Cuanto inclinais (con la nueva app) habitualmente
- Autor JohanQ
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Curveando
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Me he perdido..............hoy es el día de los Santos Inocentes????
No hombre, es sólo un poco de humor.
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Madre mía, con las preocupaciones que tengo en el trabajo, como para tener que ir pendiente de si me monitorizan o no.
¡¡¡¡ Coged la moto y disfrutar del momento, de las sensaciones, del aire en la cara, y olvidaros del mundo !!!!
Y hasta de cuando en cuando hacer alguna gamberrada, que el cuerpo lo agradece
¡¡¡¡ Coged la moto y disfrutar del momento, de las sensaciones, del aire en la cara, y olvidaros del mundo !!!!
Y hasta de cuando en cuando hacer alguna gamberrada, que el cuerpo lo agradece
Sabes que hay unidades de la gc y de la policía que se dedican a delitos que la gente graba y cuelga en la red y a delitos cibernéticos?
JohanQ
Curveando
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Hoy ya hemos hecho más curvitas, 43-43 y los TA3 no llegan a gastar al filo
Saludos a la GC ?
JohanQ
Curveando
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A mi me queda un dedo y tumbo por ahí.... encantado con los trail attack 3 a ver que duran
Me acabo de estrenar hoy cn esta app.. Tengo dos dudas..
La primera es si hay manera de ver en qué curva he alcanzado la máxima inclinación.. Osea, que me marque en el mapa donde he inclinado
Y lo segundo a nadie le sale abajo un aviso que tienes 15 días de prueba de la app?? Después hay q pagarla o que??
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La primera es si hay manera de ver en qué curva he alcanzado la máxima inclinación.. Osea, que me marque en el mapa donde he inclinado
Y lo segundo a nadie le sale abajo un aviso que tienes 15 días de prueba de la app?? Después hay q pagarla o que??
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Si le das al "Play" empieza la ruta y te indica la velocidad y la inclinación paso a pasoMe acabo de estrenar hoy cn esta app.. Tengo dos dudas..
La primera es si hay manera de ver en qué curva he alcanzado la máxima inclinación.. Osea, que me marque en el mapa donde he inclinado
Y lo segundo a nadie le sale abajo un aviso que tienes 15 días de prueba de la app?? Después hay q pagarla o que??
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jabigo
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Buenas, seguro que toda esta info que grabamos y seguro compartimos de alguna manera, será utilizada, a futuro, para controlarnos más, pero hasta ese día, disfrutemos de la moto!!!!! 
JohanQ
Curveando
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Me acabo de estrenar hoy cn esta app.. Tengo dos dudas..
La primera es si hay manera de ver en qué curva he alcanzado la máxima inclinación.. Osea, que me marque en el mapa donde he inclinado
Y lo segundo a nadie le sale abajo un aviso que tienes 15 días de prueba de la app?? Después hay q pagarla o que??
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Creo que no hay forma directa de ir a la curva que mas has tumbado
toca mirar el mapa ...
JohanQ
Curveando
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en android hasta 4x de velocidad
Gracias por las respuestas.. Pero solo deja 4x de velocidad.. Y si haces una ruta de 100km tienes q esperar un buen rato para encontrar el punto dnd alcanzaste la máx inclinación.
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HijodeBiento
Curveando
Gracias por las respuestas.. Pero solo deja 4x de velocidad.. Y si haces una ruta de 100km tienes q esperar un buen rato para encontrar el punto dnd alcanzaste la máx inclinación.
No se si la bateria del movil me dará para una ruta de 100 km. Hoy he hecho 50km en una hora y ha dejado la bateria temblado. Llevaba el movil en el chaleco y notaba como se iba calentando....
Bueno, a lo que vamos 36 y 38, mas a derechas. Salu2
JohanQ
Curveando
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Me acabo de estrenar hoy cn esta app.. Tengo dos dudas..
La primera es si hay manera de ver en qué curva he alcanzado la máxima inclinación.. Osea, que me marque en el mapa donde he inclinado
Y lo segundo a nadie le sale abajo un aviso que tienes 15 días de prueba de la app?? Después hay q pagarla o que??
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15 dias de prueba?.?? Wtf! Primera noticia se supone es gratuita..
