Comparativa aceite castrol y bmw
- Autor mmc_210
- Fecha de inicio
Dudo que esa prueba sirva de algo, el aceite en el motor no coge esa temperatura... y se trata de aceites de coche...
de que sirve someter al aceite tanto calor y menos aún si en el ensayo no está realizando una función de lubricación?
de que sirve someter al aceite tanto calor y menos aún si en el ensayo no está realizando una función de lubricación?
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lelc2
Curveando
Uhmm??? No se que decir. Aqui va mi "Brainstorm" :
1º- Seguro el aceite que pone en cada matraz es el que corresponde? No hay cambiazo? EL bote castrol esta abierto con anterioridad y consumido (cuando da la vuelta el nivel se ve por la mitad).
2º- Son del mismo tipo? Solo pone que son 5w30...pero son iguales (mineral, semi etc)?
3º- Por cierto yo pongo 15W50 semi Castrol Power1 (Boxer aire). Quien pone un 5w30???
4º- En la mia de aire maxime la vi a 143º. Asi que 400º ni de coña.
5º- Que en uno se vea un residuo diferente al otro, que indica? que es peor? Quizas uno tiene aditivos mejoran arranque en frio y el otro no etc etc.
Yo como digo le pongo el Castrol. El BMW Advantec creo no se lo ponen ni en el concesionario. Cuando fui a repuestos del concesionario para tener bote aceite para reponer me vendieron el Castrol!!!.
1º- Seguro el aceite que pone en cada matraz es el que corresponde? No hay cambiazo? EL bote castrol esta abierto con anterioridad y consumido (cuando da la vuelta el nivel se ve por la mitad).
2º- Son del mismo tipo? Solo pone que son 5w30...pero son iguales (mineral, semi etc)?
3º- Por cierto yo pongo 15W50 semi Castrol Power1 (Boxer aire). Quien pone un 5w30???
4º- En la mia de aire maxime la vi a 143º. Asi que 400º ni de coña.
5º- Que en uno se vea un residuo diferente al otro, que indica? que es peor? Quizas uno tiene aditivos mejoran arranque en frio y el otro no etc etc.
Yo como digo le pongo el Castrol. El BMW Advantec creo no se lo ponen ni en el concesionario. Cuando fui a repuestos del concesionario para tener bote aceite para reponer me vendieron el Castrol!!!.
Fermin GSA
Allá vamos
Mi RT si que lleva el BMW Advanted xq se lo compro yo en el concesionario antes de hacer la revisión y me aprovecho del descuento que me hacen en repuestos .
No puede ser que un conce de BMW no tenga el Advanted 5/40
lelc2
Curveando
Esto fue hace 2 años. Quizás aún no tenían. Pero ahí me di cuenta todo es marketing. BMW no hace aceite. Solo envasa el de siempre en otro bote con una pegatina diferente. En cualquier caso compro aceite por internet. Más barato.
Fermin GSA
Allá vamos
Esa prueba en el funcionamiento interno del motor de una moto no vale para nada
El aceite tiene varias funciones dentro de un motor
Lubricar para evitar la fricción y agarrotamiento , reducir la temperatura del motor y la limpieza interna del mismo.
Un motor jamás podría coger 400 grados
Sobre los videos de you tuve...si yo te contara!.Yo le pongo castrol15w50...no creo que haya mucha diferencia entre el de bmw o motul.....al final son aceites con unas caracteristicas muy parecidas.Es mi opinión.Un saludo desde Asturias que si seguimos con este tiempo vamos a salir en barca de la provincia??
Fermin GSA
Allá vamos
El aceite de BMW Advantec , estoy de acuerdo contigo BMW no hace aceite
SHELL se lo envasa a BMW
lelc2
Curveando
Pues blanco y en botella. Shell al canto por internet en garrafas de 4 litros. Y te ahorras un dinero.
No le veo mucho la gracia a esto ya que es como poner aire en un neumatico marca X que aguante una presión antes de estallar supongamos de 15 kilos y en otra marca XX aguante ejem 10 kilos, que mas da, si los neumaticos no están preparados para aguantar estas presiones de que me sirve que uno pueda aguantar mucho mas cuando ambos me dan un margen mas que suficiente, de nada.
No con eso no quiero decir que un aceite que vende BMW sea mejor o peor, que se paga marca, eso esta claro y que no siempre lo caro es mejor tambien es verdad.
