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Yo también monte los Tractive a mi R1250GS y suscribo todo lo que dices, desde entonces, el dynamic lo he puesto en contadas ocasiones que he ido a cuchillo, para el 95% restante, con el road voy de maravilla

No, Ohlins solo tine amortiguador tradicional

Ya se ha dicho en este foro, tanto para la 1200, 1250 y ahora para la 1300, siempre sale mejor comprarse el Akra, después de la compra de la moto, ya que de ese modo tienes dos escapes por el mismo precio, el de serie y el Akra

Pues no se que tiene de interesante, porque con descuentos, la sacas del concesionario a ese precio o incluso mejor

Hoy he visto la nueva GS 1300 en el conce por prime vez.🤨 Sí, me gusta... esta bien... Pero os aseguro, que no tiene nada que ver a la sensación que tuve cuando vi por primera vez la GS 1200 y 1250.... 😲 no encontraba el momento de irme del concesionario

El efecto placebo engaña mucho los sentimientos. En un vídeo, se ve claramente que el cambio swirtcam es más lento, además, lo han confirmado por aquí. Posiblemente sea algo mas suave, pero más lento, lo es.

Pues muy sencillo, porque las piñas son exactamente iguales que las de la 1250, solo han cambado la función de los botones, ahora, a pasar el botón de arranque a la piña, + el botón de sube/baja de la pantalla, + el botón para ir a los submenús de la TFT, todo lo demás se hace a través de la...

Si no tiene el sistema sube/baja (o regulación de altura), la ayuda de asistente al caballete tampoco hace falta porque la moto "no baja", Me explico: Con el sistema sube/baja, cuando la moto esta en posición baja, al poner el caballete la moto sube para ponerse a la altura estándar, si no...

Efectivamente!! Y para comprobarlo, no hace falta coger a una Adventure, lo podemos comprobar en nuestra propia moto. ¿Alguien nota la diferencia en llevar la moto con el deposito lleno a llevarlo en reserva? Esto, según la reserva pueden ser unos 18-19 Kg. de diferencia, y además el peso en la...

Vendo espejos Option 719 con sus tapas y tornillería de montaje, validas para BMW GS/ GSA todas las cilindradas, incluso para la nueva GS1300 . Como se puede ver en las fotos, lo entrego con sus cajas, envoltorios y etiquetas originales de BMW para garantizar su procedencia. Impecables, tan solo...

Esta información de que para que te cambien el cardan, tienes que haber pasado todos los mantenimientos en BMW. ¿Dónde lo has leído? Te lo digo porque no tengo conocimiento de este requisito para que te cambien el cardan

Y cada cuanto hay que cargarla?

Me respondo a mi mismo, ya lo encontré: https://www.aliexpress.com/item/1005005006225254.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.3383194dFFl4vo

El cambio no le compensa, otra cosa es que le de la gana hacerlo... Algunos se van a llevar un chasco, cuando se les pase el efecto placebo, se van ha dar cuenta que de dejarse unos 7.000€ o en algunos casos hasta 10.000€ por un cambio de moto de nueva a nueva 🫢 🫢 algunos se pensaran que van...

Alguien sabe si en Aliexpres existen los refuerzos de barra original para la R1250gs como los de Touratech?? He buscado y no he visto nada.... https://www.tiendamotocenter.com/defensas-de-motor/55375-refuerzo-para-estribo-de-proteccion-del-motor-original-de-bmw-r1250gs-bmw-r1250gs-adv.html

Las actualizaciones de software cuando acaban de sacar una moto-modelo nuevo, es de lo mas normal, según va envejeciendo el modelo, las posibles nuevas actualizaciones se van espaciando en la misma medida

Un topcase de 58L en la nueva GS es destrozar la estética de la moto, Porqué no te plateas poner las dos maletas laterales (sin el topcase)?? Con las dos maletas laterales tendrías los 58L equivalentes de Givi, o mas, y no me compares la estética de una cosa a la otra, además de llevar el peso...

Seria interesante que los que publiquéis las impresiones de la prueba de la nueva 1300, nos digáis cual es vuestra actual moto, las sensaciones cambian significativamente el que tiene de una GS 1200 LC, una R1250GS, o una Yamaha T9, (por poner un ejemplo). Dicho esto, cual es tu actual moto?

La bota de caña alta, no solo son recomendable para evitar golpes en las espinillas, mas bien lo veo interesante en caso de accidente, para que te sujete bien el tobillo, no tiene que ser caña alta tipo bata de enduro, pero si un poco alta. Mínimo, una caña como esta: Estas son escasas...

Por fin han diseñado un faro bonito a la KTM