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El administrador de este foro las tiene ;)

El compañero forero Edal me ha echado una mano con RealOEM y ha aparecido la referencia: 33537711076 para mi ST (ESA) y el que más se aproxima de "sus primas" RT, R y GS es el de la primera con 33537711074

Comienza una relación interesante. Terminaras amando el bóxer ;) Bienvenido PS: Interesante nombre te has puesto. Algún cerdo de Milwaukee entre tus bicilíndricas?

Mira lejos hacia donde quieres ir y deja que lo aprendido incline la moto lo necesario. No te asustes ;)

PRE-CIO-SA te ha quedado Karmann. Enhorabuena! A disfrutarla! PS: Con ese nombre no puedes permitirte la más mínima chapuza en tus creaciones mecánicas ;)

Hola amigos, pues ocurre que mi moto anda ya por los 110.000 kms y estaba pensando cambiar el amortiguador trasero, con ESA, de mi ST y no soy capaz de encontrar ninguno por ahí. Es mas fácil encontrar de RTs o de GSs de la época, pero desconozco si son el mismo o si son compatibles, etc...

Querido Manuel, Quería añadir (de manera superficial) que el primer escenario es perfectamente compatible con la operacion en el cambio con shifter con el gas completamente abierto (aunque la centralita corta ligeramente el gas entre el desembrague y embrague. Que placer volver a leerte por...

D.E.P. Paco

He visto las fotos de la moto y algo me ha llamado la atención en la suspensión delantera... Uhhhmmm eso me recuerda la suspensión estrenada por las nuevas K´s allá por 2004-2006? He ido al primer artículo que google me ha mostrado sobre ella y me encuentro esto que traigo literal: "La vista...

DEP Nicky

Te quiero y lo sabes ;)

A qué se deberá? umhhhhh! Ya sé. Se debe a que con manillar más ancho te agarras a él mejor y así puedes levantar el culo del asiento y cambiar el reparto del peso más eficazmente (por supuesto que sin aplicar nada de contramanillar no vaya a ser que desestabilicemos el conjunto) y por eso la...

Pingu lo que quiero poner negro sobre blanco es Que el contramanillar es imprescindible Que el reparto de pesos es perfectamente prescindible Y considero que esta realidad debe ser conocida por todos. Sobre modos de aplicación de está técnica ni me pronuncio, ni me importa (sin acritud). Si...

Estimado Ovejanegra, Hace algunos post en este mismo hilo invité a razonar de una manera precisa para tratar separar el grano de la paja (en este sentido sugeria que si alguna de las opiniones que yo expuse en ese post, resultaban erroneas a vuestro entender, por favor las citaseis y...

Cuando empecé a poner en práctica de forma consciente el contramanillar, una duda me surgió y fué esta: ¿Por iniciar el contramanillar muy bruscamente, a lo bruto, puedes pasarte del agarre que le exiges a la rueda delantera y caerte? La respuesta que encontré fue tajante: En condiciones...

Pero Pingu la cuestion es, en mi opinion, que ni siquiera sobre mojado dejas de usarlo

Comentando el contenido de este post con mi amigo y forero Edal, compartimos naturalmente que fuera de toda duda para pilotar una moto • La rapidez con la que es necesario cambiar la trayectoria de esta es un aspecto crucial • La trayectoria de una motocicleta está directamente relacionada con...

Claro, pero en una articulo que se llama "consejos de conducción" no espero que me digan obviedades del calibre de "si la curva es hacia la derecha debes llevar tu moto hacia la derecha" o "si quieres aumentar la velocidad a la que circulas debes hacer lo necesario para que esto ocurra"... Sino...

Pues el autor del artículo anterior sigue con sus claros y didácticos consejos de pilotaje en el siguiente artículo: "Ya en carretera, pues, conduce de modo relajado, con la pierna interior ligeramente más abierta, y cargando y descargando el peso de tu cuerpo desde el “interior de tus muslos”...