Resultados de búsqueda

  1. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Parri, que te duró la LC1200 lo mismo que dura un caramelo en la puerta de un colegio.... jejeje.
  2. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    No he probado una 1250, pero en este hilo lo que se compara es la 1200 con la 1200 LC Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
  3. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Que yo sepa nadie ha dicho que sea mejor, solo que es diferente, no todo el mundo busca ir a 180 por las curvas de Valdemaqueda, simplemente buscamos una moto trail. El motor LC se resume simplemente en que corre más, pero el de aire tiene otras ventajas, como la facilidad de poder ir muy...
  4. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Ella nunca lo haría [emoji16] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
  5. nakato

    Reflexión en voz alta

    Pues yo si considero que hace 10-15 años eran más fiables, tanto motos y coches, y lo creo por la sencilla razón de que en esos años, las normas ECO no se tenían a penas en cuenta. Y ahora son cada vez más restrictivas, lo que conlleva que los fabricantes tengan que exprimir más sus mecánicas...
  6. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Cuestan la mitad de segunda mano, en su momento algo menos pero caras. Como ves más arriba, hay compañeros que la conservan y prefieren salir con la de aceite que con la 1250, otros que directamente se han arrepentido del cambio. El que dispone de 10-11-12-13 que es lo que piden por las de...
  7. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Si, para que nos entendamos, va al contacto.
  8. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Yo lo llevo igual, cuna del navigator conectada al canbus y llevo un Navigator V.
  9. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Totalmente lógico, así que me venga a la cabeza te describo lo siguiente: No hay refrigeración líquida, por lo que no tienes bomba de agua, ni radiadores (agua) ni ventiladores, ni termostato ni circuito. Llevas un acelerador de cable, por lo que tienes "sensibilidad" y "progresividad", no es...
  10. nakato

    Consulta Técnica akrapovic en una 1200 gs 2011

    Yo lo llevo. No he notado pérdida de bajos pero como tenía esa duda le puse un filtro KN. Si te digo que a nivel de prestaciones no vas a ganar nada, con dbkiller suena menos que el original y sin el es como mola (para un rato) pero te juegas la multa. En mi opinión ganas estética y peso...
  11. nakato

    Foto de mi moto Fallos de electrónica en la Gs 1250

    Lo que habría que plantearse es: Hace falta tanto sensor para montar en moto? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
  12. nakato

    El Post de la GSAdventure1250

    [emoji2955] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
  13. nakato

    Estáis seguros de que la 1200 anda igual que la 1250?...

    Debemos de haber probado productos diferentes. El Paisano vende un producto de mucha calidad, y además lo fabrica el. No hay intermediarios, ni marketing, ni sponsors, ni publicidad. Duraluminio, muelle progresivo, mecanizados perfectos, botella de nitrógeno inmensa. Y lo principal. Te los...
  14. nakato

    Estáis seguros de que la 1200 anda igual que la 1250?...

    Sí, a una nave donde fabrican cientos de unidades para el mercado asiático. Desde cero, a la carta, con materiales que ya quisieran los ohlins. De todas formas Paco, esto se cura rápido el día que lo pruebas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
  15. nakato

    El Post de la GSAdventure1250

    Ni lo será. Porque tiene una suspensión manual con un rango de utilización muy superior al ESA original de BMW. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
  16. nakato

    Estáis seguros de que la 1200 anda igual que la 1250?...

    Pues de las 3 gs que he tenido, en mi opinión y experiencia, suspensión justita,muy mejorable. Para mí, el adjetivo "suficiente" en una moto de 20.000€ no me sirve. Ha de ser "sobresaliente" Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
  17. nakato

    Estáis seguros de que la 1200 anda igual que la 1250?...

    Como dije post más arriba, yo también probé unos Ohlins de 3000 euros y no me parecieron superiores a los DMX, por no decir algo más tajante. Pero claro, quien iba a creerme, cuando estamos hablando de 1200 euros, frente a 3000, y encima fabricados a TU medida en España..... Y Paco lo de dejar...
  18. nakato

    Estáis seguros de que la 1200 anda igual que la 1250?...

    Sí, todo está muy bien hasta que pruebas el 5J. A partir de ahí, ya todo no está tan bien.
  19. nakato

    Respuesta "inesperada" de BMW a consulta técnica

    El que tenga una BMW con cardan y más desde las LC hasta la fecha, más le vale que, o bien por su cuenta, se encargue de revisar el estriado del cardan o vaya a un taller a que se lo hagan... al menos cada 10.000 kms, el trasero y el de la caja de cambios cada 30.000 aprox. BMW no va a hacer...
  20. nakato

    GSA 1200 aire vs GSA LC

    Quieres correr??? La LC Quieres una Trail?? la Dohc
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