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Hecho. No es demasiado difícil, con herramientas adecuadas.

No más modelos, que no motos.

No más modelos nuevos, pero SÍ que continarán fabricando todos los actuales de la Nine T. https://riders.drivemag.com/news/no-more-retro-bmw-motorcycles

Pues sí, igual que yo en Jaén. Lo único que nos podría perjudicar sería ante la hipotética pérdida de valor de reventa por ello, o de compradores potenciales. Aunque seguramente inventen algún nuevo catalizador super cuqui adaptable antes de que veamos eso.

¿Creéis realmente que nos pueden prohibir circular con nuestras máquinas por algunas ciudades en el medio/largo plazo?

Pensaba que era una gama en plena expansión y promoción. Hay un boom de café racer y supongo que llenarán el nicho de mercado con otro nuevo modelo.

El único enlace con la noticia no funciona. ¿Seguro que la fuente es fiable?

No tiene mal gusto Tomasito

También las hay con retroceso por lo que veo. Instalarlas supongo que es muy sencillo, no?, sólo aflojaron los dos tornillos y volverlos a poner.

Aparentemente es más estética que funcional, no?

Vamos a la Morenita

¿Sabéis de alguna cúpula que sea muy fácil de poner y quitar? Mi idea sería usarla si no hay más remedio en rutas más largas, y quitarla en cuanto sea posible.

Si pedís las barras, armaros de paciencia. Pedidas el 16 de marzo las de sw-motech en 2Tmoto, y hasta la presente, ni las han recibido de Alemania... Y eso que ponía plazo de 10 días.

Y luego ponerlo pa la itv no sale.

Supongo que será un grupo pequeño para quedadas y os conoceréis todos. Y yo en Jaén... Muchas gracias de todos modos

Mientras que no te caigas, como si vas con la melena al viento.

Varios venimos de la F. Enhorabuena por el cambio, a mí me costó 14, pero con radios, por lo que similar precio.

Por supuesto, no hay que obsesionarse. Personalmente concluyo por lo que leo (y busco que me corrijan si me equivoco) que para poner cubretapas, casi mejor no poner nada. Pienso que lo único que protegería algo (más allá de la estética por rayones) son las barras.

Pero entiendo que las tapas sólo previenen de raspones estéticos, si engancha un cilindro con el suelo y lo deforma, ese tapete no haría mucho.

¿Cuánto pueden costar unas tapas de cilindro enteras frente a las cubiertas de aluminio bmw originales? En ebay he visto alguna tapa (no cubretapa) por 100€, de gente que tunea y las cambia. Creo que es un accesorio por ello barato y fácil de encontrar, y los cubretapas (cerca de 300€?) no se...