, al final solo han sido 120 km , pero super divertidos y con unas vistas geniales, segun subía montaña el tiempo iba mejorando, y el disfrute también...
Yo opino igual. En los motores que manejo yo poniendo gasolina en el cilindro por el orificio de la bujia arranca o al menos debe dar explosiones.
Genial santi. Este finde se celebra la concentracion vanaria de bmwmotos.com pero yo no me apunte porque estre la reparacion de la moto y posyeriormente del coche me he quedado sudando. Pensaba ir ayer en la ruta del sabado hasta el puerto ya que la concentracion es en Gomera y no pude ir tampoco. Espero el proximo finde quitarme el mono de moto.Hola compañeros, esta madrugada cayó una buena tromba de agua por aquí, tenía previsto salir de ruta ( cortita ) con un compañero, me ha llamado a las 8 que el no salía, que estaba todo mojado y no se fiaba, yo no me he podido aguantar, y aunque no tengo mucha confianza en curvas todavía, y menos en mojado, me he ido a dar una vuelta, vivo en la costa pero a pocos km tengo unos valles de montaña chulísimos para rodar, buen asfalto y muchas curvas..., al final solo han sido 120 km , pero super divertidos y con unas vistas geniales, segun subía montaña el tiempo iba mejorando, y el disfrute también...
En fin,que poco a poco le voy cogiendo el gusto a la f650, no se acobarda ante nada!! , y va cada vez mejor, teniendo en cuenta que antes de la operación a corazon abierto que le hice,estuvo dos años y pico parada.
Os dejo unas malas fotos hechas con el móvil de algunos sitios por los que he pasado.
Larga vida a nuestras máquinas!!!
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A mi todavía me da bastante respeto salir con mucha gente, no controlo al 100%, me he cruzado con algunos grupitos y algunos van como locos..
, se que la mayoría salimos tranquilos a rodar, pero en algun tramo de curvas enlazadas me he encontrado a un par de motos de un grupo de 10-12 motos de frente por mi carril....
..
Hola quimyyy todavia la tengo y el problema sigue...es muy raro...a racha si me a arrancado y al darme una vuelta està comp ahogada acelero y tarda en responder...tanto al acelerar como al soltar el acelerador se mantiene dos segundos mas...la tengo a la venta y me daría mucha pena venderla por piezas ya que tiene muchas cosas cambiadas y esto me suena a tonteria
Pues nada, el día que les salte el clip se acordarán de su cabezonería.Vengo de predicar en el desierto del Facebook, en el grupo BMWF650 respecto al clip del piñón. Na que se empeñan en poner el que trae el manual cuando no corresponde, van con un clip de interior cuando debe ir una de exterior
El correcto según bmwf650 faq (y el sentido común) es el del centro y se empeñan en poner el de la izada, estos alemanes son muy cuadraos
se poner acentos, co. este chisme no puedo, ¡QUE DOLOR!
Hola, usar el autoarranque es bastante sencillo. Pulveriza por la tobera de admisión de aire mientras le das al arranque. Pulverizaciones cortas, un par de segundos...la biela peligra si lo pulverizas de continuo, mas que nada porque acelera mucho en motor una vez que esta arrancado si sigues pulverizándolo. A lo que iba, a la segunda o tercera pulverización el motor tiene que hacer por arrancar, aunque sea explosiones y pararse. Si no hace por arrancar es tema eléctrico. Si tienes la admisión desmontada puedes pulverizar directamente por la boca de admisión del carburador, es igual de efectivo.
Jajajaja por lo menos que se solucione tu problema que es lo primero,yo tengo otra montura
Hola, mi tomtom es el one v1... o sea «ultima generacion»...
. Este tomtom solo funciona con sd, tiene 32 mb de memoria ram, no tiene almacenamiento interno, y solo admite sd de hasta 2 o 4Gb, creo. Tengo metido el software rider que alguien del foro comento en su momento que iba bien. Y los mapas actualizados a las ultimas versiones. No se cuanto es «lento», pero tengo el tomtom en un movil y no le noto gran diferencia en darme las indicaciones, ni siquiera en las correcciones de ruta. Este modelo tiene bluetooth y lo llevo conectado a un intercomunicador «chino». Sin problema.
Hola, mi tomtom es el one v1... o sea «ultima generacion».... Este tomtom solo funciona con sd, tiene 32 mb de memoria ram, no tiene almacenamiento interno, y solo admite sd de hasta 2 o 4Gb, creo. Tengo metido el software rider que alguien del foro comento en su momento que iba bien. Y los mapas actualizados a las ultimas versiones. No se cuanto es «lento», pero tengo el tomtom en un movil y no le noto gran diferencia en darme las indicaciones, ni siquiera en las correcciones de ruta. Este modelo tiene bluetooth y lo llevo conectado a un intercomunicador «chino». Sin problema.
