RT LC...el hilo de "La Estrella"
- Autor javirex
- Fecha de inicio
MonBMWR1200RT-LC
Acelerando
Con mi 1,72 y siendo un poco paticorto la verdad es que me apaño con el asiento normal y amortiguador en 1casco o 1 casco y maletas (2 cascos solo lo uso en tramos largos en carretera o autovía) ahora que le has cogido un poco de soltura pídele al concesionario que te preste un asiento normal y observa si desaparecen las molestias. En mi caso hice San Juan de la Peña El Puerto de Santa María de un tirón y sin problemas (frecuentes paradas para estirar las piernas y ni una molestia).
Un saludo
Contestando a Jose M.:
Jamás he tenido problemas de asiento en moto RR. Tampoco en las trail o en las GT...., hasta llegar a la Estrella.
Mido en torno al 1'80 y la cogí con asiento estandar.
Al inicio la llevaba en posición baja de asiento, mucho mejor para ciudad. Pero pronto comenzaron esos dolores q tú citas.
Pronto deduje q era la posición y cambié a la posición alta. Pero no bastó.
Le puse unas arandelas de suplemento en la base de delante y con eso ya gané algo, pero la solución definitiva me la dio el asiento nuevo de MÁRQUEZ, más alto y con viscolástica.
Con eso, se han acabado las molestias.
Además, con el uso, la altura de atrás baja, y encima con esta moto, las tiradas suelen ser largas.
Además de todo lo dicho puedes poner el ESA como si llevaras maletas cargadas, con lo cual la moto sube de atrás.
Finalmente, unos zapatos o botas con media suela te harán llegar mejor al suelo.
Espero q todo esto te ayude... y q puedas solucionarlo.
Aún te quedaría, de todos modos, otra línea de acción, moviendo o modificando la posición de las estriberas.
Que se te solucione....
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Jamás he tenido problemas de asiento en moto RR. Tampoco en las trail o en las GT...., hasta llegar a la Estrella.
Mido en torno al 1'80 y la cogí con asiento estandar.
Al inicio la llevaba en posición baja de asiento, mucho mejor para ciudad. Pero pronto comenzaron esos dolores q tú citas.
Pronto deduje q era la posición y cambié a la posición alta. Pero no bastó.
Le puse unas arandelas de suplemento en la base de delante y con eso ya gané algo, pero la solución definitiva me la dio el asiento nuevo de MÁRQUEZ, más alto y con viscolástica.
Con eso, se han acabado las molestias.
Además, con el uso, la altura de atrás baja, y encima con esta moto, las tiradas suelen ser largas.
Además de todo lo dicho puedes poner el ESA como si llevaras maletas cargadas, con lo cual la moto sube de atrás.
Finalmente, unos zapatos o botas con media suela te harán llegar mejor al suelo.
Espero q todo esto te ayude... y q puedas solucionarlo.
Aún te quedaría, de todos modos, otra línea de acción, moviendo o modificando la posición de las estriberas.
Que se te solucione....
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Me alegro!! Aquí las llevamos en tres Estrellas, haciendo todo uso y con todo tipo de ritmos y van muy muy bien.
Y lo mismo sirven para seco que para mojado.
En este tiempo tan frío van mejor con una o dos décimas menos....(peso 90-100)
E incluso, a 2'3 y 2'6 si no pesas mucho (75-80)
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
RafaRTLC
Curveando
Me pasaba lo mismo que a ti. Yo la adquirí con el asiento alto y, aún en la posición más alta (independientemente del asiento que tenga tiene 2 posiciones) seguía teniendo dolores musculares en las piernas y en la cadera. He logrado mitigar un poco las molestias, hasta que encuentre un tapicero que me rehaga el asiento en altura, poniendo la configuración de la suspensión en piloto+maleta yendo solo. Prueba, a mi me funciona.
