Contenido reciente de Chin

Je,je, es cierto, pero creo que una KTM EXC 500, con un desarrollo largo y una cúpula tipo dakar, para lo que hacemos la mayoría tampoco tiene un mantenimiento exagerado. Quien le cambia el pistón a una 4T cuando marca el libro??, los de carreras solo. Esos motores para un aficionado ,son duros...

Por supuesto que no. En este caso, todas las actuaciones que hizo Todomoto, pienso que fueron a mala fe. El tema de los retrasos en las matriculaciones, el no avisar ni a los empleados ni a los clientes de que tenían una orden de deshaucio y seguir cogiendo motos para revisión y cobrando señales...

Si, estoy de acuerdo. Bmw quiere mantener su status de marca y servicios premium, y yo entiendo que un concesionario tiene que cobrar mas que un taller de barrio ( son muchas cosas que mantener como dije antes ) pero sin pasarse. Creo que el tema está en que si con 95 euros la hora mas iva no...

Mantener un concesionario bmw que solo venda motos no debe ser nada sencillo. Si también vendes coches, un sector puede soportar pérdidas del otro y la cosa a fin de año igual se compensa, pero los gastos que tiene un concesionario bmw son enormes, me imagino que la marca les cobrará un pastón...

Con 110kg y 6 marchas sería la caña !!

Los puños de las K y R antiguas nada tienen que ver con los actuales. Los antiguos que eran todo de rallas duraban casi como la moto, aunque es cierto que con los nuevos tienes mas tacto pero se desgastan antes, la verdad.

Hola, yo entiendo que si los puños calefactables funcionan, no te los cambiarán en garantía, porque lo que es el puño, es un elemento de desgaste. Es cierto que deberían durar mas, pero bueno, son 30 mil km.

Como te comentan los compañeros, primero es presentar denuncia en la comisaría mas cercana, llamar al otro concesionario del grupo ( posiblemente tu moto la tengan allí o en otro local mientras no abren en otro sitio ), y llamar a bmw ibérica. Pregunta también mientras haces la denuncia en la...

El Dakar en coches ha evolucionado mucho con la nueva categoría en la que corren los Audi, toyota y los BRX. Con unas ruedas y unos recorridos de suspensión nunca vistos hasta ahora. La diferencia se ve claramente con los Mini y con el último mini raid de Carlos Sainz, que estos también...

En las últimas declaraciones de Barreda, comenta que en esta etapa se quedó atrancado varias veces en las dunas, e incluso una vez se cayó hacia adelante y no podía levantar la moto ( por culpa de la clavícula ). En ese momento pasaron Toby Price y Luciano Benavides y le ayudaron a seguir...

Estaría bien que ganara una Gas Gas, aunque la verdad es que de esa marca solo tiene las pegatinas pero bueno.....

Yo no soy experto, pero creo que ir primero tan pronto es hacer el resto de la etapa abriendo pista, por lo que perderá tiempo. Al final la estrategia de salir sobre el 10º puesto era la correcta. A ver si tenemos suerte pero no se puede equivocar ni un km en la navegación siendo el primero.....

Esto es lo que he leído: Joan Barreda había firmado un gran día a lomos de su Honda. Había logrado terminar la etapa 10 recortando unos buenos minutos para colocarse a 6' del nuevo líder de la general, Van Beveren, con un buen ritmo, cediendo poquísimo pese a salir entre los puestos de cabeza...

En algún medio leí que el exceso de velocidad de barreda fue a propósito, como estrategia de Honda para que con la penalización le retrasaran el orden de salida de mañana, y así poder remontar la diferencia gas a fondo. Ya se sabe que los que mas penalizan son los 3 primeros que abren pista al...

Que lástima, con lo bien que lo estaba haciendo. Esperemos que se recupere lo mas pronto posible. Ánimo Isaac !!