Siento discrepar en parte con tu apreciación, lo q tu ves perfecto yo veo el cardan con óxido en la zona q conecta con el grupo.
Estos cardan entiendo q ya no están tratados al contrario q Las de aire q estaban sin pintar y.... No se oxidaban.
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Me paso lo mismo, monte de nuevo y fui al concesionario con 2,3 años y 29k.
Al final? Cardan y grupo nuevos.
Pague mano de obra (130 aprox ) no lo recuerdo con exactitud.
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Es el esa next generación verdad? Tenemos básicamente la misma moto, algo te falla! en esas circunstancias la moto suelta hidráulico a tope y la deja blanda blanda.
No te quiero agobiar pero.... Es qué lo q describes es como si no abriera y se quedara cerrado el hidráulico (duro)
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Conocido.... Conocido.... Q te pego leche!! Q te pego [emoji23][emoji23]
Creo q se de q conocido hablas [emoji2509]
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Si, si no es tu caso.... Gasolina y gas!
Mi gs lc da bastante más calor q mi gs de aire, de esta prácticamente ni me enteraba de naaa
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Se te fue un poco la mano con las fotos (y lo sabes)
Me alegro q lo tengas bien, pero créeme mejor prevenir q lamentar!
Y mejor ser alarmista q confiado y luego todo es infinitamente peor.
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Yo en garantía exigiría q me lo cambiaran todo! Cerraría y para el concesionario.
Me parece increíble q ahorren tanto en calidades y tratamientos de los metales!!
Mi gs con 29k y 2 años y 3 meses abrí y estaba totalmente soldado el cardan al grupo. Y q bmw siga diciendo q esa zona no requiere...
No estoy de acuerdo con lo de la pistola y el agua.... Mi anterior gs de aire me inche a lavarla con la carcher y con el doble de kms y el más del doble de años estaba perfecto todo.
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Llame sl conce, pedí q me pasarán con el mecánico de motos, cerraré todo, la lleve en grúa la moto sl taller y al final?? Cardan y grupo nuevo!! Solo me cobraron la mano de obra, ciento y poco.
Si la moto Fuera más vieja intuyo q no habrían tenido semejante detalle comercial.
Es ahí dnd le...
+1, eso y más staburags... La mía casi nada de las 2 cosas, sin embargo la 2010 perfecta, buena cantidad tenía de las 2.
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