Energica Experia. La e-adventure eléctrica
- Autor PabloRivers
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No te puedo decir con exactitud, pues le pasan el cobro a mi empresa.
El coche lo cargamos en un parking publico, que además de la cuota mensual, pagan creo que son 50 euros/año por el enchufe.
Me comentó mi jefe que cargar el 50% de batería, venía a salir por unos 3,00 €, con los que hago en ese coche unos 80-90km exclusivamente por ciudad.
Es todo lo que te puedo decir.
Ni que cargues tú sólo......
cristobal_67
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Ahora algo más del 50% del precio de los combustibles de automoción son impuestos. Es una buena cantidad que el Estado utiliza en "sus cosas". Si esta recaudación se pierde porque ya nos hemos vuelto todos verdes y la electricidad es muy barata, creéis que nuestros gobernantes se ajustarán el sueldo para compensar esa bajada o subirán algún impuesto y/o inventarán otro?
affleck
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Acabas de dar con la madre del cordero .
El estado no puede prescindir de esos recursos..en cuanto lo metan...impuesto a la movilidad o como quieran llamarlo
Mi admiración cristobal_67...creo que eres de los que más acertadamente escribes en el foro junto con el gran frenchie. Saludos
A las cifras homologadas de la moto a nivel del mar de Alicante, con piloto de 75 kgs , habrá que ir restando los 20 Kgs que peso yo de más, El peso de las maletas más el top case, en ocasiones el peso de mi pareja, si hace viento en contra, en fin, que habrá que ir modificando esa autonomía en marcha y mirando puntos de recarga. Va a ser muy divertido. Luego a los 3 años, veremos su valoración....Pero de valientes está el mundo lleno....
kowalski gs
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A eso no pueden renunciar. Si se extiende el uso, acabaran discriminando tarifas. Una tarifa eléctrica domestica y una muy recargada para el uso de vehículos, esta todo inventado.
cristobal_67
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Ni mucho menos Affleck, aquí habéis muchos compañeros que lo hacéis mucho mejor que yo, sobretodo Frenchie, que a sus acertadas aportaciones les da ese toque de fino humor. Es un maestro.
A "sus cosas" te refieres a "las nuestras"? Sanidad, educación y demás servícios públicos ?
Está claro que todo eso tiene que salir de los impuestos.
Está claro que así debe ser, pero a sus cosas, y es mi opinión, creo que es por lo mal que se gestionan los impuestos. Es lo que tiene estar ahí por ser de un partido o por unos ideales, pero no tener ni idea de gestión o ser unos incompetentes en la gestión del dinero más lo que se va por debajo.
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Totalmente de acuerdo, pero a esos incompetentes los ponemos nosotros. A lo mejor si dejaramos de votar a unas siglas por que son "de los mios" aunque sean unos incompetentes/chorizos nos iría a todos mejor
Para ser eléctrica está bastante bien, por estética, ya que muchas motos eléctricas son feas de cojones, prestaciones y autonomía . De todas formas lo eléctrico sigue saliendo muy caro, por lo que, muy a mi pesar tendré que seguir contaminando con mis vehículos diésel y gasolina, probablemente hasta que me dejen. Después la moto se irá para adornar el salón, a modo de reliquia antediluviana.
Yo en eso soy soy poco optimista, me da igual cuál pongas, seguirá igual, pasa incluso en la empresa privada, que a uno cuando le dan manga ancha, gestiona para si y si lleva todo lo que puede, en muchos casos.
kowalski gs
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Motivos?
affleck
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Apuesto por el futuro..y la v strom me gusta 0.
Con la eléctrica enchufando en mi curro me muevo gratis.
Saludos
XTR
Curveando
PabloRivers
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Desde luego, asi en video, mala pinta no tiene.
Y es que en motos reales, ahora mismo la otra opción es la experimentada Livewire (que juega con la red de concesionarios Harley, no abundante, pero en eléctrico, puede que sea "de lo mejor", ya sabeis, en el pais de los ciegos, el tuerto es el rey.
LiveWire.com
www.livewire.com
Las cargas rápidas ya empiezan a ser no tan descabelladas (aunque un problema, claro)
Energica Eva Ribelle – Energica Motor Company
Le versioni speciali Specifiche tecniche
www.energicamotor.com
La Energica Ribelle (otro modelo que tiene datos y está a la venta), tiene otros numeros, aunque autonomia similar... ciudad 420km, mixto 246 y extra urbano 198... pero con 171cv de pico y 149 sostenidos (en esta versión deberían poder superar eso, entiendo, con menos potencia y mismo peso).
Y la carga rapida va a razón de Fast Charge DCFC Modo 4: 400 km/h o 6,7 km/min que vamos, son 67km por cada 10 minutos lo cual no está nada mal.
Evidentemente, todo esto está muy verde por muchos motivos, precio incluido. Vamos, que "naturalmente" le va a costar entrar... y con calzador, entrarán con problemas. Aún le falta tiempo para que alguien decida que es "mejor opción", analizando, la eléctrica.
