Buenos días, yo tuve una R1200 R hace años, y en una salida normal de un domingo se rompió el pistón derecho, hubo alguien que apuntó (y podría ser un acierto ya que hay más casos como el mio) que se podía deber a que la moto la estacionaba sobre la pata de cabra con mucha frecuencia, con lo que el cilindro derecho al arrancar siempre estaba menos engrasado que el izquierdo, así que en mi actual gs casi nunca pongo la pata de cabra, salvo para subir y bajar, poco más, de hecho el compañero que me hizo el comentario anterior, también me dijo que a los guardias civiles que van en moto les exigen que las paren sobre el caballete central.