Los activé estando cerca de la moto encendida con el OBDlink conectado a la centralita y la aplicación Motoscan para que la moto los leyera. Para activarlos (despertarlos) hay un cacharro como el de la foto si no es asi, no emiten y la moto no los puede leer.
Yo acabo de poner estos a mi R1200 GS LC del 2014 CON LLANTAS DE ALEACIÓN. Si las llantas son de radios hay que comprar los que tienen válvula y parece ser que la válvula es malilla. Antes de ponerlos los pasé con el Motoscan y los leía, asi evité las sorpresas. Me están funcionando y leen...
En mi caso, no tuve que ir a Valencia, me desmontaron en mi taller los bloques de amortiguación, los enviaron a Novatech, pusieron los Wilbers y los configuraron para adaptarse al Dynamic ESA, los enviaron de vuelta a mi taller y alli los volvieron a montar.
Yo investigaria el por qué de ese desgaste prematuro de una sola pastilla si las dos son iguales y se deben desgastar por igual ya que la presión se distribuye automaticamente en los dos pistones de la pinza. Igual uno de ellos no funciona, esta agarrotado ... me parece raro, no asi en las...
El problema para mí es encontrar una alternativa BBB. He probado Bridgestone y Metzeler y para mi no hay color. Quiero que duren, que se agarren en seco, en mojado, ... en fin, lo quiero todooooo [emoji38] por no [emoji22].
En la web de Philips te pone los modelos y el faro con número de homologación EX XXXXX para el que se ha testado y homologado, pero la duda que tengo son esos adaptadores que añade si son de obligada instalación.
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Visto que, dependiendo del modelo, se pueden hacer más o menos cosas con Motoscan, creo que seria interesante comenzar a recopilar experiencias y plantear dudas y problemas específicos para este modelo.
Perdona pero es que como más "buceo" en este tema, más me lío,
¿ Qué referencia tienen en AliExpress ?
Por lo que veo en las fotos, uno es más ancho que el otro, ¿ tienen referencias diferentes ?