Misma altura y mismo asiento en ADV sin reducción. 18000 km y ningún problema ni por asfalto ni por campo.
Por mucho que te guste un pantalón vaquero, te lo comprarías 3 tallas más grande para luego llevarlo a un costurero para remeter bajo y cintura?
una moto no es una bicicleta ni un pantalón vaquero. yo solo pregunto, después cada uno con su pasta como comprenderás hace lo que quiere o lo que pude.A mi me vais a perdonar, pero qué sentido tiene comprarse una moto que es enorme para nuestra altura, por mucho que te guste, para terminar haciéndole arreglos y apaños para "ir tirando" ???? :excited:
Acaso te comprarías una bicicleta de montaña con cuadro XXXL y llantas de 29", por mucho que te gustara? Luego le recortarías tija, le quitarías el asiento, le recortas suspensiones... ?
Que sí, que vale, que con maña, experiencia y bajando suspensiones y asiento, al final tienes una GS modificada en la que haces puntillas. Pero qué necesidad?
Y te lo digo que con mi 1,74 llego justo. Bajar el asiento es perder confort en culo y rodillas, recortar suspensiones modifica el comportamiento de la GS...
No hay alternativas a su altura? Multistrada 950 o 1200 (no la enduro), por ejemplo...
Que sí, que yo también quiero una GS Adventure, pero como no llego al suelo tengo una GS normal
Vamos, que con 1,65 por poder, puede haciendo mil inventos, pero qué necesidad hay?
Y ya he hecho de abogado del diablo, jejejeje
Suerte!
Estoy en tu misma situación, 1,73cm y en el conce llego de puntillas. Yo descarto rebajarla de suspensiones (principalmente por estética de la moto) y no compraría el asiento rebajado por ser muy incómodo (según los comentarios de algunos que lo han probado). Mi opción creo que será comprarla normal con asiento estandar y llevar a un tapicero el asiento para rebajarlo e introducirle gel + biscolástica y así no perder comodidad y con el tiempo si bajan un poco las suspensiones pues mejor .Buenas chicos, os cuento mi caso y mis dudas por si me podéis ayudar...
Soy propietaria de una Rt1200 y he decidido cambiarla por una Adventure:excited:. Yo mido 1,73cm , he probado la de un amigo y le llego al suelo sin apoyar el talón, esto ahora que ya tiene 10.000kms, que cuando la sacó del conce no le llegaba nada mas que con las puntas de los pies como una bailarina (supongo que es porque se asentaron los amortiguadores). El caso es que me da miedo esos primeros meses hasta que asienten los amortiguadores, así que no se por que decidirme, si en coger la rebajada en altura o coger el asiento bajo del todo (he leído que es muy incomodo).Me he sentando en la rebajada en el conce y le llego perfectamente, casi apoyo el pie entero y eso me da mucha seguridad. Pero la estética de la moto cambia, se ve mas pequeñita y eso no me acaba de gustar. A parte no se si al tener ese recorte cambia en algo la conducción de la moto o las sensaciones que se tiene en ella,y si va a bajar mucho mas cuando se asiente la suspensión, alguien me puede ayudar con esto? El asiento bajo del todo cuantos cm baja? Tengo que tenerlo muy claro a la hora de comprar que es mucho dinero para equivocarse:undecided:... os agradezco de antemano los consejos y opiniones que me deis, un saludo y nos leemos
Muchas gracias Kronho por tu opión y el aporte de alturas. Hoy hable con un concesionario y me han dicho que con el asiento bajo puede bajar unos 5 cm, creo que me voy a decidir por la normal con asiento bajo si no hay diferencia de precio, sino lo llevare a lolopamanes o alguno similar.
Igual, llevo en asiento en la posición baja ya que me da más seguridad, y cada vez más
. No creo que te equivoques, un buen asiento rebajado y con los días no tendrás problemas (no hay que olvidar que vienes de una RT!!) Saludos y a disfrutar.Muchas gracias , agradezco tu opinión, cada vez lo tengo mas claro y mas ganas de tenerla jajajaja.Buenas tardes, yo mido 1.73 también y mi moto es la que se ve en la foto. Me monté en la GSA y si que es un poco más alta pero llevando ya varios años llevando estas bestias, no te supondrá una gran dificultad. Yo acabé con la LC porque estéticamente me gusta más, además mi antigua era una r1200gs del 2007 y acabé encantada (un capricho vamos). No hay que negar que pesan, y que estudio donde la voy a dejar pensando en que luego la tengo que sacar
✌Pues aquí en Galicia siempre tienen alguna rebajada en altura... y se venden!!
En el concesionario de Coruña tienen una y para la semana les entraba otro. La vi yo y estuve sentada en ella
A mi me vais a perdonar, pero qué sentido tiene comprarse una moto que es enorme para nuestra altura, por mucho que te guste, para terminar haciéndole arreglos y apaños para "ir tirando" ???? :excited:
Acaso te comprarías una bicicleta de montaña con cuadro XXXL y llantas de 29", por mucho que te gustara? Luego le recortarías tija, le quitarías el asiento, le recortas suspensiones... ?
Que sí, que vale, que con maña, experiencia y bajando suspensiones y asiento, al final tienes una GS modificada en la que haces puntillas. Pero qué necesidad?
Y te lo digo que con mi 1,74 llego justo. Bajar el asiento es perder confort en culo y rodillas, recortar suspensiones modifica el comportamiento de la GS...
No hay alternativas a su altura? Multistrada 950 o 1200 (no la enduro), por ejemplo...
Que sí, que yo también quiero una GS Adventure, pero como no llego al suelo tengo una GS normal
Vamos, que con 1,65 por poder, puede haciendo mil inventos, pero qué necesidad hay?
Y ya he hecho de abogado del diablo, jejejeje
Suerte!
Muy bonitaPues hoy era el día de recoger a mi nueva niña. Al final la cogí con asiento rebajado y altura normal. Le llego al suelo bastante bien, no apoyo todo el pie pero me da confianza la altura que ha quedado. Creo q no me voy a arrepentir de la elección
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