Hola y feliz año nuevo ante todo. Esta mañana al ir a trabajar he notado que entre 2000 y 2500 vueltas la moto parecia quer se ahogara y por encima de las 2500 vueltas iba normal, al volver a casa parecia que le fallara una bujia hasta que se a parado y no da señales de vida. El otor de arranque, bomba y demas funcionan, alguien podria orientarme que es lo que tengo que mirar, tambien e mirado las bujias que no estuvieran comunicadas
moto kaput
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Josep Maria
Allá vamos
Hola, feliz año nuevo.
Lo primero sería saber si las bujías salen secas ó mojadas. Si salen secas es que no llega gasolina a los cilindros y si salen mojadas la culpa sería de la chispa.
¿Como salen?
Lo primero sería saber si las bujías salen secas ó mojadas. Si salen secas es que no llega gasolina a los cilindros y si salen mojadas la culpa sería de la chispa.
¿Como salen?
versiano
Curveando
Cuando dices “no da señales de vida” entiendo que el
Motor gira, verdad?? Cuando le das a arranque... y suena la bomba de gasolina. Has probado a sacar el manguito a ver si al darle al arranque tira un chorro??
Si gasolina hay... Falta chispa. Revisa los cables, prueba que hagan chispa poniendo una bujía a masa a ver si falla alguno/s y mide la resistencia, al igual que las bobinas.
Puede que el caudalimetro se haya estropeado. Hay un post donde medir las resistencias...
Danos más datos y lo solucionamos seguro!
peterk100LT
Allá vamos
Ha vuelto a a vida!!! A disfrutarla de nuevo...
versiano
Curveando
Esas averías son las mejores... (por lo económico) aunque le vuelvan a uno loco...
Pregunta, al substituir el caudalimetro la moto se me ha quedado en 1000 vueltas al ralenti, hacia poco que le habian puesto el carbtune, ahora pñara bajarle estas 500 vueltas tendria que tocar el caudalimetro? como lo hago, con la moto en marcha y tocando el tornillo del caudalimetro?
