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Hombre, en Noruega no, pero Francia y buena parte de Alemania, con sus retenciones y atascos, si. Nosotros salimos dos días después. edito: después de escribir, he visto el post de @PIPPO,y @yaesu , que vienen a decir lo mismo.

No quiero decir con lo del LVince, que todos los que sufran el problema, sea esa la solución. A mi me funciona, y además por casualidad, pues compre la moto con 7.000km, y un año y poco, el primer propietario se lo puso nada más comprar la moto, o sea que el original no tendrá más de 2000k, con...

Si, porque tengo entendido que con los Akra, persiste o se intensifica el problema. No se con otros escapes. Solo llevo la cola, no se ha tocado nada más. La otra vez, en la primera ITV, que tmb lo monte días antes, hice subir a mi mujer, y sin decirle nada y ajena totalmente a este tema, al...

Piénsatelo bien, 30° si hablamos de parte de junio, julio, agosto y parte de septiembre, será lo más fresquito que pillaras, a no ser que viajes de noche. A mi casi me jode más el calor que el frío, si es moderado.

Hoy he corroborado lo que ya sabía y comenté en este hilo. El miércoles desmonte el Leo Vince que llevo con db killer, y monté el original, de cara A proxima ITV. Hoy, con una buena ruta de 500km y unos 150 de autovía, he sentido los calores, sobre todo en dicho tramo autovía, que no siento de...

🤦‍♂️

Pues serán los calores, a mi me ha pasado hoy en la gasolinera, pero al tercer intento, ha abierto, mi colega ya estaba sacando la llave. Me pasó ya hace tiempo, y conozco el procedimiento. En el garaje hace una hora, he probado y ok. No obstante, como vamos cara al verano, mañana los aflojo...

Para quitarlos, también va de lujo un spray con amoniaco, carenado y visera casco. Y barato. Para que no se peguen, ni idea.

Y ponerle gel a los de serie? es lo que yo hice en mi GSA LC, y el resultado es muy satisfactorio, para mi culo, claro, que cada uno tiene el suyo. Además, Económico y estético.

Diria que si lo tienes conectado a batería directo, sin interruptor, siempre tiene un consumo residual, y con la moto parada en largo periodo, con o sin GPS puesto, te chupa batería.

Radares, cámaras, sonómetros, drones, helicópteros, límites absurdos, prohibiciones varias, zonas de baja emisión. Suerte que me pilla mayor, para cuando nos instalen un cuenta polvos bajo la cama, no me van a sacar ni un euro.

Pregunte la semana pasada y me dijeron que avisara una semana antes. La semana próxima les doy el toque, en cuanto los tengan los monto, poco voy a tocar la moto hasta la fecha de salida.

Estos mismo monto yo, y en dos semanas, juego nuevo para irme. 😉

Si, en mis trajes de misma marca, solo tengo que pasar protecciones, de una a otra, llegado el momento.

Si, ese es el tema, ya he sufrido las Autobahn alemanas y de otros países, donde son frecuentes las obras en verano. Me jode tener que "acarrear el otro traje", todo el viaje, pero en los países escandinavos, se quedará amarrado a la moto por la noche.

En coche escucho música y no atiendo conversaciones largas por teléfono, de hecho, no descuelgo, si no conozco, o intuyo larga charla. De hecho, no me gusta mantener conversaciones mientras conduzco, me abstrae igual que el teléfono. En moto, música sólo en trayectos de autovía, y el...

Buen viaje, seguro lo disfrutas.

Enmendado el entuerto Stalhamskleiva en el Basecamp. Gracias @NurietaTiger por el aviso, y a @1250GSAiK por dar la solución.

Yo ya voy haciendo simulacros de equipaje. Y me estoy planteando muy seriamente, llevarme el traje de verano para cruzar Francia y Alemania, una vez allí, ponerme ya el Armaxion, ambos me caben en un rulo de 25l., que irá sobre una de las maletas. Llevo muy mal el calor en moto, aun recuerdo...

Justo esto comentamos el otro día, que cabría esa posibilidad.