Desde mi zapatofono
parras
Curveando
- Registrado
- 6 Jul 2004
- Mensajes
- 2.335
- Puntos
- 38
Pues sera cuestión de subir un poco el asiento, porque a mi también me ha pasado
que noto que llevo las piernas demasiado flexionadas,y cuando llevo un rato, noto que tengo mo
Pues sera cuestión de subir un poco el asiento, porque a mi también me ha pasado
que noto que llevo las piernas demasiado flexionadas,y cuando llevo un rato, tengo alguna molestia.
que noto que llevo las piernas demasiado flexionadas,y cuando llevo un rato, noto que tengo mo
Pues sera cuestión de subir un poco el asiento, porque a mi también me ha pasado
que noto que llevo las piernas demasiado flexionadas,y cuando llevo un rato, tengo alguna molestia.
Gracias a todos los que habéis respondido. Disculparme, pero me alegra ver que no soy el único que tiene estos problemas, porque deseo subirme, como he hecho siempre, a mi moto y rodar y rodar sin problemas.
Tras alguno de vuestros comentarios, he de decir que yo llevo el ESA en posición para 1 casco y que el dolor tan sólo me pasa en la pierna izquierda, justamente la que más se mueve por el cambio, que no sé si tiene algo que ver, quizás sea casualidad, pero lo que más me extraña es que la altura es para las dos piernas la misma.
Cuando hice la prueba con el asiento alto (fue un par de horas de trayecto), ésto no me pasó, y eso que iba más rígido que un palo. Ahora primero esperaré a que se pasen los dolores y modificaré el asiento y la posición del ESA, a ver si esta es la solución. También había pensado en retapizar el asiento con la viscoelástica y hacerlo un poquito más estrecho y así, aunque le diera algo más de altura, seguiría manteniendo los pies lo más cerca posible del suelo, una vez en parado por supuesto.
Ya os iré contando, porque ésto me tiene preocupado.
Salu2
Tras alguno de vuestros comentarios, he de decir que yo llevo el ESA en posición para 1 casco y que el dolor tan sólo me pasa en la pierna izquierda, justamente la que más se mueve por el cambio, que no sé si tiene algo que ver, quizás sea casualidad, pero lo que más me extraña es que la altura es para las dos piernas la misma.
Cuando hice la prueba con el asiento alto (fue un par de horas de trayecto), ésto no me pasó, y eso que iba más rígido que un palo. Ahora primero esperaré a que se pasen los dolores y modificaré el asiento y la posición del ESA, a ver si esta es la solución. También había pensado en retapizar el asiento con la viscoelástica y hacerlo un poquito más estrecho y así, aunque le diera algo más de altura, seguiría manteniendo los pies lo más cerca posible del suelo, una vez en parado por supuesto.
Ya os iré contando, porque ésto me tiene preocupado.
Salu2
el_gitano_juano
En rodaje
Es el puente de La Vicaría
PPSABINA
Acelerando
- Registrado
- 9 Dic 2013
- Mensajes
- 202
- Puntos
- 28
Hola José M
Yo mido menos que tú 1,70 y voy con el asiento normal en la posición baja y tapizado por Marquez y sin ningún problema. Creo que con tu medida deberías de haber escogido el asiento normal.Intenta probarlo con ese siento y si te va mejor siempre puedes intentar cambiarlo.
Saludos
machete
Curveando
PPSABINA ...pues poner una foto cuando puedas de ese asiento tapizado por Márquez para ver como te quedó...Estoy pensando en tapizar el mío
enviado desde mi Samsung S7
enviado desde mi Samsung S7
ToñoOU
Curveando
Con tu estatura en mi opinion el asiento estándar es el adecuado,en posición baja o alta,eso va en gustos.
Con el bajo,aparte de ir en una postura un poco forzada,supongo irás más incómodo por el menor mullido.
Saludos.
Una pregunta..., ahora que parece que por media España está nevado...., si os toca pisar la nieve, ¿qué hacéis?
Yo, además de extremar los cuidados, la única cosa que hago es bajar medio kilo a las presiones en las ruedas, para buscar más huella del neumático en la nieve.
Yo, además de extremar los cuidados, la única cosa que hago es bajar medio kilo a las presiones en las ruedas, para buscar más huella del neumático en la nieve.
MAVERICK79
Acelerando
PEDROPGG
Curveando
Pues tu riete, pero a alguno le he visto yo poner bridas de esas de plástico a modo de cadena...Y no le ha ido mal.Poner cadenas!!!!!
