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Una pregunta. Los de cuero, por muy perforados que estén, ¿te quitan el calor en carretera (en marcha, no en ciudad con paradas) como los de malla perforada o mucho menos?. Lo digo porque estos Blauer tienen muy buena pinta y me lo estoy pensando...

¿Nadie utiliza el móvil como navegador en su RT? O R, o GS, o GT...

Hola, Estoy buscando qué soporte poner para el móvil en mi R1200RT de 2011. Lo quiero básicamente para utilizarlo mientras viajo, para poder ver el navegador sin tener que para, en la medida de lo posible, y que pueda utilizar si llueve. He oído decir que lo mejor es la bolita RAM con una...

OK. Gracias!!!

Gracias Surtees, ¿Al dar contacto es sólo con la llave o tb con botón de contacto de la piña derecha?

Hola a todos, Pues que mi batería está dando ya serios síntomas de flaqueza, a los 50.000 kms. Es una R1200RT de 2011, y la utilizo a diario. La quiero cambiar por una buena y duradera, y hacerlo yo mismo. Me han hablado bien de las Intact por calidad-precio. ¿Alguna sugerencia sobre cuál...

Las OSRAM H7. Pero vamos, que he probado de todo (Norauto, Phillips...) y se me siguen fundiendo todas enseguida.

La de 2011 suena muy bien, como un Akra pero reducido, y estéticamente es muy bonito. Yo no se lo he cambiado porque me gusta como suena. Ahora, que si quieres más prestaciones, un Akra es un Akra.

120 km/h a 4.000 rpm es lo mismo que hace la nuestra ¿no?

460 kms he llegado a hacer con la de Aire, yendo por puertos en grupo, y al repostar le quedaban 15 en la reserva. Nunca he probado a ver a cuánto llega, pero debería. Lo que se nota es lo que traga en autovía en cuando subes el ritmo un poco.

Prueba otra Boxer LC de cualquier otro modelo (R, RT). El tacto del cambio y el motor deben ser muy similares. Si no tienen esas reacciones (que como bien dice no son normales), al conce directo. Y si no te lo solucionan, a otro conce.

¿Te ha petado? ¿Con cuántos kms?

La RT 1200 vibra menos que la 1150, pero vibrar... sigue vibrando. la mía es de 2010 y después de 300 km se me duermen un poco las manos de la vibración.

Opino que depende del presupuesto que tengas. Con eso te podemos aconsejar mejor, porque si no todos te diremos que la de aire a partir de 2010. Pero lo dicho, la moto que te va es la que, lo primero de todo, te encaja en presupuesto.

https://youtu.be/TuYi42AIX6w https://youtu.be/dH2e1bfm9Zs

Pues es muy cara con esos kms. En 2011 compré una con 42.000 kms con de todo (ABS, puños, maletas pintadas en el color de la carrocería, cúoula original), por menos de 4.000, y estaba nueva. Busca, que encontrarás.

Joder, está nueva. Moto para toda una vida. Enhorabuena!

¿No merece la pena más un bluetooth bueno con la música en el móvil? Seguro que es más barato y la calidad de sonido está muy bien.

Pues depende de lo que te pidan por ella. Seguro que las encuentras con menos kms. Pero yo sin ABS no la compraría. Lo de los puños ya depende de dónde vivas, porque aquí en Madrid en cuanto viajas un poco hacia el norte en invierno (o a la sierra) los vas a necesitar.

Pero vamos, así de claro. De hecho el sensor sirve para dos cosas: avisarte si la rueda pierde presión rápido, y comerte la cabeza con estas cosas. :D Yo he llevado la moto a 2,3 - 2,6 y no se nota prácticamente. Algo, pero no es como para cambiar el comportamiento.