El Punta a Punta de BMW es una cita imprescindible

Últimamente se escuchan muchas críticas —en algunos casos, excesivamente destructivas— sobre eventos moteros organizados por las marcas, como el Punta a Punta (PaP) de BMW Motorrad España. Sin embargo, me parece una idea fantástica que, bajo el paraguas de una gran marca, los usuarios podamos disfrutar de una logística bien planificada y de itinerarios pensados para el puro disfrute de la moto y del turismo.

Es cierto que algunos participantes se lo toman con un exceso de ardor guerrero, rozando la estupidez. Pero tontos hay en todos los colectivos, y el nuestro no iba a ser la excepción. Aquí poco puede hacer la marca; es responsabilidad de los usuarios reprobar este tipo de comportamientos. No es adecuado, por ejemplo, que te adelanten en línea continua y a cinco centímetros de distancia por un insensato que cree estar compitiendo simplemente por llevar un dorsal.

Por lo demás, el PaP es una genialidad: cientos de camaradas, compañeros y amigos disfrutando de su pasión, recorriendo rutas espectaculares, todo bajo una logística que, en líneas generales, BMW gestiona de manera bastante eficaz. ¿Es perfecto? No. ¿Es criticable? Sí, pero siempre desde un enfoque constructivo.

Para mí, "el PaP" —mejor aún si es en compañía de un buen amigo— son días señalados en el calendario motero. Jornadas reservadas para lo que más nos gusta: ir en moto, vivir el compañerismo y la amistad en su estado más puro.

Y si lo que buscas es competir, ya que has pasado por la verificación, pues quizá lo tuyo sea inscribirte en alguna carrera y probar suerte como "pilotillo del montón".

Hablando ahora más directamente de las críticas: la acreditación, por ejemplo, es rápida, profesional y, además, realizada con simpatía. La camiseta, el kit de supervivencia, la botella, las pegatinas… Todo se entrega de forma ágil y con buen ambiente.

¿Las verificaciones técnicas? Ahí sí que encuentro margen de mejora. Francamente, me parecen una pérdida de tiempo. Que si el intermitente, que si la luz, que si el claxon… ¿De verdad es necesario tanto trámite? Para colmo, si no colocas bien la pegatina te arriesgas a no pasar la verificación, aunque luego esa pegatina de dudosa calidad pueda arrancarla el primer roce. Somos ya mayorcitos y esto no es el Dakar ni un rally de primer nivel. Sinceramente, este apartado me parece un paripé que bien podría suprimirse.

En resumen: mejorar un poco la atención en los tentempiés, fomentar el respeto entre participantes y ahorrarse las verificaciones serían buenas ideas para futuras ediciones. En cuanto a multas, ya somos cada uno responsable de las nuestras, y las colas eternas pueden reservarse para otros momentos.

Pero, amigos moteros, no nos engañemos: el Punta a Punta es una genialidad. Es un gran encuentro, una salida para disfrutar y una cita que no debería faltar en el calendario de cualquier apasionado de las dos ruedas.

Por Ricargo Egea, Montecristo en el foro