Y despues faltará el "garrotazo" que darán, con el KW de automoción, no me cabe la menor duda de que lo harán, y despues la gente pirateando cargadores, cómo el que echa gasoil agrícola al coche
.Saludos
brigadier69
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Lo eléctrico está muy bien para determinadas cosas y siempre de que dispongas de punto propio de carga.
Va a ser muy gracioso ver una operación salida el 1 de agosto y ver a todos los vehículos ir a un punto de carga a la vez.
Mientras no mejoren los tiempos de carga y los sitúen próximos a una repostaje normal de gasolina es una tecnología que estés limitada a la distancia de uso.
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Va a ser muy gracioso ver una operación salida el 1 de agosto y ver a todos los vehículos ir a un punto de carga a la vez.
Mientras no mejoren los tiempos de carga y los sitúen próximos a una repostaje normal de gasolina es una tecnología que estés limitada a la distancia de uso.
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kowalski gs
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Si, lo del uno de agosto y puentes va a estar divertido.
Apagón por colapso de la red pronostico.
Apagón por colapso de la red pronostico.
pacoGS
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Menudas cifras de aceleración/recuperación, eso engancha a cualquiera, pasa por encima de aparatos como la 1000XR.
Ahí es nada.
brigadier69
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Lo eléctrico es así, potencia máxima desde el momento 1 sin desfallecer.
Yo me compraría sin dudar una electrica, solo si la carga de batería fuera como un repostaje. Porque imagina en mitad de una ruta de montaña como cargas durante muchos muchos minutos una moto, la otra solución si algún día se ponen de acuerdo las marcas y es muy buena opción es homologar las baterías y que sean iguales así puedes cambiar por la tuya en un momento
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Yo me compraría sin dudar una electrica, solo si la carga de batería fuera como un repostaje. Porque imagina en mitad de una ruta de montaña como cargas durante muchos muchos minutos una moto, la otra solución si algún día se ponen de acuerdo las marcas y es muy buena opción es homologar las baterías y que sean iguales así puedes cambiar por la tuya en un momento
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brigadier69
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Lo eléctrico es así, potencia máxima desde el momento 1 sin desfallecer.
Yo me compraría sin dudar una electrica, solo si la carga de batería fuera como un repostaje. Porque imagina en mitad de una ruta de montaña como cargas durante muchos muchos minutos una moto, la otra solución si algún día se ponen de acuerdo las marcas y es muy buena opción es homologar las baterías y que sean iguales así puedes cambiar por la tuya en un momento
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Yo me compraría sin dudar una electrica, solo si la carga de batería fuera como un repostaje. Porque imagina en mitad de una ruta de montaña como cargas durante muchos muchos minutos una moto, la otra solución si algún día se ponen de acuerdo las marcas y es muy buena opción es homologar las baterías y que sean iguales así puedes cambiar por la tuya en un momento
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Esa seria la solución, llegar, entregar las descargadas, y cambiar por otras con carga, como las botellas de gas. Aprovechando además la Red ya existente de gaso-electrolineras.
No entiendo, como no se ha optado por esta opción, imagino que hay muchos intereses que se nos escapan.
kowalski gs
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Ya, pero para eso deberían de llevar todas la misma batería y eso es imposible, no son bombonas de butano.
Rabianegra
Curveando
Y el peso.
Esas baterías seguramente pesan más de 100 kg.
Habría que estandarizar también la maniobra de cambio de batería.
Esas baterías seguramente pesan más de 100 kg.
Habría que estandarizar también la maniobra de cambio de batería.
Cuatro tíos bragaos y con ganas en Agosto, lo solucionan todo.....Como soñar no cuesta dinero...quizás hasta el bóxer sea más ligero....Ya he dicho varias veces que con la moto debe de ir un buen seguro de remolque....Los de la grúas se ponen las botas con estos bichos....
Russell Price
Curveando
Lo eléctrico está muy bien para el postureo eco-políticamente correcto. Punto.
Lo de ante la duda, timada al canto, ya viene de antes de los eléctricos. Tengo un Opel Antara automático y empezó a fallar el embrague. Voy a la casa oficial, explico los síntomas y sin probar el coche me dicen que hay que desmontar la caja, ver que se ha roto y volver a montar, que siendo optimistas 3000 euros. Sin desmontar imposible saber la avería.
Un amigo que se mueve en el campo de autocaravanas me dice que siempre llevan los cambios automáticos a un taller concreto, que son especialistas. Me dirijo allí, prueban el vehículo en carretera, lo suben al elevador y descubren un manguito metálico rajado que hacia perder líquido a la caja y en consecuencia presión. Cambiar todos los manguitos, líquidos,etc, unos 400 euros.
Todos los días se despierta un tonto, el negocio es encontrarlo!
Un amigo que se mueve en el campo de autocaravanas me dice que siempre llevan los cambios automáticos a un taller concreto, que son especialistas. Me dirijo allí, prueban el vehículo en carretera, lo suben al elevador y descubren un manguito metálico rajado que hacia perder líquido a la caja y en consecuencia presión. Cambiar todos los manguitos, líquidos,etc, unos 400 euros.
