Alguien sabe si se regula la suspension delantera y como se hace si es asi, para mi gusto esta muy blanda, gracias de antemano
Alguien sabe si se regula la suspension delantera y como se hace si es asi, para mi gusto esta muy blanda, gracias de antemano
Supongo que sera de la r1200gs porque las demas no llevan regulacion y en la 1200 lo desconozco..
si perdon se me olvido ponerlo es en la 1200 gs, alguien sabe como se regulapillas un bache por muy pequeño que sea y daun golpe en seco, parece que es como si estuviese el amortiguadpor roto y tiene solo 23000km
Hola Almargen, para regular la suspension delantera es sencillo ,necesitas una llave fija que ya viene con el extenso kit de herramientas :-X :-Xel pretensado tiene 5 posiciones para apretarlo hacia la izquierda y para destensar el muelle hacia la derecha
es cuestion de que vayas probando para ver que posicion te va mejor
el manual recomienda:nivel 2 (por carretera)
nivel3(para carga y uso en pistas)
nivel 5 (campo a traves)
Unsaludo V,ssssssssss
FABER EST SUAE QUISQUE FORTUNAE
gracias amigo lo hare
Pero, por mucho que lo aflojes, siempre estará demasiado duro. Al menos esta ha sido siempre mi opinión sobre la 1200GS, en lo que a baches "secos" se refiere.
El sistema telelever siempre dá tacto seco y en los baches cortantes parece que la moto se rompe
Me pasé un año dándole vueltas al tema, hasta que me rendí a lo inevitable, la GS es así
Iniciado por fesefu
Que no, que no, que es al revés: que el compañero Almargen lo nota demasiado blando. *
Que no, que no, que es al revés: que el compañero Almargen lo nota demasiado blando. *
Pues tienes razón, pero la verdad es que más adelante, el propio Almargen decía:
".....pillas un bache por muy pequeño que sea y daun golpe en seco..."
Por eso interpreté que pudiera estar dura, no veo cómo puede haber un golpe en seco estando la suspensión delantera blanda, sabiendo que la suspensión delantera de la GS raramente hace tope (el telelever lo impide en general)
En todo caso, vaya lío lo de la suspensión delantera de la GS....
Que no, que no, que es al revés: que el compañero Almargen lo nota demasiado blando. *
Pues tienes razón, pero la verdad es que más adelante, el propio Almargen decía:
".....pillas un bache por muy pequeño que sea y daun golpe en seco..."
Por eso interpreté que pudiera estar dura, no veo cómo puede haber un golpe en seco estando la suspensión delantera blanda, sabiendo que la suspensión delantera de la GS raramente hace tope (el telelever lo impide en general)
En todo caso, vaya lío lo de la suspensión delantera de la GS....[/quote]
Saludos, fesefu. *
Por la situación del telelever horizontal, siempre vas a notar esos golpes secos, que malamente serán absorvidos por la suspensión. Por lo tanto de poco te va a valer variar la precarga del muelle que es lo único que puedes regular delante.
Es un gran invento para la carretera y limitado en campo. Hay que asumirlo de esta manera.
BMW fabricó una gran boxer campera con su HP2 con horquilla. Capacidad de absorción y grandes recorridos de suspensión. Navega sobre surcos y roderas que es una maravilla. Pregunta a Fesefu las diferencias que nota en este apartado.
Un saludo.
P.D. Mirar este enlace. http://www.dinamoto.it/DINAMOTO/on-l...Telelever.html
Respetemos la naturaleza para el futuro.
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