Hola Joaquín,hace como 12000km hice la misma operación.Cambio de stator y regulador,y no recuerdo de poner nada en esos agujeros.De momento ningún problema, bueno si se me fundió la clavija que me conecta regulador y stator.Esta en un sitio que recibe mucho calor y si no se coloca exactamente...
La goma si está bien puesta no tiene porqué verse.Yo la saqué y la comprimes haciendola plana que es la posición que le toca.Me parece increíble que no lo hicieran al verla.No es necesario cambiarla si su apariencia es buena(que no esté descompuesta).Un saludo
Compi hace poco me paso lo mismo y en mi caso sin saber muy bien porque lo que pasó es que la junta de goma interior se había salido de su sitio.Abri y la volví a poner y todo perfecto,eso sí con mucho cuidado que el líquido freno es corrosivo.
Compi como te han dicho es maña,primero pon la moto totalmente recta que veas que las dos patas del caballete central apoyan.Pisa dejando caer tu cuerpo y con la mano impulsa hacia arriba (no hacía atrás).Me pasaba lo mismo y al final es maña no es difícil.
Eso mismo me pasó a mí a los 6 meses de haberlo cambiado,se ve que el crimpado no era muy bueno.Lo que me hizo un amigo mecánico fue sanear y ponerle fastons .Y de momento funciona fenómeno.Eso si me puesto un voltímetro para controlar el tema.
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