MAVERICK79
Acelerando
Si señor!!Pues tu riete, pero a alguno le he visto yo poner bridas de esas de plástico a modo de cadena...Y no le ha ido mal.
Muy bien pensado,una forma fácil ,económica y sencilla de transportar!!!
Me lo apunto!!!!
Un paquete de bridas a la maleta
A ver...., por favor.... fotos!!
0 mejor, Jesús, haznos un tutorial!!!
No me hago la idea de cómo poner las bridas....
Unas muy largas abrazando el neumático??
Las hay??
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Manuel_5694
Curveando
En problema de las bridas en la rueda es que casi seguro que después del viaje tocará pintar las llantas
.Albert
Curveando
No estais acertando ninguno..... lo mejor es quedarse en casa calentito
MAVERICK79
Acelerando
MAVERICK79
Acelerando
www.renovarcarnet.com/dgt/neumaticos/cadenas-de-moto
Y en este enlace las ves y estas no dañan la llanta
Y en este enlace las ves y estas no dañan la llanta
Este Viernes llega el día y voy a recogerla al conce.
Tengo una pregunta.
En la moto anterior en el garaje la dejaba con el mantenedor de batería siempre puesto.
El modelo que tengo es un CTEK mxs 5.0, pero creo que no es apto para can-bus y la carga por la toma de corriente de serie.
Le comenté al concesionario de hacerlo con el cable que queda fijo a la batería y me dijo q no lo hiciera pq se podía bloquear la centralita.
Y creo haber leido aquí que no hay problema, por eso la pregunta.
Yo en la anterior, lo hacia con las pinzas y sin desenbornar la batería, positivo a polo positivo de batería y negativo a masa; y en esta tenía pensado hacer lo mismo, pero con el cable fijo para no tener que andar con tanto engorro.
Realmente existe tal problema ??
Debo comprar un optimate adaptado a can-bus ?
Haber si hay alguien que me pueda aclarar este tema, saludos.
Tengo una pregunta.
En la moto anterior en el garaje la dejaba con el mantenedor de batería siempre puesto.
El modelo que tengo es un CTEK mxs 5.0, pero creo que no es apto para can-bus y la carga por la toma de corriente de serie.
Le comenté al concesionario de hacerlo con el cable que queda fijo a la batería y me dijo q no lo hiciera pq se podía bloquear la centralita.
Y creo haber leido aquí que no hay problema, por eso la pregunta.
Yo en la anterior, lo hacia con las pinzas y sin desenbornar la batería, positivo a polo positivo de batería y negativo a masa; y en esta tenía pensado hacer lo mismo, pero con el cable fijo para no tener que andar con tanto engorro.
Realmente existe tal problema ??
Debo comprar un optimate adaptado a can-bus ?
Haber si hay alguien que me pueda aclarar este tema, saludos.
irko1150
Curveando
En nuestra zona no hay costumbre de andar en moto cuando nieva.
La verdad es que sólo por la rapidez y facilidad de instalación de uno con sistema Can-bus, creo que vale la pena. Yo compré el Optimate 4 y va realmente bien y es muy fácil de utilizar, eso sí, después de ver algún video en youtube de su funcionamiento, no de leerte las instrucciones
Salu2
Hola PPSABINA, el tema de la altura creo que está más condicionado por el alto de entrepierna que por la altura total de cada uno de nosotros. La verdad es que empiezo a pensar que me equivoqué, pero quiero hacer una prueba subiendo y probando primero con el asiento bajo a su mayor altura, que a priori me daba más seguridad por llegar con los pies al suelo y luego veré qué opción escojo, si cambiarlo o bien tapizar el que tengo ahora con la altura que desee.
El tuyo, ¿lo rebajaste, lo estrechaste o mantuviste la misma altura que el original de talla 805/820?. Me pasa por la cabeza tapizarlo nuevamente a la altura de 805 pero hacerlo un poco, muy poco, más estrecho para que así me ayude con la misma altura a llegar algo mejor al suelo en parado y a la vez mantendré mejor postura en marcha. Qué os parece esa idea?, tiene sentido?
