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en mi modesta opinión y basandome en la experiencia...... con esos km no necesitas ni comprobar las tolerancias de las válvulas. la sincronización seguro que tampoco, pero aún así necesitas el gs911 para bloquear los actuadores de ralentí......y ademas se hace sobre las 1.600rpm ;) las bújias de...

:D:D:D:D :excited:

resumiendo......si ;) cuando te haces el mantenimiento uno mismo ......se agradece :rolleyes:

lo único que tienes que tener en cuenta....... es que entre ellos no son miscibles.......lo que tienes que hacer es vaciar totalmente el circuito y luego rellenar con el otro

en mi modesta opinión...... yo las uso (iridio) y notar no se nota nada.......pero no tener que andar quitando bujias hasta los 80 o 90K km es una ventaja ;)

ni yo .....:D:rolleyes: me refiero a la k1600 ;)

:D bueno eso ya...... si es norte.........:D :excited:;)

Buenoo...... a mi los t31gt traseros, totalmente lisos 5.500km, si que es verdad que van impresionantes en cualquier condición climática. los dunlop al final no tienen ningún código.....se equivoco el gomatiquero. Montecristo, he estado viendo los angel gt2 y me da la impresión que van a ser...

si es que hasta que no se prueban las cosas.......y otras es que algunas cosas estan muy sobrevaloradas..... me parece bien la elección......y si no te gusta pues a por otros:D :D:D pues que sepas que hay ya S22:D:D hala pruebalos y luego me cuentas que tal van :D:D:D:D

que más quisiera......en principio era la idea......pero los delanteros si llegan a los 8K km+- incluso más....pero los traseros no hay manera.. los avon te van a gustar ........dales una oportunidad:rolleyes:;) incluso permiten tumbar mas alla del flanco:excited::D y ademas se calientan...

:D:D:D:D ahi va más.........los avon de los que hemos hablado según AVON son hipersport......para moto tipo hayabusa.....:rolleyes::excited: yo los he probado con delanteros, uno con michelin RS y el otro con Bridgestone S21......y :excited::excited:;) :D:D:D no te digo más..... eso si los...

Y saludos para ti de su parte;) últimamente he probado los T30 evo GT (<7K km) y no me han gustado nada, los T31 GT (<6K km) estos me han gustado mucho y con mala climatologia van genial .......ambos con viaje de por medio de unos 3K km....... ahora voy a poner dunlop el roasmart 3 que ya los...

Hola Montecristo, por si te sirve de algo esos avon los he probados ya 2 veces (los traseros) y no consigo sacarles más de 5K km, eso si....gozandolos;)....bueno tu ya sabes:rolleyes:, la verdad .....ya casi no consigo llegar a los 6K km con ninguno :excited::D;)

ya .....pero un disco normal suele tener 5mm y lo recomienda cambiar con 4.5mm.......los de BMW son de 4.5mm y los recomienda cambiar a los 4mm.....a partir de aqui .....que cada uno haga con su seguridad lo que le convenga.......:rolleyes:

que conste que puedes hacer lo que te parezca......perooo.....es este caso no lo dice BMW......sino el fabricante del disco...ojo ;):rolleyes:

ojo con este tema de las ruedas tubuless ......que depende del año......y estais dando por sentado que se puede en todas ...y no es asi....repasar post antiguos donde ya se comenta esta tema ;)

Lo he puesto también en el apartado neumáticos... Necesito un taller de neumático de moto que tenga stock para cambiar por la zona de Huelva o alrededores .....gracias.

Te lo agradezco un monton.....pero lo necesito de carretera un 180 /55/ 17 Muchas gracias por el ofrecimiento...

Pues eso .......necesito cambiar hoy el neumático trasero que esta casi liso y ahora estoy por Ayamonte y tengo todavía más de 1500 km por delante algún taller con stock. Es para ir a tiro hecho. muchas gracias :oops:

pues efectivamente sobre el papel debería llevar arandelas:D aunque sean finas....;)