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Ya te aseguro que las unas no valen en la otra moto. Vamos que las de la 1.200 no encajan en la 1.250 y viceversa, yo tenía la defensas en la 1.200 y no me sirvieron para la 1.250, las tuve que comprar para ese modelo en concreto.

eso me temo yo también ?‍♂️

El sábado pasado salí de fin de semana con Navigator VI conectado y funcionando perfectamente durante unos tres cuartos de hora, momento en el que la pantalla dejó de funcionar tocaras donde tocaras no hacía nada, pero sin embargo sí se podía cambiar de pantalla a través de la rueda e iba...

Lo importante era salir del hospital con bien, lo demás es cuestión de tiempo. Que te recuperes del todo lo antes posible. Abrazos y los mejores deseos de una pronta recuperación (y) ??

En principio el sensor no tiene nada que ver con la goma, puede ser de un tamaño u otro que no influye en lo que marque el sensor.

¿has probado a ponerlas en un chaleco?, yo llevo mis parches en el chaleco y la moto limpia, que luego la vendes y le das trabajo al comprador para que quite todas las pegatinas que le has puesto tú ;)

Paisano, al final has conseguido meter los mapas de Marruecos en el Navigator VI? Lo pregunto porque estoy pensando en hacer una salida para el año que viene por allí y me gustaría ir por libre sin depender un viaje organizado.

Me parece que el problema o la solución no es ese, porque uno que lo recalcula no está actualizados, pero otro sí y también lo recalcula. Son de esas mierdas que te ponen nervioso porque no das con el clic que hay que cambiar para que lo haga como tú quieres porque así puedes pasar varias rutas...

Para trazar una ruta yo le envío todos los puntos seguidos, y luego ya los cojo de recientes por orden inverso y haga la ruta en un momento. Aunque estaría perfecto que se pudieran enviar rutas completas de Google maps, por ejemplo. Y otra cuestión más que me estoy acordando ahora, alguien...

He estado buscando por el foro y lo más parecido que he encontrado ha sido este hilo. El fin de semana fuimos unos amigos de ruta y varios compartimos una ruta que tenía en mi Navigator VI, y que se componía de 4 tramos diferenciados como si fueran rutas diferentes y hasta con distintos nombre...

Parece ser que la combinación de meterlo en arroz para que quite la humedad, junto con una limpieza de pantalla de forma más o menos esporádica es la fórmula que mejor va para estos aparatos. (y)

Creo que voy a pillarlo en el viernes negro que está en 140 lereles y luego ya veo la forma de colocarlo que parece ser que alguno de aquí ha podido, todo sea por mi espalda (y)

Un video sería la releche para ver como funciona (y)

¿Fue complicado montarlo? ¿Es abatible para poder subirse el piloto?

Y ya lo que sería la leche sería que quien lo tenga aporte un video de si se puede abatir para subirse (y) ¿Jorge100pd nos podrías hacer ese favor?

Alguien ha conseguido unos portapilas donde quepan las 2050 como las que vienen originalmente en el sensor? Aunque con cambiar las pilas con cada cambio de ruedas, podría solventando el pequeño problema de la capacidad inferior de las 2032.

Ya pero se trata de saber si alguien lo tiene puesto y el resultado que da. Y ya sería la leche que nos pusiera un video y si es abatible o no, etc.

La pega que le veo a eso es que debe de salir por un pico. Yo me refería a algo del tipo del respaldo que venden en Ali y que cuesta alrededor de los 200€, que tiene una pinta estupenda pero que no sé si se puede instalar sin más en nuestras RT's. Yo le he hecho una cosa pequeñita, casera por...

pero esos asientos tiene pinta de no ser los originales, sino de que los asientos y el respaldo sea un todo y no de que el respaldo vaya por parte. ¿Me lo puedes aclarar? Para que nos sirva a todos los que tenemos el mismo problema (y) Gracias Matías007

¿Alguien tiene instalado en su RT 1.200 o en la 1.250 un respaldo de conductor comprado que sea efectivo, consistente y fácil de instalar? Si alguien lo ha comprado y puede decir dónde y por cuánto dinero mejor todavía, porque yo echo en falta un buen apoyo lumbar que permita ir relajado y...