Salu2
MonBMWR1200RT-LC
Acelerando
Me asaltan dos dudas con eso del Cam-Bus ¿Qué es eso? y la necesidad de colocar un mantenedor de batería. En mi caso y en lo que se refiere a la segunda duda todas las semanas como mínimo le vengo a hacer a la moto unos 200 km, puede que la deje parada el domingo y no la vuelva a usar hasta el viernes o sábado, pero los normal es que el fin de semana le haga sobre 200 km. Cuando hago el viaje a Granada con ella el lunes le hago 280 km y el jueves los mismos de regreso, y posiblemente caigan algunos mas durante el domingo.
¿Es necesario un mantenedor para el uso que le di?. En marcha me marca sobre 14,4 V. por lo que según me han contado la moto carga bien la batería, y al ponerle el contacto antes de arrancarla después de un par de días parada marca 12,2 o 12,3 V.
Un saludo vvvvvsssss
MAVERICK79
Acelerando
Can bus es la electrónica que te detecta picos y caídas de tensión para indicarte cuando se ha fundido una bombilla entre otros.
Con el uso regular que haces no es necesario el mantenedor,
Es para que en largos períodos de inactividad no se descargue y al intertar arrancar la moto con la batería baja de carga es cuando realmente se fastidia la batería por que sufre mucha descarga
Espero te sirva
Saludos
MonBMWR1200RT-LC
Acelerando
Perfectamente claro.
Muchas gracias.
Franagan
Arrancando
- Registrado
- 25 Sep 2015
- Mensajes
- 99
- Puntos
- 8
No estais acertando ninguno..... lo mejor es quedarse en casa calentito
Es una buena solución jejeje, pero mientras llueva mucho, luego a curvear Coincido con vosotros en lo de quedarse en casa con nieve...
Pero hay casos en los q no se puede elegir.
Esta mañana, por ej., me he ido al trabajo con la moto, como hago todos los días.
Y al salir..., me he encontrado con una nevada. Por suerte, la he cogido en sus comienzos.
A duras penas he llegado a casa.
Aunque, eso sí, iba tranquilo porque en la maleta llevo ya dos bolsas de bridas de 55 cm.
Jejejejeje
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Pero hay casos en los q no se puede elegir.
Esta mañana, por ej., me he ido al trabajo con la moto, como hago todos los días.
Y al salir..., me he encontrado con una nevada. Por suerte, la he cogido en sus comienzos.
A duras penas he llegado a casa.
Aunque, eso sí, iba tranquilo porque en la maleta llevo ya dos bolsas de bridas de 55 cm.
Jejejejeje
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
PPSABINA
Acelerando
- Registrado
- 9 Dic 2013
- Mensajes
- 202
- Puntos
- 28
Video Downloader Lite Super - Vdownloa
Video Downloader Lite Super - Vdownloa
Video Downloader Lite Super - Vdownloa
Hola José M
Lo que me hicieron fue rebajarlo un poco,no se puede mucho para no perder comodidad,ponerle gel y visco y también me lo estrecharon un poco, con lo cual puedas cerrar las piernas un poco más.
Voy a intentar enviarte unas fotos, desde que cambiaron ha este formato, estoy poniendome al día.
Video Downloader Lite Super - Vdownloa
Video Downloader Lite Super - Vdownloa
Hola José M
Lo que me hicieron fue rebajarlo un poco,no se puede mucho para no perder comodidad,ponerle gel y visco y también me lo estrecharon un poco, con lo cual puedas cerrar las piernas un poco más.
Voy a intentar enviarte unas fotos, desde que cambiaron ha este formato, estoy poniendome al día.
Última edición:
Jesushr
Curveando
Hola a todos.
Perdonar el abandono de estos días.
Pero es que la secretária que tiene el foro debe ser nueva para pedir el "Santo y seña" y me decía que no me reconocía, pero bueno ya está solucionado mandándole unos Kg de percebes...... ya vuelvo a estar con todos vosotros.
Javirex me decidía que le hiciese un tutorial de cómo se ponen las bridas pero ya veo que se lo habéis puesto.
Sólo que yo le añadiría: Que en caso de necesidad y tanto no ocupa un bote de cadena líquida. Yo no lo he realizado en la moto, pero en el coche sí que se lo hice unas cuantas veces con poca nieve.
