Lo dicho, acabo de pillar una K de las más gordas.
Es el modelo 2007.
He andado y ando con una RT 1150 que va de lujo, pero pa lujo, lujo, la K.
Tiene varias cosillas que arreglar.
La más sería el pxxo ABS.
Pero bueno, la primera pregunta es fácil.
Qué hace que se quede en punto muerto y me salga un 2 como si estuviese la marcha metida?
Las marca bien, pero el Punto muerto marca la 2ª.
Ya diréis.
Enviado desde mi RMX3241 mediante Tapatalk
Es el modelo 2007.
He andado y ando con una RT 1150 que va de lujo, pero pa lujo, lujo, la K.
Tiene varias cosillas que arreglar.
La más sería el pxxo ABS.
Pero bueno, la primera pregunta es fácil.
Qué hace que se quede en punto muerto y me salga un 2 como si estuviese la marcha metida?
Las marca bien, pero el Punto muerto marca la 2ª.
Ya diréis.
Enviado desde mi RMX3241 mediante Tapatalk
, te tocará desmontarlo y llevarlo a reparar (si tienes sitio y herramientas porque para esta moto hacen falta sobre todo sitio), en un finde lo desmontas. De todas formas, ¿no frena en ninguno de los dos ejes? El problema del que en el display salga un 2 en punto muerto, no es otro que el famoso interruptor de marchas, algo tedioso llegar hasta él. En fin, nada más con el mantenimiento básico tienes para entretenerte 
