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Si es Concesionario Oficial y en Sevilla, solo hay uno.

No obsesionarse con este tema, hay que disfrutar de la moto. Cuántas unidades a nivel mundial hay fabricadas de las posibles afectadas y cuantas han dado la cara ??. No se puede vivir, pensando en que te va a tocar. Esto es un foro, y como todo foro que se preste, la inmensa mayoría de consultas...

Correcto. Llevas razón. Error por mi parte, el utilizar el nombre Metal Lube, para hacer referencia a este tipo de aditivos.

Cualquier, semi sintético o sintético que cumpla las especificaciones del fabricante o las supere, es válido. El molibdeno, que contiene en el paquete aditivo tu lubricante no es nocivo en esas concentraciones. El molibdeno al que hace referencia el manual de usuario BMW es al contenido en altas...

Además, el que ve un anuncio de una moto con una antigüedad de un año en su publicación, y no se ha vendido, piensa dos cosas. - O el precio no es el de mercado y por eso nadie la compra. - O esa moto oculta algo que tira para atrás a los posibles compradores y es algo que tú no alcanzas a ver.

Totalmente de acuerdo, lo veo igual que tú. Es más, cualquier aceite semi sintético actual, cumple sobradamente las especificaciones y necesidades de un motor actual. Que se quiere poner un sintetico de calidad, pues bueno, vale. Pero que un Motul, un Castrol o Shell te van a proteger tu motor...

En esto, yo opino distinto. Creo que esto es una leyenda urbana, de lo contrario, que alguien demuestre, que por haber mantenido 5 minutos su moto a ralentí a diario, ha cascado el motor en 10.000 kms o un año, o 50.000 kms o 5 años. La bomba de engrase está tarada para que a cualquier régimen...

Piensa que esto es un foro, una inmensa mayoría de los reportes que se realizan en el foro, es acerca de problemas con modelos concretos. Cuántas 1250 con problemas de árboles de leva hay a nivel mundial ???. Y ese porcentaje, que representa dentro del total de las fabricadas y vendidas ???. Lo...

Aunque pueda parecer mentira, es así, menos incluso que el de BMW, que no deja de ser el SHELL.

El mejor aditivo para tu motor, es tener siempre un lubricante en óptimas condiciones. No es lo mismo un aceite con 3.000 kms de uso que el mismo aceite con 8.000 kms. Yo, cada 5.000 kms aceite nuevo, prefiero gastarmelo en aceite y no en otros cachivaches para la moto.

No os emparenolleis con Molibdeno !!. El molibdeno como tal, está presente en la inmensa mayoría de los paquetes antifricción de las empresas comercializadoras de lubricantes. Es más, suelen compran paquetes completos de aditivos para sus aceites, a empresas especializadas en ello "paquetes...

Yo he notado olor a gasolina, solo cuando he llenado más de la cuenta y con el propio movimiento al conducir rebosa. Es más, en la última revisión, revisaron mangueras de combustible a petición mía, y fue debido al fuerte olor a gasolina durante la conducción. Y todo era debido a llenar en...

Y mercado americano. No es el primer modelo de BMW, con este filtro.

No has utilizado descarbonizante ?.

En Córdoba tienes a Hélice Motor y San Rafael Motor, este último es un mega concesionario BMW.

A pesar, de que el post inicial sea del 2006, hay cosas que no cambian sobre todo en los boxer aire/aceite. Un Motul 7100 o un Castrol Power1, o un Motorex Boxer, te van a ofrecer lo mismo, son semi sintéticos sin más que cumplen los criterios de la marca a la hora utilizar un aceite. Según BMW...

Pregunto, no lo sé. Habéis probado preguntar en repuestos de concesionario oficial ?. Lo mismo tienen un retocador del mismo color, que lo mismo con el Real Oem te dicen código RAL. Muchas veces tenemos la solución delante nuestra y no la vemos.

Los faros pueden ser todo lo originales que tú quieras, pero si la instalación no es de origen y no se ha hecho como se debe, puede ser, o no. Lo mismo, te han puesto un interruptor de dudosa calidad y es lo que te está haciendo la faena. Yo, empezaría por aquello eléctrico que se le haya...

De "tara tuya" ninguna. Debería ser así, ya que como he dicho antes, esto en revisiones periódicas no se hace. Invito a quien tenga la certeza que es al contrario, que indique que concesionario o taller lo hace. El coger una llave metálica y rozarla en los radios sirve, pero comprobar la tensión...

El problema de ese comentario en redes sociales, es sencillamente, el que existen ciertos influencers o youtubers, que no saben cómo llamar la atención para tener liks, visualizaciones. No hay más.