No es que sea una gran solución pero logré salir del apuro. Yendo despacio y cada 4 o 6 km volver a echarle en las ruedas otro poco de liquido fuí saliendo del problema.
Pero lo mejor en estos casos es quedarse en casa y si te pilla de imprevisto, esperar o ir detrás de un coche por las huellas que va dejando.
Lo de la cadena líquida lo usé por primera vez en mis zapatos y en las muletas. Cuando me operaron de la trocola el resultado fue muy bueno y seguro.
Perdonar el abandono de estos días.
Pero es que la secretária que tiene el foro debe ser nueva para pedir el "Santo y seña" y me decía que no me reconocía, pero bueno ya está solucionado mandándole unos Kg de percebes...... ya vuelvo a estar con todos vosotros.
Javirex me decidía que le hiciese un tutorial de cómo se ponen las bridas pero ya veo que se lo habéis puesto.
Sólo que yo le añadiría: Que en caso de necesidad y tanto no ocupa un bote de cadena líquida. Yo no lo he realizado en la moto, pero en el coche sí que se lo hice unas cuantas veces con poca nieve.
No es que sea una gran solución pero logré salir del apuro. Yendo despacio y cada 4 o 6 km volver a echarle en las ruedas otro poco de liquido fuí saliendo del problema.
Pero lo mejor en estos casos es quedarse en casa y si te pilla de imprevisto, esperar o ir detrás de un coche por las huellas que va dejando.
Lo de la cadena líquida lo usé por primera vez en mis zapatos y en las muletas. Cuando me operaron de la trocola el resultado fue muy bueno y seguro.
machete
Curveando
Que preciosidad!!,te quedó de lujo......y de precio?
enviado desde mi Samsung S7
enviado desde mi Samsung S7
Manuel_5694
Curveando
Creo que la distancia de arco que hay entre brida y brida es casi como no llevar nada, creo que las bridas deberías de como mínimo es poner una en medio de cada una de ellas.Vs
behnames
En rodaje
- Registrado
- 2 Jun 2011
- Mensajes
- 134
- Puntos
- 18
Una RT en la nieve se va a suelo, si o si.
La unica solución quitar el guardabarros y ponerle ruedas de clavo o tacos de tornillo y tuerca con cámara. Aun así no es moto para esto.
Si te pilla una nevada: Si te da tiempo para llegar a una gasolinera o área de servicio bien y si no paras en arden, luces de emergencia y llamas a la grúa.
Todo lo demás no son para esta moto.
La unica solución quitar el guardabarros y ponerle ruedas de clavo o tacos de tornillo y tuerca con cámara. Aun así no es moto para esto.
Si te pilla una nevada: Si te da tiempo para llegar a una gasolinera o área de servicio bien y si no paras en arden, luces de emergencia y llamas a la grúa.
Todo lo demás no son para esta moto.
Jesushr
Curveando
Hola.
Qué......! los de Valencia, Murcia y alrededores como lleváis lo de la nieve. Le habéis puesto patinetes a la moto...t...!
Qué......! los de Valencia, Murcia y alrededores como lleváis lo de la nieve. Le habéis puesto patinetes a la moto...
t...!
el_gitano_juano
En rodaje
Como los Turo-Albacetenses ninguno, los vascos lo más parecido, pero a mucha distancia.Coincido con vosotros en lo de quedarse en casa con nieve...
Pero hay casos en los q no se puede elegir.
Esta mañana, por ej., me he ido al trabajo con la moto, como hago todos los días.
Y al salir..., me he encontrado con una nevada. Por suerte, la he cogido en sus comienzos.
A duras penas he llegado a casa.
Aunque, eso sí, iba tranquilo porque en la maleta llevo ya dos bolsas de bridas de 55 cm.
Jejejejeje
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
.Albert
Curveando
Hola.
Qué......! los de Valencia, Murcia y alrededores como lleváis lo de la nieve. Le habéis puesto patinetes a la moto...
Lo llevamos de lujo Jesus..... no sabes lo bien que se está calentito en casa con unas buenas migas y un buen tocino?
Moto y frio para mi NO SON COMPATIBLES. O mas bien poco, muuuuy poco, lo justo, vamos.
