Contenido reciente de palmiz

Yo, sinceramente, estamos hablando de motos con más de 15 años y 100.000km que en su mayoría tienen el embrague (y casi todo lo demás salvo neumáticos, pastillas, batería, bujías y poco más) originales. No sé lo que espera la gente de ellas. Solo hay que ver en el foro lo que hacen los...

Con la 1200 ni lo intenté. Le puse desde el primer día la conexión rápida a la batería.

Vale. Sería otro problema entonces. La enchufaba, empezaba a cargar y en unos minutos se desconectaba. Con la toma rápida a la batería nunca tuve un problema.

A mi RT 1150 se lo enchufaba en esa toma y se desconectaba al rato, si no me equivoco por el tema del can-bus, que mi mantenedor no era compatible. Así que nada, le puse una toma rápida a la batería (con un fusible además que ya traía la propia toma) y andando que es gerundio.

A mi me preocuparía más el seguro en caso de accidente que la itv. Te puede arruinar la vida, así, sin más también.

Ten cuidado que se puede estropear el servo-abs y lo primero y más grave es que te puedes dar un castañazo y lo segundo, no tan grave pero también importante, que la reparación te va a dar unos cuantos dolores de cabeza y de cartera. Cambia la batería a la de ya y ojalá sea solo eso.

Bueno, antes de que me llueva a mi también, unas birras para todos 😅😅.

😂😂😂, como somos!!! Aquí el compañero preguntando un par de dudas concretas a otros compañeros que tengan esa moto sin ESA, como la suya, y se le responde que si quiere justificar su “mala compra” y a discutir si es mejor una u otra. Vamos, como si alguien pregunta como funciona el ESA de la...

Me atrevería a decir que es la V-s más chula que he visto con esa combinación de colores y esas maletas. Me alegro de que te sientas cómodo con tu altura. Tenía mis dudas. De lo demás... tienes moto para toda la vida si quieres. Que la disfrutes.

Pues viendo los ejemplos que pones, que no son RRRRR ni mil y pico cc, te puedo decir que tuve unos añitos una fazer 600 del 2009 que cuando pasaba la aguja de las 8.000 vueltas parecía que te habían cambiado la burra que llevabas bajo el culo por una nave espacial. Y ojo, que faltaban aún 6.000...

Yamaha RD 350... voy a llorar de la emoción 🥲

Debe ser una pregunta trampa. ¿Una 850R sin carácter???? ¿Con perolos de aire a los lados, paralever, telelever...? ¿Carácter una cbf 600??? Y si no es trampa, la respuesta te la ha dado berg. Aunque la Exup que dice Gobi... una vez probé una preparada para circuito, con los escapes bajo el...

Como aquí seguro que lo que abundan son fotos de la GS subo una de mi V-Strom, por cierto, en una pista de tierra y eso que no es lo mío. No es la XT, y ya he leído a algún compañero que le parece fea de coj*** pero es hablando de motos cada cual... Tampoco te olvides que nueva la estrenas tu...

No compres la V-Strom sin probarla antes. Entra en su foro y pregunta por allí también. Hay un forero de 1,90 que la acabó vendiendo porque se le hacía incómoda la postura de las rodillas. Otro está preguntando por la posibilidad de bajar las estriberas. Yo tengo una, y con mi 1,80 voy perfecto...

Son motos completamente distintas. Solo con ver la llanta delantera te harás una idea. A mí personalmente las llantas 21 con neumáticos tan estrechos no me hacen mucha gracia, pero además de ser un tema demasiado subjetivo, viniendo de una Transalp 650 ya estás acostumbrado. Midiendo 1,90 no...