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Motos y fin de semana: un cóctel que da miedo
El año pasado, las motos fueron protagonistas de un desgraciado regreso a la normalidad a medida que se iba saliendo del confinamiento. Luego, terminaron el año como el colectivo...
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En los 19 fines de semana que llevamos de 2021, han muerto 51 motoristas en accidente. Tráfico redoblará la vigilancia en las carreteras que más frecuentan.
El año pasado, las motos fueron protagonistas de un desgraciado regreso a la normalidad a medida que se iba saliendo del confinamiento. Luego, terminaron el año como el colectivo en el que más descendieron los fallecidos en accidente de tráfico. Sin embargo, la excepcionalidad de 2020 y lo que está ocurriendo este año ha llevado a la DGT a poner de nuevo a este colectivo en su foco.
Sobre todo, porque ya, con libertad de desplazamientos y con la llegada del buen tiempo, se multiplican los desplazamientos durante el fin de semana. Esto, después de que en los 19 fines de semana que llevamos de 2021, se hayan contabilizado 51 motoristas fallecidos en accidentes de tráfico.
Los controles serán especialmente intensos en las carreteras más frecuentadas por estos usuarios. Se trata de vías secundarias, carreteras de doble sentido. En ellas en 2019 se produjeron sólo el 22% de los accidentes de moto, aunque representaron el 68% de los muertos de este colectivo. Además, ese año se contabilizaron 36.143 accidentes con víctimas en los que se vieron implicadas motos o ciclomotores, con 466 usuarios muertos (conductores o acompañantes). Esta cifra, la más alta desde 2010, supuso el 27% del total de muertos en ese año y un incremento del 11% con respecto a 2018.
Infracciones de motos captadas por la DGT dos
En este sentido, un reciente estudio de Fundación Mapfre y la Asociación Española de la Carretera revelaba que, entre los años 2016 y 2019, en el 52% de los siniestros mortales de motos y ciclomotores no aparecía involucrado otro vehículo.
CONCENTRADOS DURANTE EL FIN DE SEMANA
La accidentalidad de 2019 no se distribuyó de forma homogénea entre todos los días de la semana: entre el viernes y el domingo ocurrieron casi un 55% de los accidentes mortales. Más concretamente, las mañanas de los domingos entre las 7:00 y las 14:00, es el momento tanto con mayor número de accidentes (21%), como con mayor número de motoristas fallecidos (36 de 176, el 20%).En 2019, la cifra de motoristas fallecidos en fin de semana aumentó un 20%, frente al incremento del 10% el resto de días. Además, los accidentes que suceden en fin de semana son más graves ya que por cada 100 ciclomotores y motocicletas implicados en accidente fallecen 5 personas, frente a las 3 que lo hacen de lunes a viernes.
Infracciones de motos captadas por la DGT
RADIOGRAFÍA DE LOS ACCIDENTES DE MOTO
- TIPO DE SINIESTROS. El 57% son salidas de vía o caídas, es decir, accidentes en los que no hay colisión con otro vehículo. El 86% de los resultaron mortales se produjeron fuera de una intersección y el 53% de éstos, en tramos de curva.
- TIPO DE VEHÍCULO. EL 71% son motocicletas de 500 centímetros cubicos o más o más y el 55% de las implicadas en accidentes mortales tiene 10 o más años de antigüedad.
- REGIONES. Se concentran mayoritariamente en determinadas zonas.
- PERFIL CONDUCTORES. En cuanto al perfil de los conductores, el 98% de los muertos son hombres, principalmente entre los 35 y los 44 años. Un 63% de los implicados en accidentes mortales tiene permiso clase A y, más de la mitad de ellos con 20 años o más de antigüedad.
- USO DEL CASCO. El 95% de los implicados en accidentes lo llevaban puesto y, con las pruebas de las que se disponen, 1 de cada 4 conductores fallecidos habían consumido alcohol o drogas antes de sufrir el accidente
