Contenido reciente de madgs

Mi 2020 va de consumo casi casi por el estilo. Dejé de grabar los repostajes hace tiempo, pero ahora la tengo en 5,2 de ordenador porque la cojo solo para ir a trabajar a un ritmo normal por autovía. Dándole cera, quickshifter a dolor y solo sin maletas, difícil pasar de los 6l y poco.

En la 2021 no sé, pero en la 2020 puedes configurar dos accesos directos sin necesidad de navegar por el menú. Yo lo tengo configurado de la manera siguiente: flecha arriba la configuración de la amortiguación, flecha abajo el modo de conducción. En invierno sustituyo uno de ellos por los puños...

Una cosa es que esté por encima, normal porque para eso cuesta un pico más y triumph siempre ha destacado en buenos acabados (para mí), y otra que haya un mundo, salvo que para unos el mundo sea el globo terráqueo y para otros la calle de su barrio. La 1290 no tiene plásticos de enduro, y el...

Nadie se está quejando del aire, simplemente se está comparando la protección de varias motos frente al mismo. Creo que no entendiste los mensajes.

Perdón por el offtopic, pero estaría bien que se volviera al tema del hilo. Esto se está pareciendo a un referéndum de aprobación o desaprobación de un forero o de la política de moderación, lo cual no puede ser objeto de debate. Saludos.

Creo que has abierto la caja de Pandora con lo de la calidad. No son clichés ni lo que me han dicho, oído, contado o he leído en otro foro, sino experiencia propia. - 1200 GS LC 2014: campaña de pantalla rajada, campaña de piña derecha (no funcionaba el start), llantas de radios descoloridas...

Recuerdo cuando salió la GS LC, allá por el 2013, que había un hilo muy movido que se titulaba “clink, clank, clonk… ruido de la GS al meter 1°” o algo así, con un porrón de visitas. Típico hilo multipage. En ese hilo había incluso quien decía que al meter 1° en un atasco entre coches, la moto...

Y aquí dejo el debate porque no va a llegar a nada. Después de 45.000km en sendas GS LC y 14.000km en mi actual 1290 pocas revistas, YouTubers o probadores de foro me pueden decir a mi las ventajas, desventajas o cómo es una o la otra. Y mucho menos convencer de que una de las dos sea “la más...

Merma? Sectores? Tramos revirados? Diferencia acusada? Me he molestado en ver donde se grabó el vídeo y veo que de lo que dices tiene poco (autódromo de Pergusa). Pero oye, que la imaginación es libre. Luego resulta que sobre el minuto 5:30 la 1290 llega a 240km/h a escasas 8500rpm, el piloto...

Que la 1290 anda más que la GS, me da igual año, lo sabe todo el que ha tenido o probado bien las dos. Igual que sabe que la GS es más cómoda para un viaje largo que la KTM. Otra cosa es que alguno se haga trampas al solitario con tal de que su GSA no se devalue, que parece que preocupa.

Se agradecen tus comentarios. Y probaste la 1290R?

Muy buen precio. Os tendré en cuenta en futuras compraventas. Saludos.

Pues si te parece alto el consumo de la V4, pregúntale al dueño por lo que gasta esa… que ya verás. [emoji23][emoji23][emoji23]

Yo no creo que tenga nunca una moto nueva de 25k, ni antes cuando la coyuntura era más favorable ni ahora. Por muy bonitas y tecnológicas que sean. Y me da igual la marca. Prefiero gastarme esos 25k en dos motos (maxitrail+scooter) que en mi uso se complementan perfectamente. Si algún día me...

Para mí ni de coña. Esos “acabados”, en su momento, me permitieron colocar una 1290+Xmax 300 ambas de trinca donde tendría que haber una GS 2020. Y el que está entra ambas, y se decide por la GS, lo hará por múltiples motivos (reventa, comodidad, equilibrio…), pero no precisamente por los...