Si, con el árbol de levas de tu culata estaría resuelto.
Aunque tal vez sobre esta aclaración ten en cuenta que la izquierda y la derecha no son iguales, son simétricas
Que la de un lado no te sirve para el otro
Tus manos no son iguales, son simétricas. No se me ocurre un ejemplo mejor ;P
Lo hice en Sevilla Rectificados Cándido Martin
Mi caso fue' distinto, tenía unas tuercas que no eran suyas y al sacarlas no recuerdo porque,rompí un par de espárragos, uno conseguí sacar el trozo,pero el otro por insistencia de uno del grupo lo taladre' y como mi vista hace tiempo que no es perfecta me desvie' y el tema helicoil no era la única solución, había que rellenar y después el helicoil, quedó perfecta,le puse un espárrago nuevo y su tuerca ciega correspondiente. Esos espárragos van muy expuestos a cambios frío,calor,y hasta barrillo y al menos con las tuercas ciegas se protege algo.Hola,
Wurth tiene unos kits de repración de roscas de espárragos muy buenos y que combinándolos puedes ir de M12 a a M8 o M10 a M8 o M6 etc, pero no merece la pena comprar un kit por un tornillo, un buen rectificador puede tenerlo si no también talleres especializados en Land Rover, el motor td5 por un fallo de diseño de los colectores de escape rompe los esparragos de los cilindros 1 y 5 y es una reparación muy habitual. Yo no soy muy partidario del relleno por soldadura en una culata tan pequeña, se puede doblar, destemplar el material etc...
Esto de Wurth no son helicolils, son suplemtos roscados por dentro y fuera, se hace un taladro dos medidas mayor, con un útil especial se enrosca el suplemento y la rosca interior queda de la medida original. Todo depende de lo que dé la culata.
Cada caso es un mundo y aquí vale la experiencia del mecánico de toda la vida, tiene su aquel efectivamente, a veces va rápido y queda perfecto ya a veces se lia parda...