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esta tarde compraré el autoarranque y haré la prueba porque ayer no lo encontré en ninguna gasolinera. Lo que si que hice fue pulverizar directamente gasolina a la entrada de admisión sin el carburador y no arrancó.
Muchas gracias Ardelloeixe por el tutorial. Ayer hice la precarga y la moto es otra, se nota muchísimo.
.Para quimyyy.
La mía era de un amigo que la tuvo para parada a la interperie varios años, me dio mucha guerra ponerla en marcha hasta que compré todo el kit de carburación, agujas, etc.
Una vez puesto, y ajustado la altura de los flotadores (parece una tontería, pero es importante), arrancó a la primera y manteniendo el ralentí. :excited::excited:.
Entonces puse el asiento y ya no me arrancó .....:_(
Ya sabía que de carburación iba bien, así que empecé a revisar todos los cables.
Hay unos cables por debajo del asiento y por encima de la batería, en el mío llevaba unos conectores tipo faston, pues uno estaba podrido, y creo que era uno verde que va a la bobina.
Lo eliminé, poniendo una clema de empalme, y funcionando bien hasta ahora.
Es tan simple como te dicen, como un mechero de gasolina...., si tene gasolina falla la piedra y si tiene chispa falta gasolina.
Como dices si le pulverizas algo por las toberas y da explosiones, es que tus carburadores no van bien.
Espero que lo soluciones.
Ok, también lo probaré . Gracias
Samurai he visto que tienes puesta la toma usb, me puedes decir si la conectaste directamente a la batería y si le pusiste fusible para evitar posible estropicio, a ver si me puedes explicar mas o menos como lo hiciste, graciasEn mi moto he puesto esta toma usb pero hay infinidad en internet
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No tengo ni idea. La mia es del 99, si necesitas alguna medida entre tornillos o algo puedo medirlo en la mia.
Es que tengo los dos juegos de chapas,las antiguas y las modernas, queria pintar las nuevas de azul y mantener las originales de blanco, para tener dos juegos de quita y pon,lo probaré antes de pintar por si acaso, muchas gracias!
Lo tenfo directamente a bateria y el cableado propio del usb tiene fusible. Ahora lo tengo desconectado por el propio fusible porque consume bateria el led azul que ilumina la toma usb. Estoy pendiente de conectarlo a alimentacion pasando por contacto que en algun sitio debajo del asiento existe.
Ok, perfecto, el que yo he comprado tiene interruptor de encendido y apagado asi que lo pondre directamente a la batería, gracias
Gracias Samurai, será lo siguiente que pruebe; podriaís detallarme que como verificarlo? Visualmente , con un voltimetro? Que tengo que medir?
Yo lo puse antes de cambiar el regulador, paso de fallar a los pocos segundos a aguantar varios minutos sin fallar, por lo que sin duda funciona...
Yo lo conecté así, el positivo es despues de contacto, el negativo al tornillo de masa que hay al lado de la placa del chasis.
.
Ahí va, esta " provisional" con dos abrazaderas de plástico...
Gracias compañero, por cierto, te cierra bien el asiento?Ahí va, esta " provisional" con dos abrazaderas de plástico...
Positivo y negativo,no tiene más complicación.
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Hola Fran ky, yo lo tengo conectado parecido a Santi, de hecho, al principio lo conecte a los mismos cables, pero luego me dio un poco «yuyu» conectar algo entre el regulador y la bateria, asi que cogi el positivo de un conector que estaba puenteado y que iba despues de la bateria. Ademas le he puesto un fusible. En la foto, el conector del positivo es el de arriba del todo a la izda. El fusible se ve junto al estuche de herramientasy los otros fusibles, el negativo a masa, junto a otros y el ventilador tambien con unas bridas.
Por cierto, el asiento libra bien, en mi caso incluso con pasajero!!!
Eso es más profesionalHola Fran ky, yo lo tengo conectado parecido a Santi, de hecho, al principio lo conecte a los mismos cables, pero luego me dio un poco «yuyu» conectar algo entre el regulador y la bateria, asi que cogi el positivo de un conector que estaba puenteado y que iba despues de la bateria. Ademas le he puesto un fusible. En la foto, el conector del positivo es el de arriba del todo a la izda. El fusible se ve junto al estuche de herramientasy los otros fusibles, el negativo a masa, junto a otros y el ventilador tambien con unas bridas.
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, lo tengo pendiente de mejorar, pero como funciona bien, primero iré haciendo lo más urgente.
