Yo también me lo había planteado, pero es verdad que puede salir caro, primero hay que saber si la centralita que tiene la moto, el modulo CDi, tiene la opcion para poder habilitarla, osea visita a la Bmw, si no dispones tu de sistema de diagnosis, luego hay que cambiar el modulo del manillar donde va el interruptor del control de velocidad, que tambíen cuesta no menos de 250 euros y también los cables que salen del acelerador que son distintos, aparte de una conexión que lleva esta caja de los cables, que desconozco si tu moto o la mia tienen ese cable que hay que conectar a la caja de los cables del acelerador, osea hay que tener claro si la moto te da lo opcion de activar el control de velocidad y luego si tienes el cable que hay que conectar a la nueva caja de cable de acelerador. No se si te he aclarado algo.
Un saludo.