@pacoGS por si aún no te habías decidido, vengo a darte el ARGUMENTO DEFINITIVO. Si te la compras, podrás decir "Tengo la misma moto que irlopez".Como, hasta abril no se puede comprar???pero que se piensan que voy a vivir 300 años??
Podían haber puesto a alguien alto...
Que yo sepa no se ha dicho nada
Estatura mediaCoño 1,84...
Dudo que la dejen en ese precio que comentas, pero ojalá
"Parole, parole, parole
Mina 
Y tambien más seguras, mas faciles de pilotar, más cómodas etc
Yo creo compañeros @Katz e @ovejanegra que si queréis acercaros a la excelencia Italiana no podéis obviar esto…"Parole, parole, parole
(Ascoltami)
Parole, parole, parole
(Ti prego)
Parole, parole, parole
(Io ti giuro)
Parole, parole, parole, parole parole soltanto parole
Parole tra noi"
Todo es como uno se ponga. Yo mi GSA la llevo desde que la compré con el asiento alto, con visco que aún la sube más y mido 1'79. Llego justo no, lo siguiente, pero aún no me he caído. Eso sí, si pensara meterla en campo lo más mínimo así no voy, hago alr evés, posición baja, rebajo asiento, y me pongo los tacones de la mujer para llegar mejor.Estatura media
Lo dije medio de coña medio en serio. Alguien de 1,84 si no es patilargo entra dentro de lo normal en la ergonomía de una moto.
Las suspensiones electronicas son lo caras que las marcas te quieran cobrar, Ducati te cobra 2500€ por la suspension electrónica en la Multistrada v2s
Pero ahora son todas con suspensión electrónica no? Menos la enduro claro
Nada, en ese modelo en concreto nada, es la misma suspensión, solo un detalle, te baja la suspensión 8mm
Pocas motos hoy día salen con equipamiento decente…te gastas una pasta y te la tienes que seguir gastando.
Pero un qs o algo, pero es que no lleva nada, creo gracias a dios control de velocidad y el tema es que pasará de 17k
Completamente de acuerdo, las marcas aprovechan sus modelos con más tirón para meternos la mano en la cartera….
pues yo te voy a decir mi percepción, después de haber hecho un downsize jejejeje. llevo desde 2015 con supensiones electronicas, (2 multistradas y una gs 2018. y hace relativamente poco, bueno hace 4000km porque lo mido por km mas que por tiempo jejejeje, he echo una vuelta atras, he comprado una moto carisima de la muerte, con buenos componentes, pero sin suspensión electronica, pues os puedo decir que después de tener amortiguación electronica 11 años, me he dado cuenta que ahora mismo con la que he mejorado las normales, no hay tanto diferencia, si, es algo mas comoda, pero no tanto como cabria esperar de las que no las lleva (siempre y cuando las "manuales" sean buenos), y menos en las motos de corto recorrido, en las motos altas o con mucho recorrido si se nota mas la compensación, pero en motos tipo naked, vuelvo a decir, CON AMORTIGUACION DE CALIDAD SIMILAR, al tener que corregir menos distancia en las correcciones de compresion o extensión, es mucho mas pekeña la diferencia, en una GS, o una Multistrada, las pondria, en una s1000, o en una diavel como llevo yo ahora, PARA UN USO EN CARRETERA "OJO", no hay una diferencia de mas del 10/15% de sus funciones, y mas como yo que siempre voy solo
Yo tengo una s1000r con suspensión electrónica, mala, no vuelvo a tirar dinero en una suspensión electrónica en una naked, ademas luego te complica la vida para hacer cambios.
pues las showa de la africa actual son mejores tanto botellas como amortiguador, y ya la nueva supongo mantendran esa calidad.Normalmente en manuales tienes regulaciones típicas en el libro de usuario, salvo que tengas un peso fuera de lo normal suelen estar bien calculadas.
A mí las Kayaba de la T7 Rally me han convencido
No, yo voy a esperar un año. Vosotros comprad ya, sacad los fallos y ya la pillo yo cuando estén corregidos
