¿Distorsiona o se ve mal a través de la pantalla?

Muy buenas a todos:

Ya se que la pregunta del título suena raro y nunca me había pasado.

Este pasado sábado fui por la noche con mi R1200RT de 2018 desde Bilbao hasta Vitoria-Gasteiz. Eran las 19:00h pero de noche ya. La cuestión es que por la AP-68 con la pantalla subida para el viento, no iba a gusto y me costaba subir de 100Km/h por miedo. No veía bien y era una sensación rara.

Al regresar a las 22:30 viendo que veía mal, bajé la pantalla y fue como hacerse de día (aunque era de noche, jajaja). Veía bien y podìa subir a 120-130km/h sin ningún problema.

Nunca me había pasado, y no es la primera vez que conduzco una moto de noche, aunque sí la primera vez con esta BMW que compré en julio. Con otra BMW, o scooters por autopista con pantalla levantada, jamás tuve ese problema. Digamos que es como que distorsionaba o no se veía correctamente. Y ya he estado "emparanoiado" todo el domingo. De día no he notado tanto esa sensación, aunque es verdad que con la pantalla bajada se ve todo mejor.

A mí, regresando de Peñíscola, se me hizo de noche en la R1250RT y por la A67 desde Aguilar de Campoo empecé a tener dificultades en la autovía porque a esa pérdida de visibilidad que te refieres se me añadió que por los espejos retrovisores prácticamente no veía nada y me tuve que poner a 100/Km/h.

Hombre, todas las pantallas de moto distorsionan, especialmente de noche por los reflejos, y cuando llueve, hay niebla o están sucias. Y sobre todo si la pones de tal forma que queda el borde o filo perpendicular a la línea de visión, esa parte es prácticamente opaca.

Las pantallas se ajustan en función de lo que le guste a cada motorista. Por ejemplo para mi, lo normal al circular por autopista es llevar la pantalla un poco por debajo de la línea de visión, para evitar precisamente esos efectos de no ver un cagao. No veo bien lo que tengo inmediatamente delante, pero para autopista voy mirando lejos de por sí, y me da igual.

En cambio en carretera convencional llevo la pantalla más abajo, a la altura del mentón por ejemplo, porque aunque normalmente miro lejos también quiero ver manchas en la calzada, baches, o lo que sea, y para eso pues tienes que ver mejor a distancia media o corta.

Pero cada uno tiene su forma de conducir. Puede haber gente que aborrezca llevara arriba y prefiere verlo todo bien y papar mosquitos. Otros en cambio prefieren ver todo a través de la pantalla subida a tope fumando un pitillo.

Dale al botón y vas probando.

Puede que la pantalla esté un poco ya rallada por el uso y lavados de la moto, eso sumado a posible suciedad, que es de noche y las luces de otros vehículos y farolas, pues siempre un plástico interpuesto entre nuestros ojos y la carretera puede restar visibilidad.

Después también está la propia forma de la pantalla, que puede que en algún punto distorsione más que en otro.

No te queda más remedio, como dicen los compañeros, que regular la misma en altura, a no ser que esté ya tan desgastada que necesite ser sustituida.

Yo en cuanto llevaba ya un par de días de viaje o caían 4 gotas, tenía que bajarla justo por debajo de la linea de visión.

V,sss

Muchísimas gracias por las respuestas. Creo que me ha quedado claro.

RT LC 2018. Conduzco a veces por la noche y hasta con mal tiempo. Nunca me ha parecido que distorsione mas que con otras motos que he tenido.

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Todo lo que vayas poniendo entre tus ojos ira disminuyendo la calidad de la visión y cuanto mayor te harás mas lo notarás y de noche multiplicalo y si encima llueve, algo de niebla etc ya dan ganas de parar y todo, la visera del casco ya hace algo, si se lleva el antivaho otro añadido, la pantalla de la moto que si encima esta algo sucia, mosquitos etc es es un suma y sigue ya con eso nunca se gana.

Yo ya tengo 60 tacos y la vista no es la que tenía y de noche ya no conduzco igual de bien, la pantalla yo la suelo llevar siempre por debajo de los ojos, es decir no suelo mirar "a la distancia" a través de ella y si no es por frio incluso la visera del casco la levanto justo por encima de los ojos para tener menos "cosas" entre los ojos y la carretera, pero cada uno es cada cual.