No es una protección, es la bolsita llavero que te dan en bmw
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BMW nineT
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No es una protección, es la bolsita llavero que te dan en bmw
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No he llegado a "medirlo" pero se nota bastante. Han sido pocas las veces que he hecho combinado carretera-ciudad, pero sin estirar marchas para salir de semáforos ni nada parecido, no llego ni de lejos a los 300 km de autonomía, unos 250 km.
Una cosa importante para controlar el consumo es que llenes siempre igual, me refiero, que tengas como una "marca" hasta donde llenar siempre el depósito. Yo lo lleno hasta arriba y cuando digo hasta arriba es eso.....
No es una protección, es la bolsita llavero que te dan en bmw
Pues parece una proteccion... a mi me dieron un llavero bastante convencional... ¿¿a ti te dieron tambien una bolsita llavero???
sitoleon
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sitoleon
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Gracias Ivantres!!! Pero estoy en el foro desde el 2015 que la compré!! Lo que pasa que llevo un añito un poco Off!!
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resti
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Hasta la primera revisión consume lo que tu dices unos 7 litros después va bajando el consumo a unos 5 litros de media más o menos
Última edición:
chrisdelta
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valvulinas
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B.dias, echa un vistazo a estas (Legeng gear), yo las llevo son cómodas, llevan el impermeable y los soportes parecen del chasis. Un saludo
https://www.2tmoto.com/es/alforjas-...etas-laterales-bmw-r-ninet-scrambler-16-.html
Pablokeo
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Encontré estas tapas, no son las mismas que las del compañero Salomón, .....
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Motorrad-Limited-Numbers-R-9-T-Large-Frame-Insert-Gold-Black-/272677030865?hash=item3f7cd14bd1:g:YxQAAOSwA4dWIoRC
CHECHU7
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Las vuelve a poner en venta, porque cambia la Nine-t. Están nuevas, con soporte rígido de quita y pon, para viajes. Muy cómodas.
http://www.bmwmotos.com/foro/threads/se-venden-maletas-para-nine-t.504888/#post-7914563
Precio negociable. Llamadle o mandadle un wassap!
Última edición:
Me gustaría hacer una pregunta, a todo aquellos que tenéis montado el guardabarros trasero,( como en la foto moto de Sitoleon)) ¿lo montasteis por cuestión estética o por efectividad para protegernos la espalda de salpicaduras de agua o barro?
Pues desde el punto de vista estetico me gusta y creo que debe ser realmente practico...
En mi vieja 1100s no llevo ese tipo de guardabarro trasero y queda muy coool y muy racing ... pero se ensucia todo.
En resumen me lo pienso poner pronto, lo que no se aun cual.
sitoleon
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Pues yo lo puse principalmente por estética... Me encanta como queda... Para gustos...Por estética no creo
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Hola sitoleon, una pregunta
Cual fue tu eleccion sobre el guardabarros ??
sitoleon
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No entiendo?? A que te refieres? Que cual puse??
Si es eso puse en side arm con el guardabarros en el portamatriculas.. Aquí lo tienes
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!Perdon sitoleon!
He visto la foto y he confundido el porta matricula con un pequeño guardabarro......
creia que te referias al guardabarros que proteje el amortiguador
El tuyo es muy guapo!! pero busco mas algo que proteja mas....
Se que hay varios tipos pero no se cual es mas interesante...
Saludos y perdona otra vez.
He visto la foto y he confundido el porta matricula con un pequeño guardabarro......
creia que te referias al guardabarros que proteje el amortiguador
El tuyo es muy guapo!! pero busco mas algo que proteja mas....
Se que hay varios tipos pero no se cual es mas interesante...
Saludos y perdona otra vez.
sitoleon
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No te preocupes!! Para eso estamos... Para echarnos una mano. Este portamatriculas también se puede puede poner sin el guardabarros y ponerlo arriba bajo el asiento como el de la foto que mandas pero en aluminio
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JJaen
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Sergi has cambiado de idea respecto de los neumáticos con cámara ???
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Salomon, se te va a hacer muuuuuuuy largo.
Os pongo una fotillo de la rua del pasado sabado, nos juntamos 6 nine's. Hay mas fotos en el post dedicado a ello. En la foto solo aparecen 5, ya que era al final de la ruta y una de ellas, tuvo que "librar" en el desyuno.
Saludos
Os pongo una fotillo de la rua del pasado sabado, nos juntamos 6 nine's. Hay mas fotos en el post dedicado a ello. En la foto solo aparecen 5, ya que era al final de la ruta y una de ellas, tuvo que "librar" en el desyuno.
Saludos
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Buenas tardes a tod@s,
Tenemos una propuesta para los propietarios de Nine's, que se ha inciado con el grupito de Barcelona. Ya hace tiempo que estamos hablando de hacer un encuentro con muchas nines, pero no es fácil, por lo que vamos a poner un pequeño incentivo.