Todos los días se despierta un tonto, el negocio es encontrarlo!
PabloRivers
Curveando
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Para la foto, porque despues contaminando a saco con el "coche" o la moto "molona" de gasolina (a ver, que el medio ambiente me importa lo justito, cómo a ti
).No sé, en breve empezaré a mirarlos, quien sabe, y no es coña... puedo recargar gratis todos los días, y aún así... no lo veo.
saludos
PabloRivers
Curveando
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A ver si va a venir los Kenya a revolucionar el mundo eléctrico¡¡¡¡¡¡ . El video de presentación está muy bien. Seguro que le han puesto ingenio.
220kg, velocidad maxima 90km/h y autonomía de 180km/h (ya sabeis cómo va esto inverísimamente proporcional, a ver si alguno va a pensar que son 180km a 90km/h)
Precio, 1500$.... bueno, me he molestado en mirar el salario medio en kenya y pone que son unos 300$.... que vamos, está bien.
Saludos amigos "verdes", salid, que ya hay opciones reales para dejar de contaminar, no seais egoistas¡¡¡
. El video de presentación está muy bien. Seguro que le han puesto ingenio.220kg, velocidad maxima 90km/h y autonomía de 180km/h (ya sabeis cómo va esto inverísimamente proporcional, a ver si alguno va a pensar que son 180km a 90km/h
)Precio, 1500$.... bueno, me he molestado en mirar el salario medio en kenya y pone que son unos 300$.... que vamos, está bien.
Saludos amigos "verdes"
, salid, que ya hay opciones reales para dejar de contaminar, no seais egoistas¡¡¡
Lo malo de todos los vehiculos electricos es que como le des al mango...
Los 420km de la energica en ciudad se quedan en 160km de autonomia reales con dos y maletas en autopista o dandole con gana en zona de curvas.
Ahora de esos 160, quitemosle unos 35 para llegar al menos con algo de carga al enchufe sin falta de tomar todos los dias algo para los nervios porque no llegas, total 130km reales, o sea 65 km de ida y 65 de vuelta. En autopista eso son 35min de ida y 35 de vuelta, en nacional 45min de ruta, parar y a casa o al hotel a cargar.
Por el momento yo no lo veo.
Si con esas prestaciones valiera 4000-5000 euros me lo pensaria como segunda moto para ir y venir al trabajo, pero por lo que cuesta... el que le pique mucho "salvar" al planeta (q no se yo como saldrá el balance total de recursos) que se rasque el bolsillo el primero.
Vs
Los 420km de la energica en ciudad se quedan en 160km de autonomia reales con dos y maletas en autopista o dandole con gana en zona de curvas.
Ahora de esos 160, quitemosle unos 35 para llegar al menos con algo de carga al enchufe sin falta de tomar todos los dias algo para los nervios porque no llegas, total 130km reales, o sea 65 km de ida y 65 de vuelta. En autopista eso son 35min de ida y 35 de vuelta, en nacional 45min de ruta, parar y a casa o al hotel a cargar.
Por el momento yo no lo veo.
Si con esas prestaciones valiera 4000-5000 euros me lo pensaria como segunda moto para ir y venir al trabajo, pero por lo que cuesta... el que le pique mucho "salvar" al planeta (q no se yo como saldrá el balance total de recursos) que se rasque el bolsillo el primero.
Vs
La Energica Experia, de casi 29.000 euros y 260 kilos de peso sin "adminiculos" me parece ligera y barata. Como la langosta, las angulas de la Patagonia Austral, el caviar iraní y el pan de oro que tampoco pienso comprar, ni portar para envolver los bocadillos. 
Esa motico, en mi opinión, tras menos de diez años de uso, será basura tecnológica contaminante. 
Esa motico, en mi opinión, tras menos de diez años de uso, será basura tecnológica contaminante.
Última edición:
Aqui tienes todo explicado, si te quedan ganas después de comprar un eléctrico....
Chin
Curveando
Llamarme antiguo, pero cuando las motos no hagan ruido, lo dejo y me compro un velero.
Y yo que me acabo de gastar 800 euros en recomponer el motor de la gas gas 250 2T ( rodamientos de cigueñal, biela, piston, etc .........
Viva el ruido y los dos tiempos!!!!
Y yo que me acabo de gastar 800 euros en recomponer el motor de la gas gas 250 2T ( rodamientos de cigueñal, biela, piston, etc .........
Viva el ruido y los dos tiempos!!!!
PabloRivers
Curveando
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Ahora vas, amigo ecofriendly, te compras una moto contaminante de combustión, y la cascas
www.moto.it
Prova Energica Experia: viaggiare in elettrico è davvero possibile? Ecco la prova [VIDEO] - Prove - Moto.it
Energica Experia dimostra di saper viaggiare facendo divertire grazie alle sue prestazioni. Se solo fosse più estesa la rete di colonnine per la ricarica!
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