Bueno, es el argumento que tienen los gseros cuando les cuesta seguirte por asfalto..,
Que si no puedes ir por tierra y todo eso..
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Bueno!!!!! Voy contando mis impresiones
Que jodia máquina es esta K por dios, eso si…. Me tengo que hacer con las medidas de las maletassi no quiero destrozarlas
No!!! Solo con el top case…… usaba las maletas para salir con mi pareja….. zBueno bueno que si antes tenías las metálicas en la adventure estarás habituado noo ?
A ver esa presentación...
Un saludo
Ante todo que la estes disfrutando mucho, es Preciosa.Hola!!! Gracias por tu respuesta!!!! Pues la verdad que no veo la compra conjunta.
Bueno hoy por fin me la han dado y me he dando una buena vuelta y luego al curro y madre mía na pero na que ver con la GS, y si que noto que voy más tipo R, claro que vengo de de mi GS y les tenia unas alzas ROX ( qué las tengo en venta
) y creo que si subo un poco se me quitará esa sensación.
Luego pondré un post ya presentando al el halcón
Otra foto ya en María De Molina……
Ver el archivo adjunto 301525
Yo lo que hago es ver la web de bmw para ver si tiene algo y busco en motos Net, está k la encontré en bmw Alcalá de henares.
JajaEnvidia es lo que yo tengo.......
Sin duda alguna, conducir la K 1600 GT es tocar el cielo. Pero circular en según que carreteras, puede ser un suplicio.
Hola compañero..... gracias por esas felicitaciones...... estoy desacuerdo contigo en parte sí y en parte no.Hola Fergus:
Primeramente felicitarte por tu adquisición, disfrútala. La K 1600 es una gran máquina, al igual que la GSA 1200.
Después decirte que ambas son muy buenas en su medio natural. (cada uno el suyo).
La K 1600 es idónea para viajar por autopistas/autovías y carreteras de primer orden bien asfaltadas. Por sus características técnicas, hacen de ella una moto casi imbatible en todos sus aspectos. Si eso es lo buscas en este momento, seguramente habrás encontrado la máquina ideal, bien sea solo o a dúo.
Pero si lo que buscas es transitar por carreteras mas reviradas y sobre todo en asfalto deteriorado o bien por alguna pista fácil, una de las motos perfectas es la GSA. Muy posiblemente, en ese terreno con la K 1600 te salten todos los empastes.
Hoy en día, no hay mala moto sino mala elección.
.. No se me ocurriría en mi sano juicio meterme con mi GSA ADV Peazoooodetanque..... en una pista ni que fuera por rieles..... 
Mejor un todo terreno........ por sí nieva....... y una buena cuenta corrienteEso es verdad, y un cochecillo, para cuando llueve mucho......
Hola compañero..... gracias por esas felicitaciones...... estoy desacuerdo contigo en parte sí y en parte no.
Esta claro que cada una de estas motos tiene su naturaleza, GSA como comentas tu: transitar por carreteras mas reviradas y sobre todo en asfalto deteriorado o bien por alguna pista fácil, una de las motos perfectas es la GSA.
Y es aquí don de yo discrepo un poco...Solo un poco ehhh
Para mi no fue una mal elección ya tenia una trail asfáltica Honda VFR1200X Crosstourer DCT y me quería quitar la espina esa que te meten por los ojos todos los dias al ver cualquier publicación de moto, video, charla entre cuñaoooossss.......gsgsgsgsgsgs y la compre....... No me arrepiento de haber tenido la gs.
Lo que esta claro que para el uso que le doy yo a mis motos es 100% asfalto y las dos son validas..... que la K es mejor en ese sentido, SI esta pensada para eso......
Un saludo
Pues si compañero la vfr era digna de su v4 Con la combinación del DCT uffff que gozada…. Y si pasas por las manos de Novatech Suspension más aúnCon tus acciones, viniendo de una VFR 1200, quisiste experimentar por aquello de decir que he tenido entre mis manos una GSA. Extremo muy loable, por cierto. Pero esa alemana no era la que necesitabas para tu disfrute real de la moto. Este tipo de experimentos suelen costar dinero, pero si se tienen aurelios, es el menor de los problemas.
Hay un dicho que dice que “la cabra siempre tira al monte”, por eso has vuelto a tus orígenes. Es decir, a tener una moto solo para asfalto.
La honda VFR 1200 es una gran máquina, sobre todo con DCT, excelente para circular por carreteras en buen estado pero algo más incomoda de postura que la K 1600 GT. Así pues con la K has hecho una buena elección.
Con la GSA se puede hacer todo lo que quieras por asfalto en buen estado, pero mucho mejor con una K 1600 GT. Para el resto, GELANDE STRASSE.
Así pues, disfruta de tu nueva máquina
sin malos entendidos que disfrute mucho de ella y sigo cada vez que veo alguna dándome la vuelta para verla…… pero se me pone esa sonrisa pícara de tengo la mamadelamama de bmw jaja Impresionante!!! Espectacular!!! Preciosa!!! A disfrutar de la mejor moto jamás fabricada en serie. Bajo mi punto de vista.
Que preciosidad ,,,si yo pudiera..........disfrútala...
Pues ya la he comprado, me he tirado al barro y he pilado una GTL negra tormenta del 2020 con 33000 km de concesionario. Me hubiera gustado blanca pero las cosas salen cuando salen.Yo lo que hago es ver la web de bmw para ver si tiene algo y busco en motos Net, está k la encontré en bmw Alcalá de henares.
Y estoy realmente encantado
felicitaciones,y fotinhos
Felicidades!!!!
….. ahora a disfrutar de ella y hacer mucho km……. 
