Contenido reciente de Julio CésaRR

¿Lo de fabricar bicilíndricos baratos no lo dirás por BMW? Es coña 😜

Sopesé hace un par de años la compra de una de estas máquinas; leí mucho, pero mucho, y sondeé el mercado. Me atrajo una del año 2001, que encontré con 50.000 km, apariencia impoluta; descarté la compra porque ví cosillas raras (instinto motero o maniático que es uno) y se lo comenté a un amigo...

¿Y eso qué significa, exactamente? Porque no son motos comparables ni en potencia, ni en cilindrada, ni en usuario final ni en precio. Yo no he visto muchas Teneré con maletas, baúl y dos encima .. y las AT las veo todas así 😅

Para mí la NT ha sido una decepción, y tenía la pasta en la mano (literalmente). Me bajé de mi por entonces "all purpose" CBF1000, una moto muy similar en propósito y concepción (en su época) a la NT, para probarla en el concesionario de Zaragoza. La sensación es que Honda va "para atrás" en...

Estoy bastante de acuerdo, encuentro que Honda está desconectada de su público objetivo en la zona de media y alta cilindrada. Enterrar los tetras para mí es un sacrilegio motociclístico y un error de marketing garrafal, el tiempo dirá. Sobre la potencia estoy en desacuerdo; la filosofía de...

Tras ver el listado de las trail, así a vuelapluma: * Enhorabuena a BMW, en el apartado ventas lo están haciendo de maravilla. * Honda AT supongo que le suman la ATAS, me parecen unas cifras muy razonables. * Me sorprende la Tracer 900 con tan pocas ventas, dado el producto tan equilibrado que...

Cuando se tarda en sacarla es porque uno no está seguro del todo donde meterla. Fuera de bromas, como bien apuntáis me parece una moto de encaje un poco indefinido en el mercado actual. Tourer? Sport Tourer? Streer Fighter? Neo-retro?... Es que me lío 😔

Esas viejas gasolineras abandonadas, jalonando carreteras casi olvidadas...

Después de probar varias configuraciones de motores sobre dos ruedas (mono, bóxer bi, 4L, V4, V2,...) y dejando aparte el 6 boxer de la Goldwing 1500, que para mí es el summum (carroza que soy), quisiera decir que el motor que a mí me enseñó a AMAR las motos fue el tetra de mi CBR600F del 92...

Yo esto lo veo lógico. En vez de pagar el extra para usarlo dos o tres meses al año, pagas el tiempo que lo usas y punto.

Muy bueno lo de tu aventura campera... Me pasó lo mismo con la R80GS de mi hermano... Que comparada con la GSA era un peso ligero. Me citas para apostillar que si fuesen malas motos no se venderían. En ningún momento he dicho que las BMW sean malas motos (ya voy por la tercera, y ninguna me ha...

Esto es tener las ideas claras, sí señor.

Yo tuve una K1300GT y uno de mis mejores días moteros fue el día que la vendí. Dicho sea con respeto a tu comentario y con "animus jocandi". Saludos.

Tengo que estar un poquito de acuerdo. Respetando el hecho de que el compañero está en todo su derecho de abrir este hilo, me parece que el "aviso a navegantes" de que en los países del tercer mundo la asistencia médica es muy deficiente, es abrumadoramente obvio. Ya tengas una caída en moto o...

Mis consejos tras hacerle 100.000 km a una 1100 RT comprada nueva en 1997: * Mejor si es post-97. * Alrededor de los 80.000 rompí el cardan. Ojo si está cambiado o es el de origen. * Embrague se me fastidió alrededor de los 90.000 * Bomba de gasolina cambié 2 en 100.000 km * Ojo con el módulo...