SiOs dura un delantero lo que dos traseros...? Me estoy empezando a sorprender....
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Os dura un delantero lo que dos traseros...? Me estoy empezando a sorprender....
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yo los cambio a la vez, pero el delantero me aguantaría 4000 km masOs dura un delantero lo que dos traseros...? Me estoy empezando a sorprender....
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cosa que en este foro nunca lo he leído.
No, no... es motero y conoce también las malas A41. Aseguraba que las CTA3 solían cambiar sus clientes dos delanteras por cada trasera. Me extrañó bastante cuando me lo dijo. El sitio es BestDrive de La Rabasa, en Alicante....
Supongo que se se habrá liado.
pero vaya, que al trasero le hice 29 mil km , y el delantero aun me aguanta con 36 mil km + 8 mil km del segundo trasero. Y pinta que me aguantará el delantero para cambiarlos casi a la vez.
A mi casi me da vergüenza decir lo que llevo con el CTA3 delantero
Aclaro, que hago unos 2mil-2.500km mensuales, carretera-autovia para trabajar, + algun viaje de bajar a ver a la familia al mes(unos mil km más x viaje).
Yo sí que flipo pues yo no pude sacarle más de 6500km al trasero y unos 8000km al delantero como abrís el gas con cuenta gotas
Eso haré .... gracias.
Yo tengo el road y muy contento, aunque tiene toda la pinta que va ha durar un suspiro. La diferencia de dibujo respecto al trail, son muy similares, si los pones uno junto al otro apenas hay diferencia. He estado buscando por la web pero no he encontrado nada que explique la diferencia de compuestos entre el road y trail.
Mis TKC70 me duraron tambien 7.500 kms el trasero como el tuyo, el delantero algo mejor que el tuyo, pero muy triangulado. Por otra parte los CTA3 el trasero me dura tambien 7.500 kms y el delantero lo estiro hasta los 11.000 kms
Perdona que discrepe de tu opinión a mi los TA2 me duran sobre 10000km y los TA3 solo 6500 hablamos del trasero el delantero el TA3 8000 y los TA2 13 o 14000 estos son los TA3 aumenta la foto si parecen slip
con esas pelotillas el TA2 no me lo hace y llevo gastados unos 17 traseros y otros tantos delanteros eso con esta gsa lc que con la anterior ya gaste otros tantos de cada.que cada uno monte los que mejores sensaciones os den
los TA3 van pero que muy bien pero en mi caso los penalizan la duración
Perdona, no entiendo dónde discrepas.Perdona que discrepe de tu opinión a mi los TA2 me duran sobre 10000km y los TA3 solo 6500 hablamos del trasero el delantero el TA3 8000 y los TA2 13 o 14000 estos son los TA3 aumenta la foto si parecen slip
Eso es lo que busco yo, un neumático que tenga un equilibrio de kilometraje y agarre. Entonces por lo que veo los TA2 es el ideal. Mi pregunta es, hacen el TA2 en versión Road y Trail?Perdona que discrepe de tu opinión a mi los TA2 me duran sobre 10000km y los TA3 solo 6500 hablamos del trasero el delantero el TA3 8000 y los TA2 13 o 14000 estos son los TA3 aumenta la foto si parecen slip
En mi caso si pues como comento loTA3 el agarre excepcional pero me duran demasiado poco, y el TA2 el delantero según se agota se me hace picudo y tiende a caer en las curvas pero ya lo tengo en cuenta, esta es mi opinión. Que cada cual tiene la suya
Segun tengo yo entendido, la diferencia entre los Trail y Road es la carcasa. Ya que las Trail suelen ser motos más pesadas y con más capacidad de carga, la carcasa es algo mas potente para ese peso extra.
El dia que vaya a hacer algo de off, tengo claro que probare los TKC 70, no se si estandar o rocks, dependiendo del fregao donde quiera meterme.
Por cosas así yo y varios de mi grupo llevamos ct3 delante y ct2 atrás.E
En mi caso si pues como comento loTA3 el agarre excepcional pero me duran demasiado poco, y el TA2 el delantero según se agota se me hace picudo y tiende a caer en las curvas pero ya lo tengo en cuenta, esta es mi opinión. Que cada cual tiene la suya
Buena combinación lo probaré en mi próximo cambio
Éso mismo me pasó a mí