Ya no... Lo de los 15 días de prueba me salía cuando instalas la aplicación.. Pero una vez q te conectas a la moto x primera vez ya desaparece el aviso de 15 días de prueba.
Que menos q te regalen la app después de 20000 €
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Que menos q te regalen la app después de 20000 €
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Correcto los 15 días son de prueba hasta que lo sincronizas con la moto.
De hecho que me vencieron ya que la moto la recibí casi 20 días después de instalarla y una vez sincronizada quedó operativa siempre.
Supongo que es solo para que nadie una aplicación con mapas de carretera gratuita sin tener una BMW.
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
De hecho que me vencieron ya que la moto la recibí casi 20 días después de instalarla y una vez sincronizada quedó operativa siempre.
Supongo que es solo para que nadie una aplicación con mapas de carretera gratuita sin tener una BMW.
Salu2.
La motorraco y yo.... menudo equipo!!!
HijodeBiento
Curveando
ya he podido “estudiar“ las curvas y ver las de los “máximos”. Son horquillas a ambos lados, en cuesta arriba, a las que se llega sin frenada fuerte, con freno motor, lo que me permite optimizar la posición del cuerpo y la trazada.
Tres observaciones:
1.- puedo hacer mucho mas ángulo buscándolo.
2.- hay curvas de mucho menos angulo y mas divertidas... con mas velocidad, dobles, elipticas, laaaargaaaas... el angulo no es mas que un factor, hay apuradas de frenada, embudos, otras cosas tan divertidas o más..
3.- está bien este gadget pero me da que me cansaré pronto de el.
salu2
Tres observaciones:
1.- puedo hacer mucho mas ángulo buscándolo.
2.- hay curvas de mucho menos angulo y mas divertidas... con mas velocidad, dobles, elipticas, laaaargaaaas... el angulo no es mas que un factor, hay apuradas de frenada, embudos, otras cosas tan divertidas o más..
3.- está bien este gadget pero me da que me cansaré pronto de el.
salu2
HijodeBiento
Curveando
De donde sacas este resumen? Salu2
jabigo
Arrancando
Hola, ves a la ruta que quieres ver, arriba a la izquierda salen unos puntitos en horizontal, los pulsas, se abre un menú, la última opción es compartir, seleccionala y te saldrán las fotos con diferentes cosas. Un abrazo.
JohanQ
Curveando
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A mi me pasa parecido:
Las horquillas son donde más se tumba y también curvas cerradas buen asfalto y visibilidad.
A izdas un poco mejor que a dchas pero poco 1 o 2 grados
Como puse con esta moto no hace falta tumbar mucho para ir alegre yo los tramos donde más fino voy la media será de 35 como mucho.
También me aburriré pronto jaja.. y la velocidad ya ni la grabo me aporta menos que los demás parámetros.
pacoGS
Curveando
33 grados a suelo frío y húmedo... sorprendentemente siempre he sentido que tumbaba más de izquierdas pero este programa me está quitando la razón y tumbo más a derechas... no mucho más pero en todas las rutas el máximo ha sido a derechas.
Última edición:
Soloalen
Allá vamos
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Me paso lo mismo, es para lo único que me ha servido jajajaja, para ver que estaba equivocado.
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El título en sí ya es una declaración de intenciones. Y ya ves como va la cosa.
Yo lo que espero es que nadie se haga daño con la chorrada esa. En fin....
Lucio7
Allá vamos
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Joder, con esos grados yo ya vuelco..... soy algo paquete...Ruta de hoy con buenas temperaturas para esta época.
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pacoGS
Curveando
Tumbar mucho no significa necesariamente ir más rápido... se puede tumbar menos trazando mejor... para mí aquel que pilota bien es el que mejor traza... y trazar mejor significa hacer mas rectas las curvas por así decirlo para ir finalmente más rápido.
Va camino de ello......q pena no haberme equivocado
JohanQ
Curveando
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Yo creo que nadie va a inclinar ni un grado más por llevar el registro en la app... es psicológico nadie de un día para otro puede cambiar si estilo de conducción.. no hablamos de correr...
Si no haced la prueba... un día salís normal y veis la telemetría y otro os vais a una rotonda o parking solitario con buen asfalto y hacéis "ochos" no os preocupéis que no inclinareis un grado más de lo que estáis habituados... son la reacciones de supervivencia.
