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Ya, pero tendría que ver si me interesa el cambio con lo que ya he invertido en la mía y que la valoraran acorde a esos extras realizados hasta ahora (parrilla de carga, caballete central, rebajes de altura de estriberas de piloto y pasajero, tapizado sillón, alzas de manillar, + algunas...

Gracias, pero de ese no me fío.

Gracias. ¿Crees que mejoraría notablemente el confort en terrenos más "duros" (Carriles de tierra, carreteras rotas, badenes, off road "light", etc..)? Tengo una Urban GS y aunque comprendo que sus limitaciones no la convierten en una enduro ni mucho menos, me gustaría poder disfrutar algo más...

Enhorabuena por ese pedazo de viaje. Me interesa el asunto de la amortiguación trasera. Si no te importa, ¿Podrías comentar el tema cuando lo hagas? Marca, modelo, precios, taller o ñapa, etc. ¿Y lo del estabilizador, por qué? ¿Ha sufrido deterioro? ¿No te gusta el original? :unsure: Gracias...

A veces metros más allá pero no me preocupa pues es problema de que el GPS no puede ubicarla bien al no recibir señal dentro del garaje. En el momento que salgo por la puerta lo clava. Lo que sí hice al principio cuando tenía todas estas dudas fue llamar al servicio de atención al cliente, son...

Yo me refería a las falsas alarmas. Con respecto a la ubicación nunca he tenido problemas, exceptuando el del garaje que siempre me lo sitúa en la puerta del mismo.

Para eso también he reducido un punto la sensibilidad de movimiento no autorizado y ya no me pasa

Me suele ocurrir lo mismo que a ti. En mi caso en el garaje la tarjeta instalada en el localizador también tiene cobertura de movil pero no el GPS y por lo tanto te lo ubica en el último punto donde recibió buena señal GPS. Para ello, tengo reducido el radio de acción de la zona de seguridad a...

Para recados y paseos urbanos uso mi Vespita con casco, guantes y chaqueta de rejilla en verano, o tres cuartos en invierno; ambos con sus correspondientes protecciones. Pantalón largo y zapatos siempre. Solo tengo que acordarme lo que debe ser un cepillo con jabón verde en la carne viva y eso...

Y mucho cuidado también con los Pick-up por carreteras de curvas estrechas de montaña, que suelen ser gente del terruño, se conoce bien la zona y van con tal exceso de confianza que no es el primero que me he encontrado de frente para tener que sacar las ruedas al borde del asfalto con elevación...

Tengo la suerte de que no me sudan apenas los pies y asi le ahorro además la amargura al resto cuando me descalzo. Me da yuyu usar una bota que no supere las espinillas puesto que me doy cada dos por tres con las estriberas cuando saco y meto la moto en mi trastero. Cuanto más, pensar que se me...

Las botas que te comento, para mi gusto, las más cómodas que he usado.

Mi penúltima adquisición fueron las TCX Drifter. Botorras enduro que uso para carretera como si nada. Las babuchas en mi casa, pero el pie, en carretera; cuanto más protegido mejor. Calor solo paso en el tórax y aún así me cierro el chaquetón hasta con pañuelo o braga de cuello por aquello de...

Gracias por compartir tu experiencia y como no, enhorabuena por poder contarlo. Espero que tengas una pronta y buena recuperación. Un hermano mío tuvo uno parecido, pero en su caso derrapó unos metros de asfalto debido a una "mancha" de grava en una curva. Eran los años en los que no existían...

Ahora siii....:D

¿Mensaje en clave de la BBC para la resistencia?... :LOL:

Rutilla de ayer por el Pto. de las Palomas, el Stelvio gaditano ?

Y ambos libros en los que se basaron. Si te gusta la Historia y concretamente la de la IIGM no dejes de visitar la zona donde, tras Stalingrado en el Frente del Este, se sentenció al III Reich

Fue precisamente la serie "Hermanos de Sangre", que vi hace años, (y ya va para la tercera vez que la veo) mucho antes que Netflix la trajera a su plataforma, la que me inspiró este viaje. Aún no tenía esta moto pero se me encendió la bombilla de conocer los lugares emblemáticos del Día D y la...