Resultados de búsqueda

Hola Javi, Me han llegado los dos chalecos pero me falta la bombona de gas extra? Viene en un envio separado?

uyyyy....jajaja

Me parece que Jose Lopez Lozoya se queda sin chaleco...

Buenas noches Jose, Otro chaleco para mi...al final cierro la lista yo solo! jajaja Apuntame, por favor, esta otra configuración más: - CELICA - 1x MLV-RC - T.1(S/XL) Gracias, Celica

Jose, Benellileoncino ya estaba en la lista...en la primera posición.

Puedes pedir los que quieras, Jose de Motorraiz te lo puede confirmar. Lo comento porque yo he pedido tres ya y Jose no me ha puesto ningun impedimento para hacerlo.

Perdona Jose, me acaba de llamar un amigo que quiere otro chaleco, en su caso con espaldera; te dejo mi entrada actualizada... - CELICA - 2x MLV-RC - T.1(S/XL) + 1x MLV-RC con espaldera - T.1(S/XL) + 2x Bombona extra Gracias, Celica

Buenas tardes Jose, Actualizo mi entrada porque voy a pedir dos chalecos; por lo que quedaría de esta manera: - CELICA - 2x MLV-RC - T.1(S/XL) + 2x Bombona extra Gracias,

Buenas noches, Yo tambien estoy interesado en entrar en la siguiente compra conjunta. Mi pedido: > CELICA - 1x MLV-RC - T.1(S/XL) + 1x Bombona extra. Gracias, Celica

Si en el fondo tiene todo el sentido...en modo Enduro o Road no interesa tener una respuesta del acelerador nerviosa...interesa que sea algo perezosa para poder abusar del acelerador sin "miedo". Sin enmbargo, ocurre todo lo contrario en el modo Dynamic (deberían haberlo llamado Sport; habría...

Gracias, gran aportacion.

Buenas, alguien utiliza con MotoScan, alguna alternativa al OBDLink LX o MX?

Animo compañero. Coincido en que BMW deberia apoyarte en la reparacion pues no es de recibo este tipo de 'incidentes' en una moto que venden como off road. Yo pondria el caso en conocimiento de atencion al cliente de BMW. Cuando me hago una pista con mi GS no voy pendiente de si me salpica una...

Vaya...lo siento. Te tocara llevarla al taller...

Desde la piña izquierda se desconecta COMPLETAMENTE tanto el ABS como el ASC tanto en parado, como en marcha...a la moto le da igual :) La GS es una KTM gorda...jajaja...nada mas. Los controles entan en el mismo sitio...jajaja.

Nadie ha dicho que la GS sea una moto de Enduro, en mi caso cuando he hablado de Enduro estaba pensando en mi KTM EXC250 (2T). La GS es una moto para hacer Trail como mucho pistas y poco mas...su peso la compromete. Me hace gracia cuando escucho a alguien decir que se ha comprado el modelo...

Tienes que desconectarlo todo desde la piña izquierda.

Por otro lado quería comentar que parece que hemos perdido el arte de pilotar...ahora si se piensa en desconectar la electronica la gente se echa las manos a la cabeza cuando antes, tanto en carretera/campo, siempre se ha conducido sin ella. La electronica está para cuando nos equivoquemos pero...

Mi LC es 2015 y mi comentario venia a decir sutilmente que ya me extraña que en la ADV se desconecte solo el ABS de la rueda trasera cuando en la LC se desconecta totalmente siendo asi como debe ser. Como ya ha comentado alguno, si se hace campo (Enduro y Motocross en mi caso) el ABS no...

Pues si es asi como comentas, menudo fiasco. En campo no querras llevar ABS en ninguna rueda...y menos en la delantera. En mi LC, si desconecto ABS, se desconecta completamente.