Si no haced la prueba... un día salís normal y veis la telemetría y otro os vais a una rotonda o parking solitario con buen asfalto y hacéis "ochos" no os preocupéis que no inclinareis un grado más de lo que estáis habituados... son la reacciones de supervivencia.
Yo tampco veo problema ninguno.. Quien no quiera q no comparta..
No me hace caer ni me pone nervioso una Rr comiéndome el culo en carretera para picarse.. Aún menos me lo va a hacer el calentarme para compartir aquí nuestras inclinaciónes.
Lo dicho no veo Problema en este post y no creo q nadie se caiga por culpa de esto.. Tontos seríamos
No me hace caer ni me pone nervioso una Rr comiéndome el culo en carretera para picarse.. Aún menos me lo va a hacer el calentarme para compartir aquí nuestras inclinaciónes
.Lo dicho no veo Problema en este post y no creo q nadie se caiga por culpa de esto.. Tontos seríamos
Xuanette
Acelerando
Salida de hoy a mi ritmo habitual y carretera fria pero conocida. No creo que en un futuro supere estos grados, ni lo intentaré, pues es mi conducción comoda.
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jabigo
Arrancando
No le hagais ni caso a lo que dice esta app. Es una buena idea pero para que su precisión sea buena, tendríamos que tener un IMU de competición. Yo vivo en El Casar Guadalajara y hoy la app marcaba que la altitud mínima había sido 0m.
Ojito con creerse lo que dice.
Ojito con creerse lo que dice.
JohanQ
Curveando
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Imagino que los datos de altitud los cogera el gps o sensores del movil nada que ver con la moto... (no lo se cierto pero pinta eso)
La inclinacion deberia salir de la IMU de la moto y deberia ser bastante precisa ya que el ABS Pro bebe de esos datos obviamente, puede tener cierta incertidumbre.
por no mezclar, ademas pueden haber bugs de SW como aveces que ha marcado 1000kmh etc
Pero yo creo que debe ser bastante precisa... la medida por lo expuesto
JohanQ
Curveando
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Algunos estáis en el límite físico de la moto...
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Lo postee al principio del hilo pero he de decir que algo falla ahí ya que con la GSA con 44 grados que es lo maximo me ha marcado estas lejos de tocar ni estribo ni con la punta del pie ni llevandolo abierto .... igual antes rascabas xon las defensas pero ya te digo que aún hay bastante margen en 45 grados y me queda un dedo por marcar en el neumatico (aunque ahí hay que tener en cuenta que de 35 grados paso en pocas curvas por ejemplo).
El articulo se refiere a la GS pero aun asi dudo que toque al menos hasta 50 grados por lo visto en el hilo.
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anot72
Curveando
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Los datos son los publicados en una prueba que hizo la revista Motociclismo allá por el 2011. La prueba (y toda la serie) está disponible gratuitamente en isuu.com.
Concretamente la prueba de la inclinación la hicieron en una pista de pruebas, marcando un círculo de 46 metros de diámetro y poniéndose a dar vueltas mantenidamente aumentando la velocidad hasta que la goma deslizaba o los hierros marcaban el límite físico.
Aparte de medir inclinaciones, también tenían una batería de sensores para medir presión en los manillares, pivote de la dirección, recorrido de suspensión en ambos ejes y fuerzas G de aceleración y frenada. Vamos, que se lo tomaron en serio, por así decirlo. Uno de esos artículos que se echan en falta en las revistas hoy en día.
https://issuu.com/traverso/docs/conduccion_deportiva_en_motos/4?ff
Y aquí una instantánea de la prueba de inclinación con algunos comentarios al respecto:
Creo que los datos que proporcionan la app y la IMU son muy interesantes, pero alcanzar los 45-49 grados en carreteras frías/húmedas de esta época me parecen, a simple ojímetro, muchos. Y más teniendo en cuenta que todos los fabricantes llevan décadas midiendo la velocidad y siguen teniendo una desviación enorme.
¿Alguno habéis podido hacer una medición en paralelo con alguna app del móvil tipo Pirelli? Para ver si los 2 sistemas coinciden o no en una misma ruta.
Un saludo.
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