No con eso no quiero decir que un aceite que vende BMW sea mejor o peor, que se paga marca, eso esta claro y que no siempre lo caro es mejor tambien es verdad.
lelc2
Curveando
Yo ahora quiero probar uno específico para motor Boxer. Hay para boxer de aire y de agua. Es un pelín más caro pero si veo merece la pena y no es marketing repetiré
www.motorex.com
MOTO LINE
El éxito continuo en las carreras de clase mundial es una prueba de la innovación y experiencia en desarrollo de MOTOREX. Sin embargo, para generar el máximo beneficio para los pilotos de todo el mundo, todavía se necesita más: la continua puesta a punto y mejora continua de nuestra gama en...
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8jinete
Allá vamos
Que viva el marketing!!!
El que ponga especifico para motor Boxer no deja de ser una frase reclamo de marketing, y lo mismo lo es que distinga si es para el Boxer de aire o de agua, vamos que el aceite tiene unas especifidades bien señaladas en la etiqueta y el sistema y funcion del engrase es exactamente el mismo en un Boxer de aire, de agua, un cuatro cilindros en linea o un V6, esas frases no justifican el sobreprecio que pudiera llevar esa lata, aunque no siempre.
En este caso de Motorex el "recomendado" para Boxer es un SL y cumple la MA y en cambio el Motorex Top Speed cumple la SN y MA2, vamos que el primero es un aceite más antiguo y casi denominado de los "de coches" y el segundo un aceite más moderno y especifico para no hacer patinar los embragues bañados en aceite como por ejemplo para los Boxer LC?
Creo que hoy en dia cualquier aceite de marca reconocida que cumpla lo que pide el fabricante es más que suficiente para nuestras motos, el tema marquitis por parte de los fabricantes no dejan de ser acuerdos comerciales, hoy toca Castrol y el año que viene Shell o Motul o la que mejor pague....
El que ponga especifico para motor Boxer no deja de ser una frase reclamo de marketing, y lo mismo lo es que distinga si es para el Boxer de aire o de agua, vamos que el aceite tiene unas especifidades bien señaladas en la etiqueta y el sistema y funcion del engrase es exactamente el mismo en un Boxer de aire, de agua, un cuatro cilindros en linea o un V6, esas frases no justifican el sobreprecio que pudiera llevar esa lata, aunque no siempre.
En este caso de Motorex el "recomendado" para Boxer es un SL y cumple la MA y en cambio el Motorex Top Speed cumple la SN y MA2, vamos que el primero es un aceite más antiguo y casi denominado de los "de coches" y el segundo un aceite más moderno y especifico para no hacer patinar los embragues bañados en aceite como por ejemplo para los Boxer LC?
Creo que hoy en dia cualquier aceite de marca reconocida que cumpla lo que pide el fabricante es más que suficiente para nuestras motos, el tema marquitis por parte de los fabricantes no dejan de ser acuerdos comerciales, hoy toca Castrol y el año que viene Shell o Motul o la que mejor pague....
lelc2
Curveando
En mi caso que es boxer de aire y embrague seco me convence el motorex por eso mismo. No hay problema de patinar embrague. Es solo Jaso MA. Para que añadir un Jaso MA2 (como el castrol recomienda libro usuario)???
8jinete
Allá vamos
Exacto lelc2, para un boxer de aire no es necesario gastar más dinero en un MA2, es más, cualquier lubricante SL con la viscosidad que requiera cada motor es más que suficiente, aparezca una moto o un coche en la etiqueta...
Hace poco se hablo largo y tendido en otro post sobre este tema y al final la conclusión acaba siendo que cada uno ponga el que le venga en gana respetando lo preconizado, el caso es que el motor tenga aceite y se cambie cuándo toca
Hace poco se hablo largo y tendido en otro post sobre este tema y al final la conclusión acaba siendo que cada uno ponga el que le venga en gana respetando lo preconizado, el caso es que el motor tenga aceite y se cambie cuándo toca
lelc2
Curveando
Para mí no hay aceite bueno/malo. Hay aceite más o menos apropiado según moto/uso/clima etc. Yo tengo boxer aire. Si me lees un poco antes verás porque me interesa.
En cualquier caso lo de "específico para Boxer" veo es puro marketing. Seguro hay aceites con mismas especificaciones API/JASO y más barato.
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