PAK1O0
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Buenas tardes a todos.
Poniendo en antecedentes a todos, este verano pasado me interesé pro un hilo acerca del eje primario de la caja de cambios , en el que se describía un error de diseño de nuestras agraciadas maquinas , que por falta de superficie de contacto entre el eje primario de la caja de cambios y el estriado del disco de embrague , con el tiempo , daba en un mal endémico, de desgaste prematuro del susodicho estriado del embrague y en casos mas severos, incluso desgaste del los dioentes del primario .
Fuí comprando las piezas necesarias para acometer la faena y ... ahí me quedé .
El mal de muchos que como yo , cada vez nos tiene menos tiempo sobre las motos y mas en otros "quehaceres cotidianos" unido a una lumbalgia , tener otra moto y el temporal del ultimo mes , la moto se quedó como estaba , saliendo muy poco o mas bien casi nada .
Resumiendo , que tras no haber recorrido desde el pasado verano mas de 300 kM ( solo he repostado una vez desde entonces , este pasado domingo el ruido que notaba al ralenti y que desaparecía al desembragar , se tornó en un pequeño golpeteo , o ruido de roce cada vez que salía en primera y a los pocos metros, saltar la primera marcha , quedando en punto muerto .
Esto ( de momento ) solo me lo ha hecho en primera , pero me hace pensar en que a lo mejor el embrague no esta mal y lo que está tocada es la caja de cambios .
Le había cambiado habia poquito el aceite a la caja de cambios y no salió nada de viruta pero hasta este fin de semana que lo voy a poder verificar si ahora si que hay .
¿ Puede tratarse de algún tipo de desajuste interno ?
( Perdón por la chapa )
ah, que se me olvidaba, la enferma es una GS 1150 AdV
Poniendo en antecedentes a todos, este verano pasado me interesé pro un hilo acerca del eje primario de la caja de cambios , en el que se describía un error de diseño de nuestras agraciadas maquinas , que por falta de superficie de contacto entre el eje primario de la caja de cambios y el estriado del disco de embrague , con el tiempo , daba en un mal endémico, de desgaste prematuro del susodicho estriado del embrague y en casos mas severos, incluso desgaste del los dioentes del primario .
Fuí comprando las piezas necesarias para acometer la faena y ... ahí me quedé .
El mal de muchos que como yo , cada vez nos tiene menos tiempo sobre las motos y mas en otros "quehaceres cotidianos" unido a una lumbalgia , tener otra moto y el temporal del ultimo mes , la moto se quedó como estaba , saliendo muy poco o mas bien casi nada .
Resumiendo , que tras no haber recorrido desde el pasado verano mas de 300 kM ( solo he repostado una vez desde entonces , este pasado domingo el ruido que notaba al ralenti y que desaparecía al desembragar , se tornó en un pequeño golpeteo , o ruido de roce cada vez que salía en primera y a los pocos metros, saltar la primera marcha , quedando en punto muerto .
Esto ( de momento ) solo me lo ha hecho en primera , pero me hace pensar en que a lo mejor el embrague no esta mal y lo que está tocada es la caja de cambios .
Le había cambiado habia poquito el aceite a la caja de cambios y no salió nada de viruta pero hasta este fin de semana que lo voy a poder verificar si ahora si que hay .
¿ Puede tratarse de algún tipo de desajuste interno ?
( Perdón por la chapa )
ah, que se me olvidaba, la enferma es una GS 1150 AdV
