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Una XL para mí, gracias.

Ya lo que faltaba: que el frontal lumínico (ya no me atrevo a llamarle faro.....) tuviese reminiscencias quijotesco manchegas....... Porque gigantes no son, ¿no? 😁😁

Quizás no tan rupturista como la 1100GS y la 1150 (esta última, tan sólo por el faro tuerto, respecto a su antecesora....), pero BMW ha apostado fuerte y, ya se sabe.... "no pain, no gain"..... No me gusta el aluminio en elementos estructurales, por lo mismo que ya han comentado otros...

Me uno a los agradecimientos por tu crónica y, cómo no, por tu viaje. Saludos!!

No siempre es fácil dar con la gallina de los huevos de oro.....

Justo ahora hace 8 años que fui 😉

Enhorabuena por el viaje y lo que llevas de crónica. 😉 Es un viaje que hice en parte, ya que no pasé de Sidi Ifni, con mi añorada RT 1150, evitando lo que pude las autopistas. Tengo que repetirlo y hacer la vuelta por el interior, como Andriusos, ya que yo volví a subir por la costa.

Llevaba muchos años sin comprarlo y en este número me he dado cuenta de que Alguersuari ya no figura en los créditos. ¿Sabéis si se desvinculó hace mucho? Es que igual, si los actuales dueños son relativamente recientes, no han podido, o no han querido, hacer un número de despedida con...

Mi señor padre, con su señora moto, una Lube Max NSU 250. Hace casi 70 años..... El contexto que le rodea es muy significativo, de lo que era esa moto en aquella época....

La crónica de Scotto se publicó en Motociclismo, que yo recuerde. ¿Llegó a publicar también en SM? Por cierto, que mucha gente no sabe que Alguersuari empezó en el periodismo del motor, en Motociclismo. Llegué a tener más de 1200 números de Motociclismo, pero, en un momento dado tuve que...

Es lo que tiene la Cátedra de Física, que induce a la pereza........

Es qie, además, no es lo mismo atravesar una flecha pintada, de como máximo unos 2 metros de largo, que adentrarte en una bañera de esas que se forman por acumulación de agua en algunas autovías, por falta de drenaje. No hay tiempo literal a que la moto flote....... además de que, como bien...

No han cambiado en absoluto: a 160 pasas, exactamente, la mitad de tiempo sobre la flecha deslizante...... Y la inercia colabora a favor; es algo que se produce habitualmente en circulación por campo, en donde, dando gas, se facilita la superación de muchos obstáculos, que a baja velocidad, es...

Últimamente, con los pésimos controles de calidad que hay, están saliendo muchos neumáticos defectuosos. Padecí hace años un Metzeler M7RR que me tuve que "comer" por incompetencia del taller que me lo vendió. En ambas GW he padecido el mal, recurrente, de los Bridgestone delanteros para...

Lo que no me gusta de la Versys es la altura del asiento del pasajero, que obliga a tener que levantar la pierna mucho, algo que no pasa en una buena GT

Por vacilar un poco y de paso despistar al que se deje.....

Prueba antes bien a fondo la NT, que igual te decepciona, como me pasó a mí. Por circunstancias, llevé una con DCT casi toda una jornada, como road leader, en una salida con gente de nivel alto. Yo llevaba la Fazer 1000 que acabo de vender, que aún se defiende medio regular, pero la...

Lo de la aparente falta de bajos es recurrente en este modelo. Y digo aparente porque es algo buscado ex profeso por el fabricante para evitar brusquedades, pérdidas de tracción e incluso accidentes. Se implementa un mapa de potencia específico para cada marcha, jugando con el avance al...

Una Yankee a los 18 años y no me maté.....