Ya está aquí la nueva BMW R 1300 RT

BMW ha renovado por completo su buque insignia en el segmento touring con la llegada de la nueva BMW R 1300 RT. Esta moto representa una evolución profunda que no solo mejora en términos técnicos y de equipamiento, sino que redefine el concepto de confort y dinamismo en ruta. Con un diseño más ligero y moderno, una electrónica a la vanguardia y el motor bóxer más potente jamás instalado en una BMW de serie, la RT vuelve a marcar el camino en su categoría.

Rediseño total con enfoque en ligereza y dinamismo

Visualmente, la R 1300 RT mantiene las proporciones imponentes que caracterizan a la saga, pero ahora con una presencia más ágil. El nuevo frontal es más estilizado, con un faro LED de diseño más limpio y afilado, y líneas que canalizan mejor el aire, ofreciendo una mejor aerodinámica y menor resistencia al viento. Las molduras laterales ahora son ajustables, y el diseño general parece más integrado, desde el depósito hasta las maletas.

Comparada con la anterior R 1250 RT, la 1300 gana en transparencia visual y en fluidez de líneas. Aunque ambas motos comparten el ADN touring de BMW, el nuevo diseño hace que la 1300 parezca más ligera (aunque pese 5 kg más), más tecnológica y más centrada en una experiencia de conducción activa. El triángulo ergonómico también se ha rediseñado, acercando el manillar y el asiento al eje delantero para mejorar la sensación de control.

Comparativa  R 1300 RT vs R 1250 RT

Motor bóxer más potente, con cambio más compacto

El nuevo motor bóxer de 1.300 cc entrega 145 CV y 149 Nm de par, cifras que suponen una mejora sustancial frente a su predecesora. La tecnología BMW ShiftCam sigue presente, ajustando el calado y la carrera de válvulas en función de la carga, lo que permite un equilibrio perfecto entre suavidad, potencia y consumo. El régimen máximo se ha elevado hasta los 9.000 rpm.

La caja de cambios ahora va colocada debajo del motor, permitiendo reducir la longitud total del propulsor y bajar el centro de gravedad. Este cambio mejora el equilibrio dinámico y permite que la RT, a pesar de su envergadura, se sienta más ágil en curvas y cambios de dirección.

Como gran novedad en esta generación, la R 1300 RT ofrece de manera opcional el sistema ASA (Automated Shift Assistant): un cambio automático sin maneta de embrague, que permite subir y bajar marchas de forma electrónica, tanto en parado como en movimiento. Esta tecnología está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción más fluida, especialmente útil en ciudad o durante largos trayectos, y complementa el tradicional cambio manual y el asistente de cambio rápido Shift Assistant Pro.

Suspensión electrónica y geometría variable

La R 1300 RT incorpora de serie la suspensión electrónica Dynamic ESA, y puede equiparse con la nueva Dynamic Chassis Adjustment (DCA). Esta tecnología permite elegir entre dos geometrías de chasis con distinta altura, precarga, amortiguación y rigidez de muelle, adaptando el comportamiento de la moto al tipo de conducción, ya sea más cómoda o más dinámica.

Junto a las nuevas llantas huecas de 17 pulgadas, que ahorran 1,4 kg en masas no suspendidas, el conjunto chasis-suspensión logra una conducción más precisa, estable y reactiva.

Tecnología y seguridad sin precedentes en su segmento

Entre los asistentes a la conducción, la nueva RT puede incorporar el Riding Assistant con:

• Control de crucero adaptativo (ACC)
• Aviso de colisión frontal y trasera
• Aviso de cambio de carril

Todo esto se gestiona a través de la impresionante pantalla TFT de 10,25 pulgadas, que incluye navegación por mapas, conectividad con smartphones y el nuevo Connectivity Hub. También hay un compartimento con ventilación activa y carga USB-C para el móvil, además de compatibilidad con accesorios inteligentes como chalecos calefactables.

Paquetes de equipamiento: personalización y funcionalidad a medida

BMW ofrece una amplia gama de paquetes de equipamiento para adaptar la R 1300 RT a distintos estilos de conducción, necesidades tecnológicas y niveles de confort. Estos paquetes permiten configurar la moto desde una versión base más sencilla hasta una touring de lujo completamente equipada.

Paquete Comfort

• Asientos y puños calefactables (también para pasajero)
• Cierre centralizado de maletas
• Arranque sin llave (Keyless Ride)
• Toma de corriente adicional

Paquete Dynamic

• Modos de conducción Pro (incluyen Dynamic y Dynamic Pro)
• Control dinámico de tracción DTC
• Control de freno motor (MSR)
• Asistente de cambio rápido (Shift Assistant Pro)
• Luces adaptativas en curva

Paquete Tour

• Soportes y maletas laterales con sistema de cierre remoto
• Parabrisas Touring
• Navegación integrada en la pantalla TFT
• Connectivity Hub para smartphone
• Control de presión de neumáticos (RDC)

Paquete Innovation

• Riding Assistant completo (ACC, aviso de colisión, aviso de cambio de carril)
• Preparación para chaleco calefactable
• Iluminación adicional con faros auxiliares LED
• Preparación para cámara de visión trasera y sensores de entorno

Versiones disponibles y precio estimado

La nueva BMW R 1300 RT está disponible en cuatro variantes:

Versión básica – Alpine White 3 uni

• Estilo clásico y sobrio.
• Maletas y escape estándar.
• Ideal para quienes buscan la esencia RT sin florituras.

Triple Black – Blackstorm metalizado

• Acabados oscuros, manillar forjado y escape cromado oscuro.
• Estética elegante y deportiva.
• Parabrisas bajo y detalles exclusivos.

Impulse – Racing Blue metalizado

• Aspecto más dinámico con deflectores de viento variables y depósito de aluminio.
• Manillares deportivos y llantas opcionales.
• Toque deportivo sin perder confort.

Option 719 Camargue – Blue Ridge Mountain metalizado

• Líneas pintadas a mano, llantas deportivas Option 719 y piezas fresadas en negro.
• Toque de lujo y exclusividad.

Precio estimado: el precio base en España parte desde unos 25.000 euros. Las versiones Option 719 con extras pueden alcanzar o superar los 30.000 euros.

Un paso más en el turismo de larga distancia

La BMW R 1300 RT no es solo una evolución: es una redefinición de lo que puede ser una moto touring moderna. Más tecnológica, más potente, más configurable y más segura que nunca, sigue siendo la reina de los grandes viajes... pero ahora también invita a disfrutar de las curvas como nunca antes.

Para quien quiere recorrer el mundo sin renunciar a nada, esta RT es, sencillamente, la referencia.

Más información en la web de BMW MOTORRAD ESPAÑA