Tengo una propuesta para encontrarnos el día 2 de septiembre en el circuito de Calafat, en el que el organizador del evento nos reservaría un grupo para nosotros, solo rodaríamos nine's y como son 8 tandas de 20 min, podríamos dejar alguna para los que ya sabéis rodar en circuito, y el resto de tandas, para el postureo, fotos, rodar tranquilo, conocer nuestro lñimite y el de la moto, etc. Tenemos monitores en pista y si alguién quiere hacer un curso de conducción, podría contratarlo.
El precio es de 90 euros la rodada + 20 euros del seguro, y además están mirando de hacernos algún detalle como sorteos, etc. Intentaría que nos publicasen el encuentro en algún medio, pues si juntamos 20-25 nine's, va a ser espectacular.
Por ahora somos 4 interesados, se apunta alguién?
Calafat, 2 de septiembre - 1 grupo exclusivo Nine
Cada grupo rueda 8 tandas de 20 minutos
Horario: de 09:00h a 13:00h y de 14:00h a 18:00
08.00 h. Apertura formalización de las inscripciones.
08.40 h. Briefing OBLIGATORIO sobre las normas de seguridad.
09:00 h. Apertura de la pista.
Servicio de Cronometraje INCLUIDO: Incluido ya en el precio de la rodada, dispondrás de un servicio de cronometraje mediante transponder, con el que podrás conocer tus tiempos y ver así tus progresos y también nos valdrá para ajustar los grupos a lo largo del día, para mayor seguridad de todos.
Boxes: Aunque en este circuito no se suelen incluir los boxes, en las rodadas de Motorbie Racing los boxes para todos los participantes están INCLUIDOS.
Servicio de neumáticos y mecánica rápida: Podrás cambiar tus neumáticos en el propio circuito.
Seguro de lluvia: Puedes asegurar tu rodada por 15€.
Fotografía digital: Posibilidad de llevarte todas las fotos que el equipo fotográfico de PIXMOTORR te saque durante toda la rodada.
Grabación On-Board: Podemos grabarte desde las cámaras de los monitores, así como instalarte una cámara en tu propia moto y, al final del día, te llevarás tus videos.
Monitores: Monitores en pista ya incluido en el precio.
Curso: Posibilidad de realizar un curso personalizado en el nivel de iniciación, incluyendo teoría y práctica en pista, con un monitor dedicado y con grabación on board incluida que te llevarás en un pen drive (plazas limitadas, consultar).
Restaurante y cafetería: Servicio ofrecido por el circuito.
Tenemos una propuesta para los propietarios de Nine's, que se ha inciado con el grupito de Barcelona. Ya hace tiempo que estamos hablando de hacer un encuentro con muchas nines, pero no es fácil, por lo que vamos a poner un pequeño incentivo.
Tengo una propuesta para encontrarnos el día 2 de septiembre en el circuito de Calafat, en el que el organizador del evento nos reservaría un grupo para nosotros, solo rodaríamos nine's y como son 8 tandas de 20 min, podríamos dejar alguna para los que ya sabéis rodar en circuito, y el resto de tandas, para el postureo, fotos, rodar tranquilo, conocer nuestro lñimite y el de la moto, etc. Tenemos monitores en pista y si alguién quiere hacer un curso de conducción, podría contratarlo.
El precio es de 90 euros la rodada + 20 euros del seguro, y además están mirando de hacernos algún detalle como sorteos, etc. Intentaría que nos publicasen el encuentro en algún medio, pues si juntamos 20-25 nine's, va a ser espectacular.
Por ahora somos 4 interesados, se apunta alguién?
Calafat, 2 de septiembre - 1 grupo exclusivo Nine
Cada grupo rueda 8 tandas de 20 minutos
Horario: de 09:00h a 13:00h y de 14:00h a 18:00
08.00 h. Apertura formalización de las inscripciones.
08.40 h. Briefing OBLIGATORIO sobre las normas de seguridad.
09:00 h. Apertura de la pista.
Servicio de Cronometraje INCLUIDO: Incluido ya en el precio de la rodada, dispondrás de un servicio de cronometraje mediante transponder, con el que podrás conocer tus tiempos y ver así tus progresos y también nos valdrá para ajustar los grupos a lo largo del día, para mayor seguridad de todos.
Boxes: Aunque en este circuito no se suelen incluir los boxes, en las rodadas de Motorbie Racing los boxes para todos los participantes están INCLUIDOS.
Servicio de neumáticos y mecánica rápida: Podrás cambiar tus neumáticos en el propio circuito.
Seguro de lluvia: Puedes asegurar tu rodada por 15€.
