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Prestaciones varias, ertes, salario mínimo vital, el Netflix, redes sociales varias, prescripción de tranquilizantes a discreción,....¿De verdad que todo eso no está aquí ya?.

Ya había visto esa preparación. Es para correr rally-raid, sin ninguna otra concesión (en mi opinión, claro). Motor modificado aumentando compresión y escape, con pinta de ser mucho más puntiagudo (además de ruidoso). Lo de los 4 depósitos, lo veo algo excesivo, la verdad. Creo que deja de ser...

Vamos, poco a poco. Todavía me acuerdo de cuando era una veinteañera, como pasa el tiempo.....Ya en el medio siglo (como yo) 😁

¿La vas a comprar al final?

Desde luego, que con ese motor, para qué quieres un cuenta-vueltas.

Otro que ha caído en la "trampa del hilo de las dual sport" ja,ja. Es broma, enhorabuena por el motarrón. Esperamos crónica de su primer viaje y funcionamiento. Vamos, por lo menos, ida y vuelta a Angola o por ahí 😁

Si, estoy de acuerdo. Por eso, el sentido de mis mensajes. Con la actual masificación y la cultura del ocio imponiéndose, nos vamos a encontrar si o si, con todo tipo de gente en todos los colectivos compartiendo los mismos sitios, y esto cada vez se hace más difícil de gestionar. Pero es lo que...

Pues mira, me siento plenamente identificado con esa forma de ir en bici. Aunque hará unos 4 ó 5 años que lo dejé, he estado más de media vida compitiendo en mtb. con sus entrenamientos de series y fondo en carretera respectivos. Tengo claro que si los carriles-bici fuesen carriles-bici, como...

Por aclarar conceptos. Un ciclista que va a hacer series, sean en subida o en llano, siempre escogerá el día de la semana con menos tráfico, y la ruta que no tenga cedas, stop o semáforos que le puedan entorpecer (ni siquiera intersecciones). Se suelen escoger los caminos de servicio de las...

Joer con el gurú!! Qué maquinorra se gasta. ¿Este no predicará contra el materialismo ni nada de eso, no?:unsure:

Yo creo que se están dando muchos cambios, que no se están gestionando de forma adecuada (más por falta de ideas y voluntad que por otra cosa). A partir del 2.008, con el inicio de la crisis que nos acompañará hasta el fin de nuestros días, terminó de acelerarse la "cultura del ocio", que ya...

La mayoría de ciclistas que se ven en pelotones haciendo deporte, tienen su licencia federativa con su respectivo seguro. (Y digo la mayoría, por no pillarme los dedos....).

¿Cual de ellos? ¿el espía o el fotógrafo?

Cuando se bajó a 110, se hicieron unas cuantas pruebas en varios trayectos, destinadas a saber a ciencia cierta, cuanto se ahorraba, y recuerdo que era muy poco. Como más cambio se nota, es si bajas la máxima a 90 o así, pero tampoco lo quiero decir muy alto 😬

Esto lo tengo yo muy comparado con el tema de la sociedad actual y su necesidad de nuevos alicientes, cuando en realidad, lo que necesitamos ya lo tenemos aunque no lo valoremos. Yo mismo, que tengo un buén "hierraco", monocilíndrico de 48 CV. (la gesita, de toda la vida) una moto que, en su...

Hombre! veo que al final te has conformado con la típica foto de la moto con la tierra por detrás. En la anterior, estaba yo pensando ¡qué hombre! Se ha tomado la molestia de ir subiendo las cabras al árbol para que salga una buena foto!! 😬 😬🤪

Ya me habéis arrugao la moto!! Os dije que no hacía falta lavarla tanto!!

Macho, yo estoy flipando con este hilo. He mirado un par de veces, pero las letras del título no son doradas :unsure: Mi mujer y yo trabajamos (sin hijos), y aunque cobramos un sueldo básico, lo tenemos casi todo pagado, pero aún así, veo algunas cifras que se manejan por aquí a la hora de...

De las mejores pruebas que he leído por aquí. Completamente de acuerdo en todas las conclusiones con respecto a lo que se siente "bajándose" de una más potente a una más "simple". Ese abrir gas despreocupadamente, es la primera sensación que tuve yo al volver a los 48 CV. de la gesita desde la...