los venden como una evolución de...
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Con el tema de los Pulley es complicado llegar a un "consenso" en el que todo el mundo coincida en sus recomendaciones. Para los modelos de 2016 hay usuarios que probaron y recomiendan pesos de 28-30 gr. y otros dicen que con 40 gr. va de cine. En la propia web o tienda de Pulley recomiendan en...
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    Cambiar masas de variador original

    De 43 gr en Pulley no hay, las de mayor peso son de 40 gr que sería el peso recomendado por Pulley (5%/10% menos que las originales). Luego cada cual a su criterio puede bajar de ese peso, dependiendo de los resultados que quiera tener.
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    ¿Cuánto te salieron los rodillos, deslizaderas y correa?
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    Bridgestone SC 2 vs Bridgestone SC2 Rain

    Cada cual que haga un cálculo estimado del porcentaje de Kms. al año que hace en mojado y que decida en consecuencia. Como había comentado, vivo en la costa de Asturias y ni me planteo la opción de los Rain, voy por los segundos SC2 "normales" y para seguir. Otra historia sería que en donde...
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Yo creo que todos los cambios en los componentes de la transmisión se realizaron en la nueva versión de 2016, es decir, que las transmisiones anteriores a 2016 eran todas iguales y los cambios afectaron solo a partir del nuevo modelo de 2016.
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Si compartes la tienda fenomenal.
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    No, estás un poco liado. La cadena de la foto es la cadena de la distribución que acciona los árboles de levas, nada que ver con la transmisión. La cadena de la transmisión es otra y es mucho mas gruesa:
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    No, esa es la cadena de la distribución, no de la transmisión.
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    [OFICIAL]*REVISIONES DE NUESTRAS C's

    Se usan las originales si están bien, si necesitas cambiarlas las originales no las venden sueltas, van con los rodillos originales. En cuanto a donde comprarlas no se decirte, antes se compraban en la web de Pulley.
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