Fotografía digital: Posibilidad de llevarte todas las fotos que el equipo fotográfico de PIXMOTORR te saque durante toda la rodada.
Grabación On-Board: Podemos grabarte desde las cámaras de los monitores, así como instalarte una cámara en tu propia moto y, al final del día, te llevarás tus videos.
Monitores: Monitores en pista ya incluido en el precio.
Curso: Posibilidad de realizar un curso personalizado en el nivel de iniciación, incluyendo teoría y práctica en pista, con un monitor dedicado y con grabación on board incluida que te llevarás en un pen drive (plazas limitadas, consultar).
Restaurante y cafetería: Servicio ofrecido por el circuito.
chrisdelta
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Una propuesta interesantísima....
Yo me apunto encantado.
Yo me apunto encantado.
Ese finde no puedo. Estoy en Formentera. Pero avisar por aquí de las que hagáis que si que me gustaría que nos juntásemos un día
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lelc2
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Hola. Tenéis starter manual. Es decir, hay palanquita del "aire" de la que tirar para favorecer arranque en frío etc o es automático todo?
goom
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lelc2
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Si. 14 años con una Monster 620. Harto de algunas pijadas constantes cometí el error de identificar motor de aire = motor Follonero... Craso error. Acabo de estrenar una F800R que mejora en todo a mi antigua Monster pero no me llena. Los plásticos etc y algún detalle no consigo asimilar...14 años con una moto del 2001 me han condicionado... La F800R es un cambio muy radical...Espero cambiar pronto a una nineT Pure. Se acerca más al ideal de moto quiero.
Hombre, es que estás hablando de una moto carburada la monster del 2001, yo tambien tuve la Monster 620 del 2005 y ya era inyección y todo electronica, nada que ver,..
Estas BMW boxer aunque en teoría es un motor "antiguo" están puestas a la última; inyección, doble árbol de levas y todo electronica,.. no te tienes que preocupar de nada,... solo rodar y disfrutar,.. salvo que falle la electrónica, raro pero puede ser,... jajajaja.
lelc2
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Hombre, es que estás hablando de una moto carburada la monster del 2001, yo tambien tuve la Monster 620 del 2005 y ya era inyección y todo electronica, nada que ver,..
Estas BMW boxer aunque en teoría es un motor "antiguo" están puestas a la última; inyección, doble árbol de levas y todo electronica,.. no te tienes que preocupar de nada,... solo rodar y disfrutar,.. salvo que falle la electrónica, raro pero puede ser,... jajajaja.
Bueno la mía era ya también inyección, pero seguía teniendo lo del starter del aire... Cada 5000km o cambio del invierno/verano parecía se "resfriaba" y necesitaba de algún reajuste/puesta a punto... Nada grave pero muy esclava para llevarla siempre fina y redonda...de ahí que el motor de aire lo identificara como motor "Follonero"...ya veo este boxer nada tiene que ver. Empezando por que refrigera mucho mejor y más homogéneo. En la Ducati el cilindro trasero se "tostaba" etc ... Hace 14 años ya me quede con las ganas de una r850r/r1150r tanto versión normal como otra más "loca" llamada rockster???... Mi suegro termino trincado la r1150r normal y desde entonces tengo el veneno metido en el cuerpo jajajajajaj
velazpider
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Las nuevas monster no dan esos problemas!
He tenido S2 R y 821.
He tenido S2 R y 821
.
velazpider
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Aquí una nada más
. Ya se la pase al compañero Solomon y Djpitus. Vaya si ha quedado bien la rejilla en la entrada del air box . Hecha por mi .
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velazpider
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Por cierto, vaya si es practico el vinilo traslúcido, amarillo vintage. Lo protege y la luz es la misma.
lelc2
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Las nuevas monster no dan esos problemas!
He tenido S2 R y 821
Bueno , yo la s2r con la que convivi era un jaleo con tanta norma euro. Allí había que aflojar cartera para quitar catalizador, meter supresor, filtro abierto y demás historias para evitar los "estornudos" etc.
Tema luz "amarilla" , es homologado? Pasa ITV?
velazpider
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En 4 años lo veré
.En la práctica no afecta en absoluto al nivel de luz, al menos con este vinilo. Es de los mejores. Con la luz encendida apenas se nota.
lelc2
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En 4 años lo veré
En la práctica no afecta en absoluto al nivel de luz, al menos con este vinilo. Es de los mejores. Con la luz encendida apenas se nota.
Ojito con la policía/guardia civil etc. Como vean cristal amarillo , lo mismo te ponen receta...
velazpider
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No afecta a la luminosidad, en cualquier caso se quita en un instante. Con la luz encendida y de día se ve clara.
lelc2
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Si pasa desapercibida mejor. Como el guardia lleve un mal día por cualquier tontería te ponen receta.