PPSABINA
Acelerando
- Registrado
- 9 Dic 2013
- Mensajes
- 202
- Puntos
- 28
irko1150
Curveando
Mejor no encontrarse con la moto en las condiciones q se han dado por la zona de levante, etc.
Hoy en una de las imágenes q han dado en tv me ha parecido ver dos motos abandonadas a los q les había pillado la nevada.
Una de las motos era una GS y la otra no la he visto.
Cuando no se puede no se puede, pero hay q reconocer q los de las motos antes de abandonar la moto .....
Hoy en una de las imágenes q han dado en tv me ha parecido ver dos motos abandonadas a los q les había pillado la nevada.
Una de las motos era una GS y la otra no la he visto.
Cuando no se puede no se puede, pero hay q reconocer q los de las motos antes de abandonar la moto .....
Jejejejeje...
Ya quisiera, ya!!
Para q veas q no miento. Esta mañana he ido al trabajo en coche....
Y eso que tenía las bridas preparadas...
Pero....Ni siquiera los telepizza iban hoy en moto.
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Dilo todo....
Estáis aislados, cubiertos por la nieve, con las carreteras cortadas o intransitables..., ¿o no??
Así se lleva mejor lo de las migas y el tocino
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Aquí, de Almansa a Requena y la zona de Teruel hacia Castellón, intransitables.
Desde luego, de moto, nada!!
Pero vengo hace un rato de la AP36, dirección a Madrid y estaba todo perfecto, sin nieve a partir de unos 30-40 km, y desde luego, la autopista y carreteras, perfectas, limpias y sin siquiera agua.
El finde promete....!!
Mañana a lavar la moto. El domingo toca salir....que las temperaturas parece q van al alza.
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Desde luego, de moto, nada!!
Pero vengo hace un rato de la AP36, dirección a Madrid y estaba todo perfecto, sin nieve a partir de unos 30-40 km, y desde luego, la autopista y carreteras, perfectas, limpias y sin siquiera agua.
El finde promete....!!
Mañana a lavar la moto. El domingo toca salir....que las temperaturas parece q van al alza.
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
behnames
En rodaje
- Registrado
- 2 Jun 2011
- Mensajes
- 134
- Puntos
- 18
Abandonar un vehículo es un delito sancionable, es tu responsabilidad llamar a una grúa y hacerte cargo de el. Aun mas, si por este abandono provocas un accidente tendrás que apechugar con las consecuencias.
irko1150
Curveando
No es raro ver vehículos abandonados en puertos de montaña cada vez q hay una nevada potente.
La verdad es q nunca he visto ni he oído q le hayan puesto una multa a alguien q haya abandonado su vehículo en esas condiciones.
behnames
En rodaje
- Registrado
- 2 Jun 2011
- Mensajes
- 134
- Puntos
- 18
En España en lugares que no nieva con frecuencia se hace visto gordo. Pero si se te ocurra hacer esto en Suiza o Alemania, ellos te retiraran el vehículo y te tocara pagar el rescate y la multa correspondiente. Si estas en el vehículo y te rescatan solo pagaras el rescate. Esto si siempre que este abandono no provoque ningún accidente.
Por supuesto si ven que no llevas neumáticos de invierno o cadenas, te llevas la multa si o si. Es la responsabilidad del conductor llevar el vehículo preparado para estos situaciones invernales.
Por supuesto si ven que no llevas neumáticos de invierno o cadenas, te llevas la multa si o si. Es la responsabilidad del conductor llevar el vehículo preparado para estos situaciones invernales.
Afortunadamente en nuestro país, aunque hay mucha reglamentación, impera en muchos casos el sentido común y la tolerancia.
Sé q muchos opinan de otro modo, pero en mi opinión tenemos unas fuerzas de orden que no nos las merecemos...., que hacen mucho por el bien común con poco o nulo reconocimiento.
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Sé q muchos opinan de otro modo, pero en mi opinión tenemos unas fuerzas de orden que no nos las merecemos...., que hacen mucho por el bien común con poco o nulo reconocimiento.
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Jesushr
Curveando
Si tenéis tantas ganas de salir con la moto estos días con tanta nieve. Hacer lo de Márquez. Tiene un vídeo que he visto con las ruedas con clavos, y no veas como iba a todo meter.